Moin wollte mir mal paar Meinungen einholen zum Thema Wertzuwachs beim 7er e32..
Momentan sind die Preise ja im Keller, denkt ihr dass er wieder im Wert steigen könnte in den nächsten Jahren?
Grüße
Momentan sind die Preise ja im Keller, denkt ihr dass er wieder im Wert steigen könnte in den nächsten Jahren?
Grüße
Welches ist das beste Auto mit Frontantrieb...?
- Ein M3 im Rückwärtsgang!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JonsenOne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e32 Wertzuwachs"!
Gruß
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Gruß
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Ich denke nicht das sich so ein Fahrzeug als Kapital Anlage lohnt.
Selbst wenn die Preise wieder steigen. Wird dieser Gewinn durch Wartung und Unterhaltskosten, um ein vielfaches aufgefressen.
Tendenziell sind bei Fahrzeugen aus diesen Baujahren: Zustand, Motor und Ausstattung absolut entscheidend für den Preis.
Selbst wenn die Preise wieder steigen. Wird dieser Gewinn durch Wartung und Unterhaltskosten, um ein vielfaches aufgefressen.
Tendenziell sind bei Fahrzeugen aus diesen Baujahren: Zustand, Motor und Ausstattung absolut entscheidend für den Preis.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Nen normaler e32 wird wie ich denke nicht mehr im Wert steigen da sie einfach sack schwere sprit vernichter sind .
Wenn überhaupt werden die alpinas oder nen highline in top Zustand im Wert steigen, aber auch da muss alles passen .
BTW fahre auch nen e32 750il sehe ihn aber keinesfalls als Wertanlage ,ich erfreue mich einfach an seiner traumhaft zeitlosen Form dem irrsinnig großem Triebwerk und dem geilen Anlasser Sound :D
Ich hoffe er bleibt noch lange bei mir
Wenn überhaupt werden die alpinas oder nen highline in top Zustand im Wert steigen, aber auch da muss alles passen .
BTW fahre auch nen e32 750il sehe ihn aber keinesfalls als Wertanlage ,ich erfreue mich einfach an seiner traumhaft zeitlosen Form dem irrsinnig großem Triebwerk und dem geilen Anlasser Sound :D
Ich hoffe er bleibt noch lange bei mir
Let's play some Tetris motherfucker!
Glaube auch nicht das die e32 noch viel an Wert gewinnen, vielleicht für einen Liebhaber aber ansonsten wol eher nicht.
Fahre selber einen e32 als Sommer bzw Sonntagswagen und werde ihn wohl so schnell nicht verkaufen da ich finde, dass das zeitlose wunderschöne Design es wert ist erhalten zu werden. Und auch wenn ich das Geld das ich investiere niemals wider zurück bekomme macht es mir Spaß ein Stück Bmw Geschichte zu erhalten.
Fahre selber einen e32 als Sommer bzw Sonntagswagen und werde ihn wohl so schnell nicht verkaufen da ich finde, dass das zeitlose wunderschöne Design es wert ist erhalten zu werden. Und auch wenn ich das Geld das ich investiere niemals wider zurück bekomme macht es mir Spaß ein Stück Bmw Geschichte zu erhalten.
Es ist eine Frage der Perspektive.
Während das Modell aus Stuttgart immer ein gehobenes Image hat,
ist es beim BMW immer das "leicht negativ" angehauchte.
Wenn man Zeitschriften für Klassiker liest,auch genau dieses Bild
immer wieder propagiert.
Bei größeren BMW's wie 5er oder 7er ist einfach der Stand niedriger.
besonders was Preisstabilität oder Zuwachs anbelangt.
Man sieht leider viel mehr angeranzte und verbastelte BMW als Mercedes
und man muss leider auch oft rechtfertigen,wenn man einen alten
7er oder 5er wieder aufbauen und fahren will.
Im Zweifel kauft der ,auf Zuwachs anlegende, lieber einen
alten Mercedes als einen BMW.
Man kann es beim E 23 gut sehen, was kostet eine "erste S-Klasse" ?
Lange Rede kurzer Sinn : Zuwachs ( nach Kosten ) Nein
Stabilität (bei guter Pflege) ja.
Beim Großen Mercedes wird aufgrund der guten Verfügbarkeit wohl eine Stagnation eintreten.
Während das Modell aus Stuttgart immer ein gehobenes Image hat,
ist es beim BMW immer das "leicht negativ" angehauchte.
Wenn man Zeitschriften für Klassiker liest,auch genau dieses Bild
immer wieder propagiert.
Bei größeren BMW's wie 5er oder 7er ist einfach der Stand niedriger.
besonders was Preisstabilität oder Zuwachs anbelangt.
Man sieht leider viel mehr angeranzte und verbastelte BMW als Mercedes
und man muss leider auch oft rechtfertigen,wenn man einen alten
7er oder 5er wieder aufbauen und fahren will.
Im Zweifel kauft der ,auf Zuwachs anlegende, lieber einen
alten Mercedes als einen BMW.
Man kann es beim E 23 gut sehen, was kostet eine "erste S-Klasse" ?
Lange Rede kurzer Sinn : Zuwachs ( nach Kosten ) Nein
Stabilität (bei guter Pflege) ja.
Beim Großen Mercedes wird aufgrund der guten Verfügbarkeit wohl eine Stagnation eintreten.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Die Frage ist schwer zu beantworten.
Der Oldtimer-Markt boomt ja gerade ziemlich. Neuerdings werden schon für eine schnöde Pagode dreist 100.000 Euro aufgerufen. Klar, Benz und Porsche sind bei deutschen Sammlern recht begehrt, ob der BMW auf das Level kommt ist fraglich. Andererseits mag das bei gutem Originalzustand in 10 Jahren anders aussehen.
Nur wegen dem Geld lohnt es eher nicht, denn Unterhalt kostet bis dahin ja auch Geld. Aber wenn Du den Wagen eh behalten willst, dann ist eine gewisse Wertsteigerung durchaus denkbar.
Grüße
ChrisH
Der Oldtimer-Markt boomt ja gerade ziemlich. Neuerdings werden schon für eine schnöde Pagode dreist 100.000 Euro aufgerufen. Klar, Benz und Porsche sind bei deutschen Sammlern recht begehrt, ob der BMW auf das Level kommt ist fraglich. Andererseits mag das bei gutem Originalzustand in 10 Jahren anders aussehen.
Nur wegen dem Geld lohnt es eher nicht, denn Unterhalt kostet bis dahin ja auch Geld. Aber wenn Du den Wagen eh behalten willst, dann ist eine gewisse Wertsteigerung durchaus denkbar.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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