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Endlich einer der mich versteht:-D
Aber zurück zum Thema...
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Deutschland
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Hallo Stylezzz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Felgen/Reifen auf für tief fahren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Felgen/Reifen auf für tief fahren"!
Gruß
Jemand noch paar infos?
Knall dir doch direkt einen airride rein. Beim parken sitzt dann das Chassis auf den Reifen ;)
Nicht wirklich:-P
Genau das gibt es auch von ta technix
Will kein Luft. Und ist auch nicht die Frage:-P
Zitat:
Trotzdem brauch ich ne Größe...
Also die man Fahren kann.
Fahrt Ihr alle nur breit oder auch einer, bei dem die Reifen richtig im Radkasten verschwinden?
Muss doch auch paar richtig tiefe E46 Limos geben.
Bearbeitet von: Stylezzz am 22.08.2014 um 13:33:42(Zitat von: Stylezzz)
Warum sollten die Reifen im Radkasten verschwinden? Beim Einfedern tun sie das auf jeden fall.
Außerdem sieht breit besser aus als zu tief.
Wenn du ihn richtig tief haben willst nimm 16" und schraub das Gewinde nach ganz unten.
Bearbeitet von: Darksidee36 am 21.09.2014 um 18:18:22
Weil es mir gefällt:-D
Und lieber ist als breit:-D
Und lieber ist als breit:-D
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Gibts eine neue Erkenntnis zum Thema?
Hat der Ersteller sein Fahrwerk ein seine Felgen?
Dann würde ich mich wagen eine neue Frag zu stellen. :D
Ich fahre eine 318i VFL Limo mit AP-Gewindefahrwerk. Im Tüv-Bereich ganz runter geschraubt.
Für den Sommer hatte ich die M68 Doppelspeichen-Felgen. Wie vorgesehen mit 225/245er Mischbereifung.
Hinten Links ist bei mir der Stoßdämpfer "angeschliffen". Diese Felgen haben also mit 8,5J und der ET von 50 am Stoßdämpfer keinen Platz, was bedeutet dass eine kleinere ET sein MUSS, meiner Meinung nach. Zumindest bei diesen Reifendimensionen. Rechts hinten war nichts am Dämpfer.
Habe dazu aber auch schon etwas in der Reifenfreigabe gelesen von BMW, dass bis Baujahr XX "Bearbeitungen" durchgeführt werden müssen.
Nun zur Frage:
Habe vor mir ein paar schöne 18er zuzulegen. Hatte mit den X5 - Styling 209 geliebäugelt bzw mit den Styling 189 vom E90.
Die Styling 189 sind vorn keine Probleme, hinten schleift es, habe ich mir sagen lassen. Natürlich würde ich auf diesen Felgen eine andere Reifenfreigabe von 225er auf den 8,5J einholen wollen. Die ET ist 37.
Passt das oder ist das für die Limo zu weit ausgefüllt, nach außen hin..?
Hat der Ersteller sein Fahrwerk ein seine Felgen?
Dann würde ich mich wagen eine neue Frag zu stellen. :D
Ich fahre eine 318i VFL Limo mit AP-Gewindefahrwerk. Im Tüv-Bereich ganz runter geschraubt.
Für den Sommer hatte ich die M68 Doppelspeichen-Felgen. Wie vorgesehen mit 225/245er Mischbereifung.
Hinten Links ist bei mir der Stoßdämpfer "angeschliffen". Diese Felgen haben also mit 8,5J und der ET von 50 am Stoßdämpfer keinen Platz, was bedeutet dass eine kleinere ET sein MUSS, meiner Meinung nach. Zumindest bei diesen Reifendimensionen. Rechts hinten war nichts am Dämpfer.
Habe dazu aber auch schon etwas in der Reifenfreigabe gelesen von BMW, dass bis Baujahr XX "Bearbeitungen" durchgeführt werden müssen.
Nun zur Frage:
Habe vor mir ein paar schöne 18er zuzulegen. Hatte mit den X5 - Styling 209 geliebäugelt bzw mit den Styling 189 vom E90.
Die Styling 189 sind vorn keine Probleme, hinten schleift es, habe ich mir sagen lassen. Natürlich würde ich auf diesen Felgen eine andere Reifenfreigabe von 225er auf den 8,5J einholen wollen. Die ET ist 37.
Passt das oder ist das für die Limo zu weit ausgefüllt, nach außen hin..?
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