Hallo zusammen,
Habe nachfolgendes Problem.
BMW E46 Limo
Facelift
Baujahr 2002
318i 143PS
KM aktuell 86tkm
Wenn Motor im kalten Zustand startet, ist dass Startgeräusch etwas lauter.
Sobald er warm ist bzw beim zweiten Start, ist es leiser. (eventuell Anlasser?)
Blöd zu erklären dass ganzen.
Und als zweites habe ich beim Gasgeben das Gefühl als würde etwas pfeifen...
Oder ein Turbo bzw. Kompressor würde mitlaufen.
Woran könnte dass liegen bzw. sind beide Symptome eventuelle normal?
Kenne ja nur die Geräusche meines 330Ci...
Da hört sich Motor bissi anders an :-P
Bearbeitet von: Stylezzz am 21.11.2014 um 08:54:19
Habe nachfolgendes Problem.
BMW E46 Limo
Facelift
Baujahr 2002
318i 143PS
KM aktuell 86tkm
Wenn Motor im kalten Zustand startet, ist dass Startgeräusch etwas lauter.
Sobald er warm ist bzw beim zweiten Start, ist es leiser. (eventuell Anlasser?)
Blöd zu erklären dass ganzen.
Und als zweites habe ich beim Gasgeben das Gefühl als würde etwas pfeifen...
Oder ein Turbo bzw. Kompressor würde mitlaufen.
Woran könnte dass liegen bzw. sind beide Symptome eventuelle normal?
Kenne ja nur die Geräusche meines 330Ci...
Da hört sich Motor bissi anders an :-P
Bearbeitet von: Stylezzz am 21.11.2014 um 08:54:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stylezzz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Motorgeräusche??? normal???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Motorgeräusche??? normal???"!
Gruß
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Hallo,
beim N42B20 solltest du bei lauten Startgeräuschen (Rasseln) den Kettenspanner tauschen. Da gibt es eine von dem Originalteil abweichende neue Version, die ein Stück länger und straffer ist.
Den habe ich vor kurzem bei meinem verbaut und der Kaltstart ist wesentlich leiser geworden.
Link
Teil Nummer 7 in der Explosionszeichnung.
Grüße
beim N42B20 solltest du bei lauten Startgeräuschen (Rasseln) den Kettenspanner tauschen. Da gibt es eine von dem Originalteil abweichende neue Version, die ein Stück länger und straffer ist.
Den habe ich vor kurzem bei meinem verbaut und der Kaltstart ist wesentlich leiser geworden.
Link
Teil Nummer 7 in der Explosionszeichnung.
Grüße
(OO==[|||] [|||]==OO)
Hallo,
beim N42B20 solltest du bei lauten Startgeräuschen (Rasseln) den Kettenspanner tauschen. Da gibt es eine von dem Originalteil abweichende neue Version, die ein Stück länger und straffer ist.
Den habe ich vor kurzem bei meinem verbaut und der Kaltstart ist wesentlich leiser geworden.
Link
Teil Nummer 7 in der Explosionszeichnung.
Grüße(Zitat von: kne)
Der Kettenspanner ist es nicht.
Wurde überprüft.
Rasselt aber auch nicht sondern beim Starten ist das Startgeräusch kalt einfach bissi lauter als wenn er warm ist.
Hallo,
wie lange hast du den das Auto?
hast du schon mal ein Ölwechsel gemacht?
wie lange hast du den das Auto?
hast du schon mal ein Ölwechsel gemacht?
Hallo,
wie lange hast du den das Auto?
hast du schon mal ein Ölwechsel gemacht?
(Zitat von: LiMiTTaTioN)
Auto seit knapp 2 Monaten.
Service und co ist alles komplett neu.
Aber mit Öl kann es denke ich mal nichts zu tun haben...
hydrostößel, bei kalten zustand klapperts dann bisschen paar sekunden, danach ist es dann weg?
Koxxi genau deswegen habe ich nach dem öl gefragt das war nämlich auch meine Vermutung..
wie Koxxi es schon richtig geschrieben hat..
die hydro´s sind da a bissl anstrengend wenn es kälter ist am morgen :)
wie Koxxi es schon richtig geschrieben hat..
die hydro´s sind da a bissl anstrengend wenn es kälter ist am morgen :)
Hallo
Ungefähr bis 90 Sekunden nach Kaltstart läuft die Sekundärluftpumpe mit, das bringt auch ein etwas lauteres Motorgeräusch mit sich (auch dumpfer).
Das kommt da durch, weil in der Zeit über ein Ventil am Abgaskrümmer, Frischluft ins Abgas geblasen wird.
Taucht das Geräusch bei Dir so in diesem Zeitraum auf?
Das Pfeifen allerdings bedarf noch einer genaueren Lokalisation, am besten mit einem Helfer der Gas gibt.
Ungefähr bis 90 Sekunden nach Kaltstart läuft die Sekundärluftpumpe mit, das bringt auch ein etwas lauteres Motorgeräusch mit sich (auch dumpfer).
Das kommt da durch, weil in der Zeit über ein Ventil am Abgaskrümmer, Frischluft ins Abgas geblasen wird.
Taucht das Geräusch bei Dir so in diesem Zeitraum auf?
Das Pfeifen allerdings bedarf noch einer genaueren Lokalisation, am besten mit einem Helfer der Gas gibt.
Das Geräusch ist genau 2 Sekunden laut und dann weg.
Ihr versteht mich glaube ich falsch.
Das Geräusch wenn der Motor anspringt, also nur das anspringen, ist im kalten Zustand fast doppelt so laut wie im warmen...
Nicht die Stößel...
Ihr versteht mich glaube ich falsch.
Das Geräusch wenn der Motor anspringt, also nur das anspringen, ist im kalten Zustand fast doppelt so laut wie im warmen...
Nicht die Stößel...
Das Geräusch ist genau 2 Sekunden laut und dann weg.
Ihr versteht mich glaube ich falsch.
Das Geräusch wenn der Motor anspringt, also nur das anspringen, ist im kalten Zustand fast doppelt so laut wie im warmen...
Nicht die Stößel...(Zitat von: Stylezzz)
Was genau meintest du denn mit "der Kettenspanner wurde überprüft"?Du beschreibst genau die Symptome, die ich letzte Woche mit dem Tausch des Kettenspanners behoben habe.
(OO==[|||] [|||]==OO)
Das der KettenSpanner ersetzt wurde:-D
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