ich habe nach meinem Tausch der Kompletten VA sowie des Fahrwerks nun noch folgendes Problem.
bei langsamer fahrt heißt also ich gehe von der bremse und lasse den wagen einfach losrollen ( Automatik) eiert die Hinterachse. dies ist vor 2 Tagen im stau auf der Autobahn aufgefallen und es hat mich tierisch genervt.
achso ich dachte erst es liegt an den Reifen aber auch nachdem ich jetzt die Winterreifen drauf habe besteht das Problem weiterhin.
welche Ursachen könnte dies haben.
bei langsamer fahrt heißt also ich gehe von der bremse und lasse den wagen einfach losrollen ( Automatik) eiert die Hinterachse. dies ist vor 2 Tagen im stau auf der Autobahn aufgefallen und es hat mich tierisch genervt.
achso ich dachte erst es liegt an den Reifen aber auch nachdem ich jetzt die Winterreifen drauf habe besteht das Problem weiterhin.
welche Ursachen könnte dies haben.
BMW das Leben ist zu kurz für einen Frontantrieb!!!
MFG: Askaroth
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Deutschland
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Hallo Askaroth,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wagen eiert bei langsamer fahrt"!
Gruß
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MFG: Askaroth
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Hardyscheibe oder Differential würde Ich sagen. Er sagt doch, er hat es mit zwei verschiedenen Satz Felgen, das schließe Ich also aus.
Das ganze ist doch bestimmt auch von einem dumpfen Geräusch begleitet? Beschreibe mal "eiern" bitte etwas genauer.
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Es so ein auf und ab Als würde ich über kleine Unebenheiten fahren Geräusche macht es absolut keine. Und es nur bei langsamer fahrt also im Stau spürbar
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MFG: Askaroth
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Ohne Geräusch? Oha. Dann hört sich das wohl doch eher mach dem Wandler an. Wie schaltet er denn sonst so? Hält er lange die Gänge vor dem runterschalten, (ungewöhnliche) Gedenksekunden usw?
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MFG: Askaroth
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Also habe mir am Wochenende Zeit genommen und mit dem dicken auf die Autobahn gefahren und siehe da es fängt mit höherer Geschwindigkeit an zu zittern. bei knapp 180 kmh wurde aus dem immer schnelleren zittern ein vibrieren das eindeutig von hinten kam und kommen muss.
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MFG: Askaroth
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