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Ahh die Heizventile! Ich dachte die können nur auf oder zu!
BMW forever
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tommy122,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme Heizung E46 318i N42"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme Heizung E46 318i N42"!
Gruß
Ja die können getaktet auf und zu. Nur wenns offen steht kühlt der Heizkörper, bis der gesamte Kreislauf heiß ist das system runter.
Ich hatte vorgestern wieder ein übles Erlebnis!
Ganze Kühlwasser verloren!
Ich dürfte letztens beim entlüften den Entlüftungsschrauben beleidigt haben und jetzt ist er gebrochen am Gewinde und das ganze Kühlwasser ist ausgeronnen! JUHU :p
Ganze Kühlwasser verloren!
Ich dürfte letztens beim entlüften den Entlüftungsschrauben beleidigt haben und jetzt ist er gebrochen am Gewinde und das ganze Kühlwasser ist ausgeronnen! JUHU :p
BMW forever
Hi,
Ich hab ein ähnliches oder das gleiche Problem? Im Sommer heizte meine Heizung wie verrückt jetzt dauert es bis sie warm ist heizt dann aber gut (zu gut). Dummerweise kann ich am AUC einstellen was ich will gibt keine Veränderung. Ich kann die Heizung dann bloss weniger einstellen indem ich die Lüftung komplett ausschalte. Ich hab schon das Duoventil (Heizungsventil) gewechselt aber auch nur ein gebrauchtes eingebaut. Ausserdem hab ich alle Stellmotoren überprüft den Heizigel getauscht und auch das AUC (Bedienteil), hat alles nichts gebracht. Die Schläuche am Heizungsventil werden beide warm. Noch einer ne Idee, nochmal Duoventil wechseln? Oder wie kann ich das genau prüfen? PS: hab den gleichen Wagen wie der Themenersteller.
Ich hab ein ähnliches oder das gleiche Problem? Im Sommer heizte meine Heizung wie verrückt jetzt dauert es bis sie warm ist heizt dann aber gut (zu gut). Dummerweise kann ich am AUC einstellen was ich will gibt keine Veränderung. Ich kann die Heizung dann bloss weniger einstellen indem ich die Lüftung komplett ausschalte. Ich hab schon das Duoventil (Heizungsventil) gewechselt aber auch nur ein gebrauchtes eingebaut. Ausserdem hab ich alle Stellmotoren überprüft den Heizigel getauscht und auch das AUC (Bedienteil), hat alles nichts gebracht. Die Schläuche am Heizungsventil werden beide warm. Noch einer ne Idee, nochmal Duoventil wechseln? Oder wie kann ich das genau prüfen? PS: hab den gleichen Wagen wie der Themenersteller.
Wie kann ich die Wasserpumpe überprüfen? einfach bei laufendem Motor Ausgleichsbehälter am Kühler öffnen und schaun ob ein Strahl vorhanden ist? Ansonsten frag ich mich ob das noch an dem "Temperatursensor Heizkörper Verdampfer" liegen könnte viel mehr Teile gibts dann ja nicht mehr, danke für eure Antworten!
Wasserpumpe genau so prüfen wie geschrieben.
Nein der is bei mir auch kaputt. Der is nur für die Klima.
Nein der is bei mir auch kaputt. Der is nur für die Klima.
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