Das kommt darauf an, ob die Sensoren für Dein System bereits vorinitialisiert sind, d.h. auf den korrekten Druck eingestellt sind, kann ja auch vorn und hinten unterschiedlich sein. Normal macht Dir das der Reifendienst mit, Normal lesen die die alten Sensoren aus, z.B. von den Sommerreifen, und stellen die neuen darauf ein. Wenn das nicht geht, werden eben Tabellenwerte genommen. Der Rest ist meistens selbst anlernend, ein paar Meter fahren und die Verbindung zum Auto ist da. Das ist ja wichtig, wenn man Räder später selbst wechselt. Aber vor Montage muss irgend jemand den richtigen Soll-Druck einstellen, entweder der die Teile verkauft oder der sie montiert.