Ich will mir ein e90 zulegen, bis jetzt war ich nur auf der Suche nach 3.30i, doch wen ich mir so die Preise ansehe Dan wäre ein 3.35i eig. Auch drin nur Ab Baujahr 2009 Also Budget 20-25k Euro
Ich hab Angst das mir der 30i auf längere Sicht wieder zu lasch wird,
Daher will ich gründlich vergleichen.
Wie anfällig ist der 3.35i reperaturen mäßig gegenüber dem 30i? Ist die mehr Leistung stark? Wie ist der Verbrauch bei normaler Fahrweise gegenüber dem 30i? Wie siehts mit der Versicherung aus?
Wäre für hilfreiche Antworten sehr dankbar.
Ich hab Angst das mir der 30i auf längere Sicht wieder zu lasch wird,
Daher will ich gründlich vergleichen.
Wie anfällig ist der 3.35i reperaturen mäßig gegenüber dem 30i? Ist die mehr Leistung stark? Wie ist der Verbrauch bei normaler Fahrweise gegenüber dem 30i? Wie siehts mit der Versicherung aus?
Wäre für hilfreiche Antworten sehr dankbar.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Vasi1992,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alltagstauglichkeit e90 3.30i oder 3.35i"!
Gruß
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Der 35i wird sicher teuerer sein, beim Spritverbrauch, bei den Ersatzteilen, beim Verschleiß, usw
Wie sehr kommt stark auf die Fahrweise an!
Warum suchst du dir bei Autoscout nicht den Schlüssel raus und fragst bei deiner Versicherung was er zu deinen Konditionen kostet?
Hier sind die Unterschiede zwischen den Landkreisen teils schon extrem, auch kommt es auf den Anbieter und den Schadensfreiheitsrabatt usw an!
Alltagstauglicher ist in meinen Augen der E90 330i LCI, keine Turbos die anfällig sind, warm und kalt gefahren werden müssen usw...
Irgendwann wird dir jedes Fahrzeug zu lasch, daher würd ich mich von Fahrzeug zu Fahrzeug nicht zu krass steigern, sonst geht dir entweder das Geld, oder die Auswahl aus ;)
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One of the last wild Ducks!
Hi,
ich hätte mir fast ein 335 Coupé gekauft.
Einen 330Ci habe ich zum Vergleich gefahren.
Der war subjektiv lahmer als mein ex-E46 Coupé.
Der Motor ist schon haltbar, ein Kollege fährt einen 335er Touring.
Probleme hat er nicht damit.
Der vor-LCI mit Doppellader geht etwas besser als die LCI Version.
Für 25 Mille geht schon was, da bekommt man gute Fahrzeuge mit geringen Laufleistungen.
Versicherung: Haftpflichtklasse 19, TK und VK 27 (teurer als meine Schleuder)...
Ciao - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
War dein Ex ein e46 3.30i?
Normal sollte der e90 ja besser Gehn? Oder
Normal sollte der e90 ja besser Gehn? Oder
Zitat:
War dein Ex ein e46 3.30i?
Normal sollte der e90 ja besser Gehn? Oder(Zitat von: Vasi1992)
Hi,
ja, war ein E46 330Ci Coupé.
Der E92 330Ci geht vielleicht auf dem Papier besser, in der Praxis fand ich ihn aber lahmer.
Wie gesagt - subjektive Empfindung, gemessen habe ich es nicht.
Speed und Beschleunigung empfindet man bei großen Schiffen nicht als solche.
Lag vielleicht auch an dem AC-Schnitzer Sportfahrwerk, der E46 ging damit ziemlich gut ums Eck.
Der E92 hatte noch sein gemütliches Serienfahrwerk.
Ich habe jedenfalls danach nur noch nach 335ern gesucht.
Die 335er sind auch häufiger zu finden - zumindest als Coupé wie ich es gesucht habe...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Super danke für die Auskunft,
Die andre Frage ist was wäre besser xdrive oder nur heck? Was ist anfälliger und besser?
Die andre Frage ist was wäre besser xdrive oder nur heck? Was ist anfälliger und besser?
Klare antwort. 330i fürn alltag.
Verbrauch 8-10l mit dem 272ps steuer 160euro versicherung ist auch günstiger.
Kraft hat der 330i lci mit 272 ps genug. 6 sek bis 100 und tacho 275km/h mit abregelung.
Wer erzählt das einem der e46 330i schneller vorkommt der irrt gewaltig und muss fehlempfindungen haben.
Der e46 330i ist eine klasse unter dem 330i e90 lci.
Wieso ich das sage? Ich fuhr von 2011 bis mai 2014 einen 2009er e90 330i lci handschalter.
Zeitgleich hatte ich mir aber noch ein e46 330i für winter und alltag im april 2014 zugelegt. Istn riesen unterschied zwischen beiden.
Fazit nach knapp 3 jahren e90 330i lci. Klasse motor. Tolle leistung der geht richtig ab. Verbrauch top. Gutes auto. Leider wie der 335i auch mit dem ganzen direkteinspritzef ärger wie zündspulen...nox sensor...hochdruckleitungen...hochdruckpumpe...injektoren usw usw.
Das war der grund warum ich meinen e90 330i lci im mai mit 80tkm verkauft habe. Um mit dem auto alt zu wern ist das kostenrisiko bei immer wieder kaputt gehenden teilen zu groß.
Ich stieg von 272ps 330i auf den 2002er e46 M3 um und bereuhe die entscheidung nicht. Ps...den e46 330i fahr ich weiterhin als alltags und schlechtwetter auto.
Hab kein bock mehr auf die neuen bmw...hoff ich konnt dir helfen. Ach und...den 335i ohne optimierung mit 306ps fand ich bei probefahrten nicht viel besser wie den 272ps 30i. Bin mehrfach lci 335er oder z4 35i mit automatik gefahrn und es war gefühlt kein quantensprung.
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Das war der grund warum ich meinen e90 330i lci im mai mit 80tkm verkauft habe. Um mit dem auto alt zu wern ist das kostenrisiko bei immer wieder kaputt gehenden teilen zu groß.
Ich stieg von 272ps 330i auf den 2002er e46 M3 um und bereuhe die entscheidung nicht. Ps...den e46 330i fahr ich weiterhin als alltags und schlechtwetter auto.
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Toller Erfahrungsbericht danke, hat sehr geholfen. Dan werd ich wohl weiter nach 30i schauen.
Da muss ich cxm aber recht geben. Bin auch mal nen E90 330i LCI Probe gefahren und rein subjektiv war ich von der Leistung auch eher "enttäuscht". Gefühlt hat mein 28er untenrum mehr Bums. Wie gesagt gefühlt laut Papier ist das sicher anders
Okey das sind sehr unterschiedliche Meinungen.....
Weitere Meinungen dazu wären hilfreich
Wen der 30i so gut geht wie der e46 Dan kann ich mir glei nen e46 3.30i holen xD, Dan würde ich natürlich eher zum e90 3.35i tendieren.
Weitere Meinungen dazu wären hilfreich
Wen der 30i so gut geht wie der e46 Dan kann ich mir glei nen e46 3.30i holen xD, Dan würde ich natürlich eher zum e90 3.35i tendieren.
Zitat:
Weitere Meinungen dazu wären hilfreich(Zitat von: Vasi1992)
Mach ne probefahrt mit den modellen die in frage kommen. generell wird dir immer wer sagen subjektiv ist der schneller und ein anderer wird das ganze widerlegen.
also hilft nur selber fahren und das ganze auf sich wirken zu lassen....
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Der e90 330i lci mit 272 ps ist dem e46 330i in allen belangen überlegen. Gerade im unteren drezahlbereich ist er ne welt besser wie der e46 330i. Der 272 ps 330i hat bei 2750u/min schon 320nm drrhmoment dank schichtladung.
Ich bin versuchsmäßig mehrfach gegen mein bruder mit seinem sehr gut gehenden e46 330i handschalter gefahren und der 330i e90 lci war klar besser.
Ich konnte sogar ganz anständig mit meinem vaters 550i e61 mithalten.
Leistungsmäßig war ich mit dem 272ps 330i immer top zufrieden. Das sag ich sogar jetz noch ganz erlich auch wenn ich jetzt M3 fahre statt 330i e90.
Und es soll bitte keiner falsch verstehen das ich hier den e46 330i schlecht mschen will...im gegenteil. Der e46 330i ist einfsch klasse. Deshalb fahr ich im alltag ja auch einen. Aber er ist langsamer wie der e90 330i lci
Ich bin versuchsmäßig mehrfach gegen mein bruder mit seinem sehr gut gehenden e46 330i handschalter gefahren und der 330i e90 lci war klar besser.
Ich konnte sogar ganz anständig mit meinem vaters 550i e61 mithalten.
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Und es soll bitte keiner falsch verstehen das ich hier den e46 330i schlecht mschen will...im gegenteil. Der e46 330i ist einfsch klasse. Deshalb fahr ich im alltag ja auch einen. Aber er ist langsamer wie der e90 330i lci
Danke Sausi2000, ich schau mir die e90 3.30i LCI und 3.35i an wen bei einem alles passt dan hol ich mir den.
Was haltet ihr generell vom xdrive?
Bin immer Heck gefahren und hatte auch mein Spaß damit. Kann ich auch mit Allrad gezielt ausbrechen?
Was haltet ihr generell vom xdrive?
Bin immer Heck gefahren und hatte auch mein Spaß damit. Kann ich auch mit Allrad gezielt ausbrechen?
Wohnst du in den Bergen ?
Falls nicht, würde ich nie zum X-Drive raten ...
Falls nicht, würde ich nie zum X-Drive raten ...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Gibt es dafür auch Gründe? Einfach nein ist bisl wenig xD,
Und nein ich wohn nicht in den Bergen.
Und nein ich wohn nicht in den Bergen.
Ja, aber was bringt es wenn ich dir hundert Argumente nenne und du diese zu Nichte machst mit einem Satz ?
Der Allrad bringt z.B. einiges an Gewicht mit hinein , verringert die V/max , mehr Spritverbrauch ...
Den größten Vorteil bzw. den einzigen Vorteil hättest du beim Start, wenn du mit durchdrehenden Rädern anfahren würdest ... da du wohl fähig bist das auch ohne Qualm und Lärm durchzuführen, sehe ich keinen Grund dass du einen brauchen würdest :).
Die Fahrdynamik wird dadurch nicht besser.
Allrad , insofern man beim X-Drive davon sprechen darf können andere auch besser.
Ist nur etwas, was Geld kostet wenn es einmal Probleme macht :).
Wenn BMW, dann nach Möglichkeit doch einen Heckantrieb, solange es ihn noch gibt.
Alt und bewährt :) und wie gesagt, wenn du nicht in den Bergen wohnst, wo man es evtl. brauchen könnte (haben wir noch nie, weder E36 noch E46 oder E90, E60 ...) bisher benötigt (auch in keinem Skigebiet).
Wobei, einmal erinnere ich mich an etwas ... ~1500-1700Meter hoch, eine Bergstraße im Tessin als es von geräumt auf plötzlich ungeräumt ging und man in ~20cm tiefen Schnee gesteckt ist.
Selbst da ist man rausgekommen , mit schieben ;D.
Edit: Denke aber , mit den Suchmaschinen (bestimmt sogar hier im Forum) wirst du noch etliches zum X-Drive finden ;).
Bearbeitet von: Performances am 20.09.2014 um 16:46:39
Der Allrad bringt z.B. einiges an Gewicht mit hinein , verringert die V/max , mehr Spritverbrauch ...
Den größten Vorteil bzw. den einzigen Vorteil hättest du beim Start, wenn du mit durchdrehenden Rädern anfahren würdest ... da du wohl fähig bist das auch ohne Qualm und Lärm durchzuführen, sehe ich keinen Grund dass du einen brauchen würdest :).
Die Fahrdynamik wird dadurch nicht besser.
Allrad , insofern man beim X-Drive davon sprechen darf können andere auch besser.
Ist nur etwas, was Geld kostet wenn es einmal Probleme macht :).
Wenn BMW, dann nach Möglichkeit doch einen Heckantrieb, solange es ihn noch gibt.
Alt und bewährt :) und wie gesagt, wenn du nicht in den Bergen wohnst, wo man es evtl. brauchen könnte (haben wir noch nie, weder E36 noch E46 oder E90, E60 ...) bisher benötigt (auch in keinem Skigebiet).
Wobei, einmal erinnere ich mich an etwas ... ~1500-1700Meter hoch, eine Bergstraße im Tessin als es von geräumt auf plötzlich ungeräumt ging und man in ~20cm tiefen Schnee gesteckt ist.
Selbst da ist man rausgekommen , mit schieben ;D.
Edit: Denke aber , mit den Suchmaschinen (bestimmt sogar hier im Forum) wirst du noch etliches zum X-Drive finden ;).
Bearbeitet von: Performances am 20.09.2014 um 16:46:39
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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