Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 21.11.2014 um 08:29:43 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Guten Morgen Zusammen,
Ich wollte mich mal bei den Lederexperten hier im Forum erkundigen, wie ihr eure (braunen) Ledersitze reinigt und anschließend pflegt?
Da der E90 mein erster Wagen mit Leder ist, bin ich auf dem Gebiet noch recht unbeholfen und möchte unter keinen Umständen etwas falsch machen.
Das Problem ist, ich habe mich nach dem Reifenwechsel mit meinen Arbeitshosen auf meinen Fahrersitz gesetzt, auf den Arbeitshosen war wohl noch ein Rest Öl/Fett oder ähnliches un ich habe nun ein paar unschöne schwarze Verfärbungen in meinem Dakota Leder.
Bitte helft mir, was kann ich da für Mittel nehmen, um mein Leder wieder a) komplett zu reinigen und b) Versiegeln und in einen optischen Top Zustand zu bringen.
Danke schonmal
Viele Grüße
Bearbeitet von: angry81 am 21.11.2014 um 08:29:43
Guten Morgen Zusammen,
Ich wollte mich mal bei den Lederexperten hier im Forum erkundigen, wie ihr eure (braunen) Ledersitze reinigt und anschließend pflegt?
Da der E90 mein erster Wagen mit Leder ist, bin ich auf dem Gebiet noch recht unbeholfen und möchte unter keinen Umständen etwas falsch machen.
Das Problem ist, ich habe mich nach dem Reifenwechsel mit meinen Arbeitshosen auf meinen Fahrersitz gesetzt, auf den Arbeitshosen war wohl noch ein Rest Öl/Fett oder ähnliches un ich habe nun ein paar unschöne schwarze Verfärbungen in meinem Dakota Leder.
Bitte helft mir, was kann ich da für Mittel nehmen, um mein Leder wieder a) komplett zu reinigen und b) Versiegeln und in einen optischen Top Zustand zu bringen.
Danke schonmal
Viele Grüße
Bearbeitet von: angry81 am 21.11.2014 um 08:29:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Goias,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lederreinigung Dakota/terra"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lederreinigung Dakota/terra"!
Gruß
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Hey,
da du laut Überschrift dasselbe Leder hast wie ich (kannst ja vorsichtshalber in meine Fotostory schauen), kann ich dir einmal die Antwortmail von Lederzentrum hier reinkopieren. Ich habe damals wegen einer kleinen Abnutzungserscheinung an einer Sitzwange meiner Sportsitze dort eine Anfrage bezüglich Lederreparatur und -pflege gestellt. Die Teile mit den Reparaturanweisungen kannst du ja ggf. überlesen.
"Danke für ihre Anfrage, gemäß der folgenden Anleitung sollte man den BMW wieder ganz ordentlich hinbekommen:
Mit dem Reiniger wird das Leder im Bereich der intakten Farbe vorgesäubert. Der Leder Reiniger entfernt hervorragend normale Anschmutzungen. Wenn die Verschmutzungen bei hellen Ledern hauptsächlich in der Narbung sind, dann sollten Sie auf jeden Fall unsere weiche Bürste zu Hilfe nehmen.
Mit dem Leder Reinigungsbenzin werden die zu reparierenden Stellen entfettet und alte Pflegemittelreste, die der Leder Reiniger nicht anlöst, mit entfernt. Das ist wichtig, damit Farbauffrischungen mit Leder Fresh gut haften. Auch im Hautkontaktbereich von Lenkrädern muss vor Leder Fresh immer zusätzlich entfettet werden.
Danach werden die Farbschäden mit der Tönung (Leder Fresh) in passender Farbe BMW terra nachgetönt und mit einem Fön getrocknet. Das Leder Fresh färbt nicht an die Bekleidung ab.
Mit dem Leder Protector pflegen und konservieren Sie das Ergebnis. Der Leder Protector enthält die wichtige Rückfettung, UV-Filter und Antioxidantien.
Bei weiterhin starkem Gebrauch tragen Sie im Einstiegsbereich vor dem Protector noch die Versiegelung auf. Die Reibung wird dann dort gemindert. Die Versiegelung ist auch für die Pflege des Lenkrades und Schaltknaufes geeignet, um den Abrieb durch Handfette zu lindern.
Durch den Verschleiß rau gewordene Stellen müssen Sie vor dem Reparieren oder Tönen mit dem Schleifpad glätten.
An leicht aufgerauten Stellen und an den Stellen mit den größten Farbunterschieden müssen Sie die Tönung mehrfach auftupfen und zwischendurch mit einem Fön trocknen. Da auch die Tönung aufgrund der Bindemittel eine leichte Füllwirkung hat, müssten die Schäden dann nahezu vollständig verschwinden.
Wie neu werden die Leder durch die Produkte nicht, aber alle Stellen, die jetzt durch Schäden auffallen, werden danach kaum noch oder gar nicht mehr erkennbar sein. Es wird wie ein sehr gut erhaltenes, altes Leder aussehen. Reicht einem dieses Ergebnis nicht, muss ein Lederreparaturbetrieb aufgesucht werden oder das Leder in Eigenregie professionell gefärbt werden.
Empfohlene Produkte:
- Glattleder Nachtönungs- und Pflegeset mit 125 ml Reiniger mild (Schaumspenderflasche), 150 ml Leder Fresh in passender Farbe und 150 ml Leder Protector (Grundpflege bei älteren Ledern) für 47,00 Euro plus 12,50 Euro Anmischkosten für eine Sonderfarbe BMW terra
- Leder Reinigungsbenzin 250 ml 8,00 Euro (zusätzliche Entfettung wo mit Fresh gearbeitet wird)
- Leder Reinigungsbürste 3,25 Euro (wenn nötig, Schmutz in Narbung)
- Leder Schleifpad 3,25 Euro"
Hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen.
da du laut Überschrift dasselbe Leder hast wie ich (kannst ja vorsichtshalber in meine Fotostory schauen), kann ich dir einmal die Antwortmail von Lederzentrum hier reinkopieren. Ich habe damals wegen einer kleinen Abnutzungserscheinung an einer Sitzwange meiner Sportsitze dort eine Anfrage bezüglich Lederreparatur und -pflege gestellt. Die Teile mit den Reparaturanweisungen kannst du ja ggf. überlesen.
"Danke für ihre Anfrage, gemäß der folgenden Anleitung sollte man den BMW wieder ganz ordentlich hinbekommen:
Mit dem Reiniger wird das Leder im Bereich der intakten Farbe vorgesäubert. Der Leder Reiniger entfernt hervorragend normale Anschmutzungen. Wenn die Verschmutzungen bei hellen Ledern hauptsächlich in der Narbung sind, dann sollten Sie auf jeden Fall unsere weiche Bürste zu Hilfe nehmen.
Mit dem Leder Reinigungsbenzin werden die zu reparierenden Stellen entfettet und alte Pflegemittelreste, die der Leder Reiniger nicht anlöst, mit entfernt. Das ist wichtig, damit Farbauffrischungen mit Leder Fresh gut haften. Auch im Hautkontaktbereich von Lenkrädern muss vor Leder Fresh immer zusätzlich entfettet werden.
Danach werden die Farbschäden mit der Tönung (Leder Fresh) in passender Farbe BMW terra nachgetönt und mit einem Fön getrocknet. Das Leder Fresh färbt nicht an die Bekleidung ab.
Mit dem Leder Protector pflegen und konservieren Sie das Ergebnis. Der Leder Protector enthält die wichtige Rückfettung, UV-Filter und Antioxidantien.
Bei weiterhin starkem Gebrauch tragen Sie im Einstiegsbereich vor dem Protector noch die Versiegelung auf. Die Reibung wird dann dort gemindert. Die Versiegelung ist auch für die Pflege des Lenkrades und Schaltknaufes geeignet, um den Abrieb durch Handfette zu lindern.
Durch den Verschleiß rau gewordene Stellen müssen Sie vor dem Reparieren oder Tönen mit dem Schleifpad glätten.
An leicht aufgerauten Stellen und an den Stellen mit den größten Farbunterschieden müssen Sie die Tönung mehrfach auftupfen und zwischendurch mit einem Fön trocknen. Da auch die Tönung aufgrund der Bindemittel eine leichte Füllwirkung hat, müssten die Schäden dann nahezu vollständig verschwinden.
Wie neu werden die Leder durch die Produkte nicht, aber alle Stellen, die jetzt durch Schäden auffallen, werden danach kaum noch oder gar nicht mehr erkennbar sein. Es wird wie ein sehr gut erhaltenes, altes Leder aussehen. Reicht einem dieses Ergebnis nicht, muss ein Lederreparaturbetrieb aufgesucht werden oder das Leder in Eigenregie professionell gefärbt werden.
Empfohlene Produkte:
- Glattleder Nachtönungs- und Pflegeset mit 125 ml Reiniger mild (Schaumspenderflasche), 150 ml Leder Fresh in passender Farbe und 150 ml Leder Protector (Grundpflege bei älteren Ledern) für 47,00 Euro plus 12,50 Euro Anmischkosten für eine Sonderfarbe BMW terra
- Leder Reinigungsbenzin 250 ml 8,00 Euro (zusätzliche Entfettung wo mit Fresh gearbeitet wird)
- Leder Reinigungsbürste 3,25 Euro (wenn nötig, Schmutz in Narbung)
- Leder Schleifpad 3,25 Euro"
Hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen.
Spritspartipps:
Innerorts: Grundsätzlich rote Ampeln ignorieren. Das Warten auf Grün kostet zu viel Sprit.
Autobahn: Stets im Windschatten des Vordermanns bleiben. Faustregel: Maximalabstand=Geschwindigkeit/100 in Metern
Innerorts: Grundsätzlich rote Ampeln ignorieren. Das Warten auf Grün kostet zu viel Sprit.
Autobahn: Stets im Windschatten des Vordermanns bleiben. Faustregel: Maximalabstand=Geschwindigkeit/100 in Metern
Super, Dank sowas hab ich gesucht!
Werde mir die Produkte mal ordern und testen, sollte es nicht klappen, geht er eben zu einem Profi.
Viele Grüße
Werde mir die Produkte mal ordern und testen, sollte es nicht klappen, geht er eben zu einem Profi.
Viele Grüße
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