Mein erstes genutztes Auto war ein E-Kadett 1,7d mit sagenhaften 57 Diesel-PS.
Mein erstes eigenes Auto war dann ein von mir noch gepimpter 2er Golf Bj. 87, dann ein 3er Golf tdi Bj. '97, dann 4er Golf 2.0 Bj. '99. Erst danach kam ein E36 323i. Hatte allerdings auch 1998 den Führerschein gemacht, kann man also in etwa ausrechnen wir alt ich bin ;)
P.S. Mein bisher geilstes Auto war definitiv der E36 323i. Super Wagen! Hatte mehr Spaß als mit dem 540er.
Mein erstes eigenes Auto war dann ein von mir noch gepimpter 2er Golf Bj. 87, dann ein 3er Golf tdi Bj. '97, dann 4er Golf 2.0 Bj. '99. Erst danach kam ein E36 323i. Hatte allerdings auch 1998 den Führerschein gemacht, kann man also in etwa ausrechnen wir alt ich bin ;)
P.S. Mein bisher geilstes Auto war definitiv der E36 323i. Super Wagen! Hatte mehr Spaß als mit dem 540er.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pimpertski,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Euer erstes Auto"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Euer erstes Auto"!
Gruß
2004 nen 96er Opel Corsa B in mintgrün mit 45 PS und vom Vorbesitzer gepimpt. :)
Aber vom eigens erarbeitendem Geld bezahlt und pünktlich zum 18.ten ging es los mit der Raserei. ;)
Aber vom eigens erarbeitendem Geld bezahlt und pünktlich zum 18.ten ging es los mit der Raserei. ;)
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Blauer 94er E36 316i Compact der, wie ein fast jeder hier im Syndikat weiß, mit seinem Punch Asphalt verschob und Lamborghinis versenkte!
Mein erster war 2006 ein Corsa B GSi 16v. Manzel Ansaugbrücke, Schrick Nocken, Bastuck Gr. A, Fächer... Brachte 147PS laut Prüfstand, lief berghoch bei 212 km/h in den Begrenzer :P
Wartburg 353 mit 50 Zweitakt-PS. Aber heh, mit Knüppelschaltung und Glashubdach.
Ich wette 95% der User müssen erstmal Tante google fragen, was das für ne Büchse ist:
Ich wette 95% der User müssen erstmal Tante google fragen, was das für ne Büchse ist:
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Blauer 94er E36 316i Compact der, wie ein fast jeder hier im Syndikat weiß, mit seinem Punch Asphalt verschob und Lamborghinis versenkte!(Zitat von: Greis²)
Der gehörte aber dem Greis und nicht dessen billigem Imitat ;-)
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
@Opern Geist.
Ja die c20let waren damals schon geile Dinger.. ( war ganz anders wie heute) mit Phase 3 oder vmax 280 warst der King sozusagen.. xD
Hatte noch vertra 4x4 und noch 2x c25xe....
Dann kamen der e39 540,und nun der 745i
Ja die c20let waren damals schon geile Dinger.. ( war ganz anders wie heute) mit Phase 3 oder vmax 280 warst der King sozusagen.. xD
Hatte noch vertra 4x4 und noch 2x c25xe....
Dann kamen der e39 540,und nun der 745i
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Habe mit 18 Jahren das Kfz von meinem Vater übernommen und zwar war dies ein Opel Omega MV6 Caravan - nach einem Totalschaden seitens meines Bruders habe ich mich für einen weiteren Opel entschieden ein Novaschwarzer Astra F GSI 16V BJ.92 -> tolles sportliches Fahrzeug. Zwei Jahre später kam der erste eigene Neuwagen Peugeot 206 GTI und seit 2010 fahre ich mein BMW Cab 328iA
Mein erstes eigenes auto war ein Mercedes 190E 2.3 8V Bj87. Sau geiles teil und ärgere mich immer noch das ich den verkauft habe. Danach e36 325i und nun bin ich auf der suche nach einem E30 Cabrio
Polo c86, 1,3l mit 75ps... Nach ein paar Umbauten schätzungsweise 80-85ps und das mit 720kg Leergewicht!!! Hat Spaß gemacht ;-)
Mein auto war und ist noch der E36 320i....seit 12 jahren bei uns iner family mit 160.000 gekauft und ich hab mit ihn mit 369.000 übernommen und er geht noch ab :D
E36 Das is mein Wagen auf EWIG!
Kadett C QP GTE BJ.74
Nachdem der Opel-Typische Rostfraß schneller war als mein Schweißgerät gab es dann einen werksneuen Tigra A 1.6 mit Vollausstattung. Der konnte zwar fast alles besser und war deutlich komfortabler, hatte aber irgendwie keine Seele mehr.
Nachdem der Opel-Typische Rostfraß schneller war als mein Schweißgerät gab es dann einen werksneuen Tigra A 1.6 mit Vollausstattung. Der konnte zwar fast alles besser und war deutlich komfortabler, hatte aber irgendwie keine Seele mehr.
Meinen erster war der alte e34 525i Touring von meinen Eltern. Er war fast nur in Familienbesitz, deshalb floss auch die ein oder andere Träne als der TÜV uns mit rund 375Tkm trennte.
Danach kaufte ich meinen jetztigen e39 530i Touring. Ich liebe dieses Auto aber wenn ich irgend wann mal viel Zeit und Geld hab hol ich mir wieder so einen 525i Touring.
Danach kaufte ich meinen jetztigen e39 530i Touring. Ich liebe dieses Auto aber wenn ich irgend wann mal viel Zeit und Geld hab hol ich mir wieder so einen 525i Touring.
2004 kam ich zu meinem Führerschein und dann gings los! :D
1. Auto war ein Polo 86c Steilheck 1.0 mit geballten 45 PS in Kühlschrankweiß :)
Danach ist meine Autogeschichte ziemlich lang geworden...
Nissan Micra K10, Golf II Bj. 86 mit Vergaser, Hyundai Accent X3, Mitsubishi Eclipse D20, e34 525i M20, e34 525i M50, Opel Astra F, Daihatsu Cuore, Audi 80 1,8 s, Renault Clio RT `96, Renault R19, Renault Megane, Golf 3 GT (mit Leder!), Audi 100 2.0 E, e36 320i Cabrio, e32 740i M60, Jaguar XJ40, Jaguar XJ12 Double Six (unbezahlbarer Spritfresser) und zu guter letzt mein e36 318is Coupe :D
....die Reihenfolge stimmt vielleicht nicht ganz und ich habe bestimmt noch ein paar vergessen aber im großen und ganzen wars das bis jetzt.
1. Auto war ein Polo 86c Steilheck 1.0 mit geballten 45 PS in Kühlschrankweiß :)
Danach ist meine Autogeschichte ziemlich lang geworden...
Nissan Micra K10, Golf II Bj. 86 mit Vergaser, Hyundai Accent X3, Mitsubishi Eclipse D20, e34 525i M20, e34 525i M50, Opel Astra F, Daihatsu Cuore, Audi 80 1,8 s, Renault Clio RT `96, Renault R19, Renault Megane, Golf 3 GT (mit Leder!), Audi 100 2.0 E, e36 320i Cabrio, e32 740i M60, Jaguar XJ40, Jaguar XJ12 Double Six (unbezahlbarer Spritfresser) und zu guter letzt mein e36 318is Coupe :D
....die Reihenfolge stimmt vielleicht nicht ganz und ich habe bestimmt noch ein paar vergessen aber im großen und ganzen wars das bis jetzt.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
1. Skoda Fabia 2 Monte Carlo 75 PS
2. 316i Compact
3. 323ti Compact
4. F21 116i.
Von allen 4 Fahrzeugen vermisse ich den 323ti am meisten.... geilstes Auto was ich bisher beweg hab ,,, ;(
2. 316i Compact
3. 323ti Compact
4. F21 116i.
Von allen 4 Fahrzeugen vermisse ich den 323ti am meisten.... geilstes Auto was ich bisher beweg hab ,,, ;(
Mein erster war ein Ford Fiesta Bj. 94 mit glaub ich 70 PS!!!!! :D
Der hielt aber auch nur 3 Monate danach war es nur noch ein Totalschaden.
Nach Golf 3, Mercedes E-Klasse (Bj.89), Mini Cooper S kam ich zu meinem aktuellen E92 320d.
Demnächst soll es dann ein 5er werden
Der hielt aber auch nur 3 Monate danach war es nur noch ein Totalschaden.
Nach Golf 3, Mercedes E-Klasse (Bj.89), Mini Cooper S kam ich zu meinem aktuellen E92 320d.
Demnächst soll es dann ein 5er werden
Codierungen in FRI/WTM/AUR/WHV
Schon mein erster Sportwagen hatte ja Heckantrieb:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Baby_pram.jpg/1024px-Baby_pram.jpg
Daher bin ich später dann der bewährten Technik treu geblieben.
Das erste eigene Auto war dann ein gebrauchter 1200er Mexiko-Käfer:
- respekteinflössende 34 PS
- unfassbare 115 km/h Höchstgeschwindigkeit
- unglaublich schnelle 32 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h.
- monströse 780 kg Leergewicht
Aber dafür konnte man tatsächlich prima driften mit dem Teil - glaubt es oder lasst es bleiben!
Auch später ist mir als eigener Wagen nie ein Fronttriebler ins Haus gekommen: Die diversen Fahrgelegenheiten in Fronttriebler von Eltern und Freunden waren immer öde genug! :)
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 03.12.2014 um 23:01:48
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Baby_pram.jpg/1024px-Baby_pram.jpg
Daher bin ich später dann der bewährten Technik treu geblieben.
Das erste eigene Auto war dann ein gebrauchter 1200er Mexiko-Käfer:
- respekteinflössende 34 PS
- unfassbare 115 km/h Höchstgeschwindigkeit
- unglaublich schnelle 32 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h.
- monströse 780 kg Leergewicht
Aber dafür konnte man tatsächlich prima driften mit dem Teil - glaubt es oder lasst es bleiben!
Auch später ist mir als eigener Wagen nie ein Fronttriebler ins Haus gekommen: Die diversen Fahrgelegenheiten in Fronttriebler von Eltern und Freunden waren immer öde genug! :)
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 03.12.2014 um 23:01:48
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Mein erstes Auto war 2003 zum Führerschein eine E36 318i Limo in Atlantisblau mit blauem Interieur (sogar das Armaturenbrett war original in Blau/Schwarz) und das, obwohl meine Freundin die Farbe blau nicht ausstehen kann.
Nichtsdestotrotz sind wir heute immernoch zusammen, ein blaues Auto hatte ich danach aber nicht mehr :-)
Nichtsdestotrotz sind wir heute immernoch zusammen, ein blaues Auto hatte ich danach aber nicht mehr :-)
ford mondeo 1.8 mk1 kombi mit rs austattung :D praktisch bequem zuverlässig und rostig im radlauf :D aber die 115ps gingen schon gut^^
Ford Fiesta XR2I mit 104ps. Im laufe der Zeit knappe 10000€ rein gesteckt und ihn nach ca. 3Jahren bei ca. 200kmh auf der Nordschleife (Ausgang Fuchsröhre) kaltverformt :)
Alle weiteren Autos auf zu zählen kann ich nicht, da es zu viele waren.
Alle weiteren Autos auf zu zählen kann ich nicht, da es zu viele waren.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Anzeige:
