An der Stelle ist der Ausgleichsbehälter. Dieser geht öfters kaputt.
Der andere Fehler ist ein defekter Radsenor.
Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
Hier empfiehlt es sich unbedingt den Fehlerspeicher ausgelesen, damit man weiß welches defekt ist.
Der Tausch beider Teile ist nicht besonders schwer.
Falls es der Behälter sein sollte kaufen noch den Deckel neu.
Am besten vom Diesel der macht etwas früher auf und schond das Material.