Hallo Community,
nachdem mein 320 Cabrio jetzt mal ein paar Monate ohne Probleme überstanden hat, melde ich mich bei euch wegen mehreren Problemen.
Ich habe seit kurzer Zeit das Problem das es von vorne extrem klackert wenn ich über Pflastersteine fahre oder über kleine Unebenheiten. Ein guter Mechaniker freund hat dann schnell festgestellt das es die Hydrolager sind. OK, kein Problem, wechseln wir die halt. (Kann es noch etwas anderes sein)
- Der Wagen verbraucht desweiteren übertrieben viel Sprit und aus dem Auspuff kommt hin und wieder dunkler Rauch, ich fahre den aktuell mit knapp 13 Litern... Da kann doch was nicht stimmen ?!
Wenn ich den Fehlerspeicher auslese kommen mehrere Fehler wie Zündaussetzer und Lambda.. und und und... was würdet Ihr mir denn empfehlen zu wechseln. Ich dachte an folgendes.
- Öl + Filter
- Luftfilter
- Zündkerzen
- LMM
- Lambdasonde
Meint Ihr es könnte an diesen Komponenten liegen ?!
Danke schon mal für eure Antworten
Liebe Grüße aus dem kalten Augsburg
nachdem mein 320 Cabrio jetzt mal ein paar Monate ohne Probleme überstanden hat, melde ich mich bei euch wegen mehreren Problemen.
Ich habe seit kurzer Zeit das Problem das es von vorne extrem klackert wenn ich über Pflastersteine fahre oder über kleine Unebenheiten. Ein guter Mechaniker freund hat dann schnell festgestellt das es die Hydrolager sind. OK, kein Problem, wechseln wir die halt. (Kann es noch etwas anderes sein)
- Der Wagen verbraucht desweiteren übertrieben viel Sprit und aus dem Auspuff kommt hin und wieder dunkler Rauch, ich fahre den aktuell mit knapp 13 Litern... Da kann doch was nicht stimmen ?!
Wenn ich den Fehlerspeicher auslese kommen mehrere Fehler wie Zündaussetzer und Lambda.. und und und... was würdet Ihr mir denn empfehlen zu wechseln. Ich dachte an folgendes.
- Öl + Filter
- Luftfilter
- Zündkerzen
- LMM
- Lambdasonde
Meint Ihr es könnte an diesen Komponenten liegen ?!
Danke schon mal für eure Antworten
Liebe Grüße aus dem kalten Augsburg
"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo OkanE30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hoher Verbrauch und seltsame Geräusche"!
Gruß
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Gruß
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Eine plausible Folge von defekten ( undichten ) Hydros ist nicht ausreichende ( Ansaug )Ventilöffnung,
es gelangt dadurch weniger Luft in die Brennräume,
das Gemisch ist zu fett, es raucht schwarz aus dem Auspuff und stinkt nach Benzin.
lg
Widi
es gelangt dadurch weniger Luft in die Brennräume,
das Gemisch ist zu fett, es raucht schwarz aus dem Auspuff und stinkt nach Benzin.
lg
Widi
Lmm und Lamda würde ich mal so lassen.
Erst Öl und die Filter/ Kerzen wechseln.
Dann Fehler erneut auslesen.
Wenn der Fehler bleibt evtl einen anderen LMM ausleihen wenn möglich dann erneut testen und Fehler auslesen.
Alleine der Lmm kostet um die 180 Euro.
Auf Verdacht würde ich es nicht machen.
Die Lamdas fast das gleiche.
Kerzen NGK oder Bosch.
Hier scheiden sich die Geister.
Ngk verbaut BMW und die Bosch sind moderner.
Hab auch die Bosch Freund Ingenieur sagt Ngk.
Erst Öl und die Filter/ Kerzen wechseln.
Dann Fehler erneut auslesen.
Wenn der Fehler bleibt evtl einen anderen LMM ausleihen wenn möglich dann erneut testen und Fehler auslesen.
Alleine der Lmm kostet um die 180 Euro.
Auf Verdacht würde ich es nicht machen.
Die Lamdas fast das gleiche.
Kerzen NGK oder Bosch.
Hier scheiden sich die Geister.
Ngk verbaut BMW und die Bosch sind moderner.
Hab auch die Bosch Freund Ingenieur sagt Ngk.
Ok so werde ich das mal machen, vielen dank dafür
"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann"
Eine plausible Folge von defekten ( undichten ) Hydros ist nicht ausreichende ( Ansaug )Ventilöffnung,
es gelangt dadurch weniger Luft in die Brennräume,
das Gemisch ist zu fett, es raucht schwarz aus dem Auspuff und stinkt nach Benzin.
lg
Widi(Zitat von: widi)
das würde zu Leistungsverlust führen, aber nicht zu Rauch, weil nicht nur zu wenig Luft reingeht, sondern das ganze Gemisch zu wenig angesaugt wird.
Was eher ein Problem sein könnte, wäre ein Nebenluftproblem nach dem Motor. Die Lambdasonde misst mehr Sauerstoff im Abgas, Gemisch wird angefettet, hat aber bei der Verbrennung noch nicht den nötigen Sauerstoff, Zündung spinnt rum, wegen absaufen mit sämtlichen negativen Folgen. Ich würde mir mal ganz genau den Abgaskrümmer/Kat/Lambdasondenverschraubungen etc. anschauen, obs da undicht ist. Dazu kann man ruhig mal den Auspuff zuhalten.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Danke erstmal für eure antworten ich habe mir gerade eben mal eine neue battarie eingebaut, war mal nötig ich denke aber nicht das dass mein Problem war der Rest der mir vorgeschlagen wurde, werde ich mal demnächst testen... Trotzdem werde ich aber aufjedenfall mal die Zündkerzen Wechseln oder?!
"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann"
Da bist du auf der sicheren Seite.
Kosten nicht die Welt und deine Auto wird es dir danken.
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