Hallo Leute
BMW E39 540iA BJ 96
Bei teillast zum Beispiel bei 70 Sachen und ich das Pedal nur so antippe um die Geschwindigkeit zu halten, macht mein dicker zeitweise ca 2-5 sec lange vibrationsgeräusche
Stellt es euch so vor wie wenn ihr ne basskiste hättet und wenn der bass kommt dann sind es diese Art Geräusche
Bei mehr Last höre ich nichts
Vll ist es da vll auch net weil der Motor wird ja auch laut wenn man beschleunigt
Ich kann mir das beim besten Willen nicht erklären
Am Auspuff denke ich liegt es net
Weil es vor dem Kat undicht ist und er da bei Last rauspfeift
Wandler??
Oder Fahrwerk
Würdet mir echt helfen weil sowas macht mir schon Angst
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.08.2014 um 11:18:15
BMW E39 540iA BJ 96
Bei teillast zum Beispiel bei 70 Sachen und ich das Pedal nur so antippe um die Geschwindigkeit zu halten, macht mein dicker zeitweise ca 2-5 sec lange vibrationsgeräusche
Stellt es euch so vor wie wenn ihr ne basskiste hättet und wenn der bass kommt dann sind es diese Art Geräusche
Bei mehr Last höre ich nichts
Vll ist es da vll auch net weil der Motor wird ja auch laut wenn man beschleunigt
Ich kann mir das beim besten Willen nicht erklären
Am Auspuff denke ich liegt es net
Weil es vor dem Kat undicht ist und er da bei Last rauspfeift
Wandler??
Oder Fahrwerk
Würdet mir echt helfen weil sowas macht mir schon Angst
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.08.2014 um 11:18:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MILSB993,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA BJ 96 Geräusche bei 70km/h unter Teillast"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA BJ 96 Geräusche bei 70km/h unter Teillast"!
Gruß
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hey,
also wenn er so stark vibriert dann würde ich grundsätzlich mal auf den Wandler tippen.
Es könnte möglich sein das auch die Auspuffanlage irgendwo an der Karosserie schlägt, aber das hättest Du dann immer.
Tritt das Problem auch auf wenn du mit der Steptronik manuell den Gang drin hast?
Sollte es der Wandler sein, würde ich zuvor aber noch einen Getriebeölwechsel mit Spülung machen.
Es kommt oft vor, das sich im Wandler Ölschlamm ansammelt, dieser fließt schlecht ab und bildet dann eine Unwucht. Dies könnte auch ein Vibrieren verursachen. Kommt meist bei höheren Kilometerlaufleistungen zum Vorschein.
Gruß
also wenn er so stark vibriert dann würde ich grundsätzlich mal auf den Wandler tippen.
Es könnte möglich sein das auch die Auspuffanlage irgendwo an der Karosserie schlägt, aber das hättest Du dann immer.
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Sollte es der Wandler sein, würde ich zuvor aber noch einen Getriebeölwechsel mit Spülung machen.
Es kommt oft vor, das sich im Wandler Ölschlamm ansammelt, dieser fließt schlecht ab und bildet dann eine Unwucht. Dies könnte auch ein Vibrieren verursachen. Kommt meist bei höheren Kilometerlaufleistungen zum Vorschein.
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Also die Vibrationen kommen eher selten von vorne
Meistens ist es hinten
Mein mittellager ist auch schon defekt das weis ich
Und die Antriebswellen würden flattern bzw unrund drehen
Haben Kollegen gesagt als mein dicker auf der Bühne war
Zum Getriebe
Bei begabfahrten und im kalten Zustand schaltet es komisch bzw verspätet
Bei Kickdown dauert es gefühlte 2 Sek bis er runterschaltet
Vermute magnetventile
Beim Rückwärtsgang einlegen knarzt es manchmal von vorne
Wie wenn Zahnräder an ein Blech rattern bzw schleifen
Danke für deine Antwort
Hoffe die Details bringen dir was zur besseren Fehlversuche
Meistens ist es hinten
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Danke für deine Antwort
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