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Ich denke Du könntest Ihn mit den Bildern höchstens zur herausgabe der "Premium Selection" Nummernschilder überreden. So nach dem Motto: "Die waren mit drauf". Die Premium Selection selber sollte aber schon im Text und vorallem im Kaufvertrag erwähnt werden.

(Zitat von: Stefan177)

 
Stimmt. Nen Anspruch seitens des Kunden auf ne Premium Selection kann ich auch nicht entdecken. Vor allem, weil das Inserat ja als invitatio ad offerendum zu werten ist, also als Aufforderung zur Abgabe einer Willenserklärung. 
Dennoch entsteht vorliegend natürlich ein Eindruck - nämlich dass das Fahrzeug den Premium-Selection-Maßstäben entspricht - der nicht der Wahrheit entspricht. Selbst wenn von der Premium Selection im Text selbst nicht die Rede ist. Und wettbewerbsrechtlich ist das zumindest schon bedenklich. Und in Summe soll das Inserat (zusammengesetzt aus Wort und Bild) schon der Wahrheit entsprechen.

Aber - und genau das ist der Knackpunkt: gegen wettbewerbsrechtliche Verstöße können wir als Verbraucher nichts machen. Da kann höchstens ein Mitbewerber oder ne Verbraucherzentrale dagegen vorgehen. Allerdings hat das Autohaus  in meinen Augen da schon diverse Möglichkeiten, "gut" rauszukommen. Und wenn BMW selbst gegen das Autohaus vorgeht, ist das Gesetz ohnehin grundsätzlich mal außen vor. Außer es gibt irgendwelche Konsequenzen fürs Autohaus (z.B. fristlose Kündigung des Vertragshändler-Vertrags, Strafzahlungen in Millionenhöhe - jeweils beim erstmaligen Verstoß), die überzogen sind...

Hallo Leute :-) das Cabrio wo ich kaufen wollte...wurde heute verkauft...:-(

Naja kommt iwann der nächste :-) was meint ihr eig.?? DKG Getriebe oder? Oder Schalter? Wie habt ihr soo erfahrungen??

Gut, das ist immer auch Geschmacksache!
Ich persönlich schalte gerne selber und lass mir das nicht mal abnehmen, wenn ich den weniger zahlen würde.

Soweit ich mich erinnere hält das DKG im M3 ja wenigstens die Gänge und schaltet im manuellen Modus nicht eigenmächtig (z.B. Kickdown oder bei Annäherung an die Drehzahlgrenze. Die meisten automatisierten Schaltungen pfuschen einem nämlich auch im manuellen Modus dazwischen).
Wo trotzdem die Nachteile beim sportlichen Fahren sind kannst Du Dir mal in meinem Bericht vom Drifttraining mit dem DKG-M3 E92 angucken (grün), da fehlte mir nämlich schmerzlich das Kupplungspedal!
Link

Grüße
ChrisH

 

Bearbeitet von: ChrisH am 15.11.2014 um 23:08:03

Ich bevorzuge ja auch Handschalter ...  aber jedesmal wenn ich dann im Stau oder in der Stadt stehe bekomme ich nach dem hundertsten Mal anfahren jedes Mal den Gedanken dass der nächste ein Automatik (Doppelkupplungsgetriebe) wird.
Das DKG ist eig. sehr gut.
Die ersteren hatten Probleme mit der DKG Software im M3! Sollte aber mit dem Update behoben sein.
Weiters muss eben bedacht werden wenn Kupplungen kommen => 2x .

Ich denke mit dem DKG könnte ich mich trotzdem anfreunden und bei der Wahl zwischen DKG und Handschalter würde mir die Wahl wirklich nicht leicht fallen!

 

Hehe ja genau soo sehe ich das auch....:-) Qual der Wahl eben..DKG oder Schalter..ich hatte noch nie ein Automatik Auto..hatte nur Schalter...deswegen tendiere ich fast wieder auf Schalter...aber ich könnte mich auch denke ich mit dem Automatik Getriebe anfreunden! :-)

Fahr demnächst mal einfach beide Varianten Probe....
:-)

Habe viel.ein Cabrio 1.Hand,aber 113.000km in Sicht..was meint ihr???? Baujahr 05/2008
Tüv/Au nagel Neu...preis 27.000€Vhb

Bearbeitet von: AntonioE36 am 18.11.2014 um 22:12:37

Die Daten sagen so viel aus wie BMW M3. Anschauen, anschauen, anschauen.