Moin verehrte Schrauberbande,
ich habe mal ne Frage zum Unterdruck im m50b20.
Wenn ich an meinem e34 -520i bj. 10.93 220000 gelaufen- bei laufendem Motor den Öleinfüllstutzen öffne passiert nix.
Mein Bruder fährt nen e39 523i m52b25
und wenn ich das da mache läuft der Motor unrund, bei meinem m52b28 War das auch so. Meine frage ist nun, ist das normal, weil ja auch andere Motor Charakteristik oder stimmt da was nicht?
Wenn der m50 kalt ist, ruckelt er auch immer etwas beim beschleunigen. ( keine Beschleunigungs Orgie sondern ruhig und vernünftig.) Was ist da faul?
danke im voraus
Gruß Freddy.
ich habe mal ne Frage zum Unterdruck im m50b20.
Wenn ich an meinem e34 -520i bj. 10.93 220000 gelaufen- bei laufendem Motor den Öleinfüllstutzen öffne passiert nix.
Mein Bruder fährt nen e39 523i m52b25
und wenn ich das da mache läuft der Motor unrund, bei meinem m52b28 War das auch so. Meine frage ist nun, ist das normal, weil ja auch andere Motor Charakteristik oder stimmt da was nicht?
Wenn der m50 kalt ist, ruckelt er auch immer etwas beim beschleunigen. ( keine Beschleunigungs Orgie sondern ruhig und vernünftig.) Was ist da faul?
danke im voraus
Gruß Freddy.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 16freddy11,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterdruck kurbelgehäuse m50b20"!
Gruß
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Gruß
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