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Obd2 keine Verbindung mit torque pro
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.10.2014 um 15:31:34 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Moin Leute,
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich möchte mittels obd2 auf meine Steuergeräte zugreifen, kriege aber über torque keine Verbindung zur ecu.
Unter inpa geht's mit usb kabel.
Habe bereits 2 adapter getestet.
Protokoll iso 9141 2
Spannung an pin 7 ca 11 volt an 8 ca 8.5 volt.
7+8 im adapter gelötet.
Fahrzeug ist ein e46 330xda touring aus 2002
Dde 4.0 von Bosch in einem m57 triebwerk (184 ps).
Hat jemand eine idee?
Bearbeitet von: Bauer.stephan am 25.10.2014 um 15:18:49
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.10.2014 um 15:31:34
Moin Leute,
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich möchte mittels obd2 auf meine Steuergeräte zugreifen, kriege aber über torque keine Verbindung zur ecu.
Unter inpa geht's mit usb kabel.
Habe bereits 2 adapter getestet.
Protokoll iso 9141 2
Spannung an pin 7 ca 11 volt an 8 ca 8.5 volt.
7+8 im adapter gelötet.
Fahrzeug ist ein e46 330xda touring aus 2002
Dde 4.0 von Bosch in einem m57 triebwerk (184 ps).
Hat jemand eine idee?
Bearbeitet von: Bauer.stephan am 25.10.2014 um 15:18:49
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.10.2014 um 15:31:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bauer.stephan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Obd2 keine Verbindung mit torque pro"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Obd2 keine Verbindung mit torque pro"!
Gruß
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Hi,
Diesel brauchen erst ab Baujahr 2004 EOBD einsetzen.
Torque arbeitet meines wissens mit ELM-Interfaces, die nur EOBD können.
Gruß
ratsplayer
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ratsplayer
Soweit schon klar aber das kuriose ist halt das es bei den meisten fahrzeugen klappt und ich hab nur die obd2 dose also obd2 umd iso ist meines erachtens nach das protokoll, welches sowohl von torque und unzähligen anderen tools (fast alle getestet) umterstützt wird. Nur selbst die bosch app kommt nicht aufs Bosch Steuerteil? Ich find einfach den hacken nicht wodran es scheitert.
Hi,
das Protokoll ist in erster Linie nicht das Problem, sondern die Nachrichten die dadrüber versendet werden.
Diesel bis Baujahr 2004 brauchen nur herstellereigene Kommunikation unterstützen.
Ab 2004 müssen sie, wie Benziner schon ab 2001, auch EOBD unterstützen.
Das Interface bzw. diese Apps kommunizieren über EOBD.
Das hat nichts mit der verbauten Dose zu tun.
Du könntest auf das Fahrzeug über die herstellereigene Kommunikationsart zugreifen (INPA mit USB-Interface).
Gruß
ratsplayer
das Protokoll ist in erster Linie nicht das Problem, sondern die Nachrichten die dadrüber versendet werden.
Diesel bis Baujahr 2004 brauchen nur herstellereigene Kommunikation unterstützen.
Ab 2004 müssen sie, wie Benziner schon ab 2001, auch EOBD unterstützen.
Das Interface bzw. diese Apps kommunizieren über EOBD.
Das hat nichts mit der verbauten Dose zu tun.
Du könntest auf das Fahrzeug über die herstellereigene Kommunikationsart zugreifen (INPA mit USB-Interface).
Gruß
ratsplayer
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