Hallo Leute,
hab einen 318d gefunden bauhjahr 2009. Ich hab da so meine zweifeln weil der Verkäufer das Auto mit einem Chip tuning ausgestattet hat.
Ich habe angst das ich das Auto kaufe und später Motor, Kupplung etc probleme bekomme. Die Firma von der Chip tuning heist bhp-motorsport.
Kennt sich einer von euch damit vll aus ? Kann ich es iwie überprufen lassen ob der Motor schon schaden abbekommen hat ?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen und ein ruhigen gewissen machen :)
Mit Freundlichen Grüßen
Bearbeitet von: Bmw1708 am 26.12.2014 um 09:47:01
hab einen 318d gefunden bauhjahr 2009. Ich hab da so meine zweifeln weil der Verkäufer das Auto mit einem Chip tuning ausgestattet hat.
Ich habe angst das ich das Auto kaufe und später Motor, Kupplung etc probleme bekomme. Die Firma von der Chip tuning heist bhp-motorsport.
Kennt sich einer von euch damit vll aus ? Kann ich es iwie überprufen lassen ob der Motor schon schaden abbekommen hat ?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen und ein ruhigen gewissen machen :)
Mit Freundlichen Grüßen
Bearbeitet von: Bmw1708 am 26.12.2014 um 09:47:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bmw1708,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 318D Facelift"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 318D Facelift"!
Gruß
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Kaufpreis richtig drücken aufgrund des Chip Tunings und bei BMW die alte Software wieder draufmachen lassen.
Ich habe angst das ich das Auto kaufe und später Motor, Kupplung etc probleme bekomme. Die Firma von der Chip tuning heist bhp-motorsport.
Kennt sich einer von euch damit vll aus ? Kann ich es iwie überprufen lassen ob der Motor schon schaden abbekommen hat ?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen und ein ruhigen gewissen machen :)(Zitat von: Bmw1708)
wenn du ein schlechtes gefühl hast dann weitersuchen, gibt noch genügend andere 3er bmw die verkauft werden. wenn du jetzt kaufst, oem software aufspielen lässt und in 5 tkm hast einen schaden beisst du dir in den a..ch weil du es ja eh wußtest...
bezügl. hat der motor schon schaden genommen: das kann dir keiner sagen, es sei den es sind schon geräusche zu hören die er nicht machen sollte.
es kommt sehr viel auf den fahrer an.
es gibt welche die haben die fähigkeit einen motor im oem zustand in 80 tkm zu vernichten mit nicht warmfahren bzw. nach schnellen etappen auf der bahn sofort an der raststation abstellen. es gibt auch fälle in denen ein chipgetunter motor das fahrzeug überlebt...
wenn der fahrer mit chip getunten (wohlgemerkt seriöser tuner der weiß was er tut) fahrzeug nicht permanent das mehr an drehmoment abruft wird er nicht sehr viel schneller verschleißen wie in oem zustand.
Bearbeitet von: KTMschnee am 30.12.2014 um 10:45:16
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Einfach mal in der E90 Abteilung nach "Kette" suchen...
Wer ein Chiptuning machen lässt nutzt es auch aus.
Wer ein Chiptuning machen lässt nutzt es auch aus.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
ich Joe recht, wer sowas macht, nutzt es in der Regel auch aus.
Kurz gesagt: Du weist nicht wie der 3er schon geprügelt wurde und was da auf dich zu kommt. Such lieber weiter und lass die finger von der Karre.
Kurz gesagt: Du weist nicht wie der 3er schon geprügelt wurde und was da auf dich zu kommt. Such lieber weiter und lass die finger von der Karre.
Ich persönlich würde auch keinen mit Chip kaufen, aber man muss hier doch einiges mal korrigieren:
Mein Vorbesitzer (Junge Familie, mit Sicherheit defensiver Fahrstil) musste bei gut 100tkm den Turbo wechslen lassen, Chip war keiner drin. Ich habe jetzt weitere 100t raufgefahren und mit dem Turbo keine Probleme gehabt.
Was ich sagen will: lieber Chip und nen Besitzer, der ihn pfleglich fährt (warm- und kalt fahren, immer gutes Öl und alle Intervalle eingehalten), als ein Auto, dessen Besitzer nicht weiß, wie man nen Diesel behandeln muss. Ich fahre dir bei bedarf auf 10tkm jeden Dieselmotor kaputt, auch wenn der Motor kein Tuning hat.
Ich würde also bei gechippten Autos nicht grundsätzlich sagen, dass sie mehr Verschleiß haben als ungechippte.
Mein Vorbesitzer (Junge Familie, mit Sicherheit defensiver Fahrstil) musste bei gut 100tkm den Turbo wechslen lassen, Chip war keiner drin. Ich habe jetzt weitere 100t raufgefahren und mit dem Turbo keine Probleme gehabt.
Was ich sagen will: lieber Chip und nen Besitzer, der ihn pfleglich fährt (warm- und kalt fahren, immer gutes Öl und alle Intervalle eingehalten), als ein Auto, dessen Besitzer nicht weiß, wie man nen Diesel behandeln muss. Ich fahre dir bei bedarf auf 10tkm jeden Dieselmotor kaputt, auch wenn der Motor kein Tuning hat.
Ich würde also bei gechippten Autos nicht grundsätzlich sagen, dass sie mehr Verschleiß haben als ungechippte.
Danke Jungs ihr seit echt sehr hilfreich , hab es mir anders überlegt will jetzt doch noch einen 520D Baujahr 2011 holen kennt sich da einer von euch aus vll ?
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