Hallo erstmal, bin neu hier und gespannt ob mir geholfen werden kann?
Habe mir vor kurzem einen ``95er e34 520i Touring für kleines(?) Geld zugelegt und bin eigentlich begeistert!
Bis auf: die Zentralverriegelung, die anfangs hakte und jetzt garnicht mehr will. Nach einem kurzen reperaturselbstversuch, was natürlich nichts brachte :-( Stellmotor dachte ich, bin ich nach BMW um eine Diagnose zu bekommen. Sie sagten, es sei das Gestänge was verbogen sei und es fehlt eine Tüle die diese führt und die reperarur kostet schlappe 330 Euros, Ersatzteil ca 79 Cent!!! Habe ich nicht machen lassen und jetzt das eigentliche :
da ich keine zwei linken Hände habe möchte ich es gerne selber reparieren, brauche ich Spezialwerkzeug und wie gehe ich da ran?
die Innenverkleidung ist schon mal ab.Und dann?
Hoffe auf viele konstruktive Antworten oder sogar Fotos....
Vielen Dank erstmal...
Habe mir vor kurzem einen ``95er e34 520i Touring für kleines(?) Geld zugelegt und bin eigentlich begeistert!
Bis auf: die Zentralverriegelung, die anfangs hakte und jetzt garnicht mehr will. Nach einem kurzen reperaturselbstversuch, was natürlich nichts brachte :-( Stellmotor dachte ich, bin ich nach BMW um eine Diagnose zu bekommen. Sie sagten, es sei das Gestänge was verbogen sei und es fehlt eine Tüle die diese führt und die reperarur kostet schlappe 330 Euros, Ersatzteil ca 79 Cent!!! Habe ich nicht machen lassen und jetzt das eigentliche :
da ich keine zwei linken Hände habe möchte ich es gerne selber reparieren, brauche ich Spezialwerkzeug und wie gehe ich da ran?
die Innenverkleidung ist schon mal ab.Und dann?
Hoffe auf viele konstruktive Antworten oder sogar Fotos....
Vielen Dank erstmal...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Locke e34,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrertür Zentralverriegelung defekt,Gestänge hakt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrertür Zentralverriegelung defekt,Gestänge hakt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Moin,
für solche Aktionen reicht eigentlich handelsübliches Werkzeug, es sei denn, Du bezeichnest den Torx für den Griff der Türpappe als Spezialwerkzeug.
Gruß, Erik.
für solche Aktionen reicht eigentlich handelsübliches Werkzeug, es sei denn, Du bezeichnest den Torx für den Griff der Türpappe als Spezialwerkzeug.
Gruß, Erik.
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
Anzeige:
