Das Problem hatte ich auch. Liegt daran dass die Welle auf der die Drahzahl-Nadel steckt, nicht (wie bei den 3 anderen Nadeln) direkt aus dem Motor kommt, sondern von einer parallel liegenden, per Zahnrad mit der Motorwelle verbunden, Welle.
So reparierst du's: Drehzahl-Nadel wieder abziehen, mit einer kleinen Zange die Welle anpacken und reinsrücken. Du solltest spüren wie sie ca 2mm nach unten geht. Jetzt Nadel wieder drauf und es sollte wieder gehn.
Bei mir wackelt die Nadel seit der Aktion, wenn man sie anfasst. Im Auto ist das aber nicht mehr wahrnehmbar.