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Hallo Leute !
Bitte wieder sachlich werden und zurück zum Thema. ;-)
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Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
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Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MStyle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was für Boxen in den Fussraum? (E36)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was für Boxen in den Fussraum? (E36)"!
Gruß
jetzt muss ich mal:
es ist shice egal wieviel wirkungsgrad die dinger haben. das ist nur relevant wenn die ans radio kommen.
ich gehe mal von klang und nicht von lautstärke aus.
der wirkungsrad von 95db gibt nur an, dass der lsp. im endeffekt bei weniger leistung schon eher oder genauso schnell an der belastungsgrenze ist.
ist also nur sinvoll bei lsp. ans radio und hat mit dem einbauort nix zu tun.
denn die meißten lsp. mit so großem wirkungsgrad haben teilweise auch eine niedrigere belastungsgrenze. also 86db/w/m mit 150w rms und 95db/w/m mit 100w rms belastungsgrenzen. kommt aufs selbe draufraus.
da deine eh nur ans radio kommen. lohnt es sich welche mit hohem wirkungsgrad zu nehmen.
was hat das mit dem wirkungsgrad zu tun?? das sind die wege. der wirkungsgrad (sorry das ich mich wiederhole) gibt die leistung an die der lausprecher bei der gewissen wattzahl abgibt.
es kommt einzig und allein auf das zusammenspiel lsp.-amp an.
also fußraum und wirkungsgrad...ne ich weiß nicht....es geht um die wege. da helfen 200db/w/m auch nix. das teil ist nur lauter8 (hat mehr schalldruck). muss aber immernoch den gleichen weg zurücklegen wie einer mit 50db/w/m
und jetzt zerreißt mich.
sicherlich werden sich hier wieder einige auf den schlips getreten fühlen. aber was soll´s. so spielt das leben. just my 0,02€.
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 13.03.2005 20:27:21
es ist shice egal wieviel wirkungsgrad die dinger haben. das ist nur relevant wenn die ans radio kommen.
ich gehe mal von klang und nicht von lautstärke aus.
der wirkungsrad von 95db gibt nur an, dass der lsp. im endeffekt bei weniger leistung schon eher oder genauso schnell an der belastungsgrenze ist.
ist also nur sinvoll bei lsp. ans radio und hat mit dem einbauort nix zu tun.
denn die meißten lsp. mit so großem wirkungsgrad haben teilweise auch eine niedrigere belastungsgrenze. also 86db/w/m mit 150w rms und 95db/w/m mit 100w rms belastungsgrenzen. kommt aufs selbe draufraus.
da deine eh nur ans radio kommen. lohnt es sich welche mit hohem wirkungsgrad zu nehmen.
Zitat:
OK. Ich verbau eine Box mit 91dB auf Kopfhöhe und eine mit 91dB im Fussraum und beide kommen gleich bei mir an.
Na wenn du denn meinst.....
was hat das mit dem wirkungsgrad zu tun?? das sind die wege. der wirkungsgrad (sorry das ich mich wiederhole) gibt die leistung an die der lausprecher bei der gewissen wattzahl abgibt.
es kommt einzig und allein auf das zusammenspiel lsp.-amp an.
also fußraum und wirkungsgrad...ne ich weiß nicht....es geht um die wege. da helfen 200db/w/m auch nix. das teil ist nur lauter8 (hat mehr schalldruck). muss aber immernoch den gleichen weg zurücklegen wie einer mit 50db/w/m
und jetzt zerreißt mich.
sicherlich werden sich hier wieder einige auf den schlips getreten fühlen. aber was soll´s. so spielt das leben. just my 0,02€.
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chris
Bearbeitet von - chris_s am 13.03.2005 20:27:21
Danke Chris.
Viele Grüße aus Nö
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www.s-clusive-caraudio.de
Fachhändler
Tuning & Car-Hifi
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Der Wirkungsgrad in dB gibt das messbare Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsleistung, bzw. zwischen elektrischem Input und akustischen Output an. Hat ein Lautsprecher einen hohen Wirkungsgrad (Schalldruck), so heißt dies, dass er im Vergleich mit einem Lautsprecher mit niedrigem Wirkungsgrad bei gleich bleibender Verstärkerleistung deutlich lauter ist.
Um den Schalldruck (SD) in Abhängigkeit von der Leistung zu berechnen, benötigt man zuerst den sogenannten Kennschalldruck (KSD). Der wird bei einer Verstärkerausgangsspannung von 2,83V (entspricht 1W an 8Ohm, man nimmt die Spannungsangabe um Lautsprecher unterschiedlicher Impedanzen besser vergleichen zu können) in 1m Abstand gemessen. Wenn also ein 4-Ohm-LS einen KSD von 90dB hat, beträgt sein wirklicher Wirkungsgrad bei 1W nur 87dB.
Der SD berechnet sich nun so:
SD=KSD+10*lg(P/P0), P0=(2,83V)²/Z
P=Leistung, Z=Impedanz
Wie laut wird der LS denn nun?
Beispiel:
LS1: KSD 84dB, 500W Belastbarkeit
LS2: KSD 91dB, 100W Belastbarkeit
Die Angabe Watt sagt nichts über die Lautstärke aus. Es ist nur eine Angabe, wie viel Watt der Lautsprecher verkraften kann, ohne den Geist aufzugeben.
Bei Vollaussteuerung beträgt der max. Schalldruck:
LS1: 121dB
LS2: 121dB
Wie Ihr seht, hat der KSD einen erheblichen Einfluss darauf, wie laut ein LS denn nun wirklich werden kann.
Hat eine 500 Watt Box einen Wirkungsgrad von 95dB/W/m, dann erreicht sie bei maximaler Belastung ~122 dB Schalldruck in einem Meter Abstand.
Eine Box mit 101dB/W/m erreicht diese Lautstärke schon mit ~130W.
Somit sollte erkennbar sein, dass dem Wirkungsgrad doch eine gewisse Aufmerksamkeit zuteil werden sollte. Gerade im Zusammenhang mit dem Einbauort, da der Fußraum weiter vom Ohr entfernt ist, als zum Beispiel die A-Säule. Diese Werte spielen im CarHifibereich sicher nicht so eine große Rolle wie bei Heim, oder sogar Diskoanlagen, aber sie spielen eine gewisse Rolle.
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REGION-NORD
HAMBURG
Bearbeitet von - trimex am 14.03.2005 12:36:53
Um den Schalldruck (SD) in Abhängigkeit von der Leistung zu berechnen, benötigt man zuerst den sogenannten Kennschalldruck (KSD). Der wird bei einer Verstärkerausgangsspannung von 2,83V (entspricht 1W an 8Ohm, man nimmt die Spannungsangabe um Lautsprecher unterschiedlicher Impedanzen besser vergleichen zu können) in 1m Abstand gemessen. Wenn also ein 4-Ohm-LS einen KSD von 90dB hat, beträgt sein wirklicher Wirkungsgrad bei 1W nur 87dB.
Der SD berechnet sich nun so:
SD=KSD+10*lg(P/P0), P0=(2,83V)²/Z
P=Leistung, Z=Impedanz
Wie laut wird der LS denn nun?
Beispiel:
LS1: KSD 84dB, 500W Belastbarkeit
LS2: KSD 91dB, 100W Belastbarkeit
Die Angabe Watt sagt nichts über die Lautstärke aus. Es ist nur eine Angabe, wie viel Watt der Lautsprecher verkraften kann, ohne den Geist aufzugeben.
Bei Vollaussteuerung beträgt der max. Schalldruck:
LS1: 121dB
LS2: 121dB
Wie Ihr seht, hat der KSD einen erheblichen Einfluss darauf, wie laut ein LS denn nun wirklich werden kann.
Hat eine 500 Watt Box einen Wirkungsgrad von 95dB/W/m, dann erreicht sie bei maximaler Belastung ~122 dB Schalldruck in einem Meter Abstand.
Eine Box mit 101dB/W/m erreicht diese Lautstärke schon mit ~130W.
Somit sollte erkennbar sein, dass dem Wirkungsgrad doch eine gewisse Aufmerksamkeit zuteil werden sollte. Gerade im Zusammenhang mit dem Einbauort, da der Fußraum weiter vom Ohr entfernt ist, als zum Beispiel die A-Säule. Diese Werte spielen im CarHifibereich sicher nicht so eine große Rolle wie bei Heim, oder sogar Diskoanlagen, aber sie spielen eine gewisse Rolle.
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HAMBURG
Bearbeitet von - trimex am 14.03.2005 12:36:53
Zitat:
Fakten sind belegbare Tatsachen,
die Aussage über die dbs waren aber nonsense und können daher nicht als Fakten einkategoriert werden.
Ich bin nicht hier um megaschlau rauszureden, aber es ist hier ja keinem geholfen wenn nur Quatsch geschrieben wird.
Und lieber Gazmann, was ist bitte falsch 22 Jahre alt zu sein und Ahnung zu haben von der Materie... schließlich verdiene ich mein Geld damit!!!
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Tuning & Car-Hifi(Zitat von: StephanS1982)
Es spricht nichts dagegen 22 Jahre alt zu sein und von etwas Ahnung zu haben, der Gazmann bezog sich auch mehr auf die Art und Weise, wie du dein Wissen versuchst an den Mann zu bringen.
Solange ich nur Halbwissen von mir gebe, würde ich nicht die Aussagen von Anderen als Müll bezeichnen.
So. Ich bin weg.
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HAMBURG
Die Frage nach dem Wirkungsgrad stellt sich aber nicht aufgrund des Einbauorts sondern aufgrund der Leistungsversorgung
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Tuning & Car-Hifi
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ich habe mir ein Frontsystem von Alpine vorne rein gebaut, zwar nicht in den Fußraum, ist jetzt halt in der tür. Bin absolut zufrieden damit, würde ich immer wieder machen.
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tiefer liegt nur die titanic
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tiefer liegt nur die titanic
Ich empfehle dir entweder ein System von Focal oder Alpine. Und das mit den Kicker im Fussraum hört sich meiner Meinung nach nicht so toll an.
Also ich würde mir was von stephans1982 empfehlen lassen . was ich hier im car hifi bereich an beiträgen so von ihm gelesen habe, hat der echt ahnung der junge!
ich persönlich schwöre für frontsys. auf next und focal!
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ein waiser mann sagte einmal: shanaweh bada big bad biddy !!!!! und nur pootie tang´s eltern und freunde verstanden was er wollte.... darüber sollten wir jetzt alle nachdenken........
ich persönlich schwöre für frontsys. auf next und focal!
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ein waiser mann sagte einmal: shanaweh bada big bad biddy !!!!! und nur pootie tang´s eltern und freunde verstanden was er wollte.... darüber sollten wir jetzt alle nachdenken........
Zitat:
Also ich würde mir was von stephans1982 empfehlen lassen . was ich hier im car hifi bereich an beiträgen so von ihm gelesen habe, hat der echt ahnung der junge!
ich persönlich schwöre für frontsys. auf next und focal!
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ein waiser mann sagte einmal: shanaweh bada big bad biddy !!!!! und nur pootie tang´s eltern und freunde verstanden was er wollte.... darüber sollten wir jetzt alle nachdenken........(Zitat von: supamiglo)
klar... ;)
ich leg grad mal los und google was und schreib es dann hier im Forum nach ner Weile glaubst du dann auch das ich Ahnung davon hab ;)
was nicht heißen muss das Stephan keine Ahnung hat !
nu mal im ernst ich hab schon div. Anlagen getestet und auch selber in meine Auto´s verbaut und ein Stephan0815 muss mir nicht erzählen was Wirkungsgrade für eine Auswirkung auf Einbauorte haben oder nicht, schon gar nicht in der Art und weise.
So wie mann in den Wald ruft so schallt es eben heraus !
so nun zieh ich Ahnungsloser aus dieser Diskussion zurück !
......bin wech.....
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HAMBURG
Andere reißen die Fresse auf, wir reißen Kilometer !
good fight - good night
Bearbeitet von - gazmann am 29.03.2005 02:41:48
Ich halte das Forum nur sauber bezüglich Quatsch- und Nonsense-Äußerungen, denn schweigen ist ja bekanntlich manchmal Gold gelle....
In diversen Hifi-Foren lachen sich übrigens einige Leute fast kaputt über manche Aussagen hier...
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In diversen Hifi-Foren lachen sich übrigens einige Leute fast kaputt über manche Aussagen hier...
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@Supamiglo: Danke für die Blumen
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Zitat:
Ich halte das Forum nur sauber bezüglich Quatsch- und Nonsense-Äußerungen, denn schweigen ist ja bekanntlich manchmal Gold gelle....
In diversen Hifi-Foren lachen sich übrigens einige Leute fast kaputt über manche Aussagen hier...
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Tuning & Car-Hifi(Zitat von: StephanS1982)
dann gesell dich doch dazu ;)
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good fight - good night
nu beruhigt euch ma wieder......wenn man untershciedliche meinungen hat,is doch ok,dafür is das forum da,um sich auszutauschen,da muss man sich nicht in der luft zerreissen gegenseitig.
ich denk mal beide seiten verstehen genug von der materia um nicht als blödsinn quatschender dussel oder so dahingestellt zu werden.
stephan,auch wenn er 22 is,hat er mit sicherheit einiges auf dem asten,denn viele empfehlungen vonh ihm kommen sehr gut an,kann ja kein zufall sein.
was natürlich gleichbleibend nich heissen soll,das trimex keien ahnung hat!!!
diskuttiert es sachlich aus und gut is :)
gegoogled hat wohl keiner von beiden!
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Mein 3er :)
ich denk mal beide seiten verstehen genug von der materia um nicht als blödsinn quatschender dussel oder so dahingestellt zu werden.
stephan,auch wenn er 22 is,hat er mit sicherheit einiges auf dem asten,denn viele empfehlungen vonh ihm kommen sehr gut an,kann ja kein zufall sein.
was natürlich gleichbleibend nich heissen soll,das trimex keien ahnung hat!!!
diskuttiert es sachlich aus und gut is :)
gegoogled hat wohl keiner von beiden!
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