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verschiedene Preise / Kaufberatung Forum
BMW 525, 530, 540 E39 oder 730/740 E38/E65?
3er Cabrio bei nem fahranfänger? Sogar wenn du ihn über deine Eltern versicherst und dich nur als weiteren Fahrer eintragen lässt, arbeitest du wahrscheinlich 2 Monate im Jahr nur für die Versicherung.
Da könnte ausnahmsweise der e39 günstiger sein, dafür ist er in allen anderencbereichen noch mal teurer.
Cabrio mit großem Motor ist für nen fahranfänger unbezahlbar in der Versicherung.
Wenn es schon unbedingt ein großer Motor sein muss (mit dem du wahrscheinlich im graben landest, spreche aus Erfahrung, gerade in den ersten Jahren verschätzt man sich so dermaßen, du wirst nicht die einzige Ausnahme auf dieser Welt sein), nimm wenigstens ne Limo oder ein Coupé, dürfte dich nur dein letztes Hemd kosten, da hast du im Vergleich zum Cabrio immernoch ne Unterhose an.
Fahranfänger (egal wie vernünftig), kleines Budget (ist ja normal für das Alter!), das passt nicht zu nem dicken Auto, bzw Auto mit hoher Leistung.
Mach es wie die meisten noch lebenden Leute hier im forum: 1er oder 3er mit 4-Zylinder, die sind mehr als ausreichend, um flott mitzuschwimmen im Verkehr. Selbst da bist du noch einer von den schnelleren, viele sind mit Kleinwägen unterwegs und mit den richtig dicken Karren hält auch kein 540er mit. Und glaube mir, auch mit nem 4-Zylinder wirst du Situationen erleben, wo du zu schnell dran bist und dir denkst: hätte ich 100ps mehr gehabt, würds mich jetzt nicht mehr geben.
Da könnte ausnahmsweise der e39 günstiger sein, dafür ist er in allen anderencbereichen noch mal teurer.
Cabrio mit großem Motor ist für nen fahranfänger unbezahlbar in der Versicherung.
Wenn es schon unbedingt ein großer Motor sein muss (mit dem du wahrscheinlich im graben landest, spreche aus Erfahrung, gerade in den ersten Jahren verschätzt man sich so dermaßen, du wirst nicht die einzige Ausnahme auf dieser Welt sein), nimm wenigstens ne Limo oder ein Coupé, dürfte dich nur dein letztes Hemd kosten, da hast du im Vergleich zum Cabrio immernoch ne Unterhose an.
Fahranfänger (egal wie vernünftig), kleines Budget (ist ja normal für das Alter!), das passt nicht zu nem dicken Auto, bzw Auto mit hoher Leistung.
Mach es wie die meisten noch lebenden Leute hier im forum: 1er oder 3er mit 4-Zylinder, die sind mehr als ausreichend, um flott mitzuschwimmen im Verkehr. Selbst da bist du noch einer von den schnelleren, viele sind mit Kleinwägen unterwegs und mit den richtig dicken Karren hält auch kein 540er mit. Und glaube mir, auch mit nem 4-Zylinder wirst du Situationen erleben, wo du zu schnell dran bist und dir denkst: hätte ich 100ps mehr gehabt, würds mich jetzt nicht mehr geben.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hero182,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 525, 530, 540 E39 oder 730/740 E38/E65?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 525, 530, 540 E39 oder 730/740 E38/E65?"!
Gruß
Ihr seht das alles zu eng.
Natürlich hat er nach eurer Meinung gefragt aber manchmal muss man halt seine eigenen Erfahrungen machen.
Ich stand damals mit 18 vor einer ähnlichen Entscheidung. War fest entschlossen mir nen 540i zu kaufen.
Letztendlich habe ich mir dann nach ewigem hin und her einen 130ps Audi A3 tdi gekauft.
Und unterm Strich ist da dennoch so unglaublich viel Geld reingeflossen. Glück hatte ich damals nur weil ich nebenbei gearbeitet habe und es mir in der Schule gemütlich gemacht habe. Und selbst da ist jeder Cent in den Wagen geflossen.
Mittlerweile bin ich bei einem e36 328 der Grade vom Verbrauch her extrem reinhaut. Aber unterm Strich muss das jeder selbst wissen. Ich hab das damals falsch eingeschätzt, genauso wie es wahrscheinlich jeder als Fahranfänger nicht 100% einschätzen kann.
Natürlich hat er nach eurer Meinung gefragt aber manchmal muss man halt seine eigenen Erfahrungen machen.
Ich stand damals mit 18 vor einer ähnlichen Entscheidung. War fest entschlossen mir nen 540i zu kaufen.
Letztendlich habe ich mir dann nach ewigem hin und her einen 130ps Audi A3 tdi gekauft.
Und unterm Strich ist da dennoch so unglaublich viel Geld reingeflossen. Glück hatte ich damals nur weil ich nebenbei gearbeitet habe und es mir in der Schule gemütlich gemacht habe. Und selbst da ist jeder Cent in den Wagen geflossen.
Mittlerweile bin ich bei einem e36 328 der Grade vom Verbrauch her extrem reinhaut. Aber unterm Strich muss das jeder selbst wissen. Ich hab das damals falsch eingeschätzt, genauso wie es wahrscheinlich jeder als Fahranfänger nicht 100% einschätzen kann.
Ein e39 540i ist auch eine ziemlich schwere Kiste, über 1,8 Tonnen...da wird er vom Leistungsgewicht und vom Anzug her, gegen meinen gemachten 318is, Probleme kriegen. Der hat aber 4 Zyl. und 2,6 L Hubraum weniger ;)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Ist der Unterschied zwischen Cabrio Coupé und Limo so hoch?
http://www.autokostencheck.de/BMW/BMW-3er/330/330ci-cabrio-346-r-bmw-e46-346-r_7409.html
http://www.autokostencheck.de/BMW/BMW-3er/330/330ci-coupe-346c-bmw-e46-346c_7410.html
Hier steht sogar, dass der Cabrio 16€ im Monat weniger kostet (auch in der Versicherung). Deswegen bin ich jetzt irritiert, hat jemand Erfahrungen?
http://www.autokostencheck.de/BMW/BMW-3er/330/330ci-coupe-346c-bmw-e46-346c_7410.html
Hier steht sogar, dass der Cabrio 16€ im Monat weniger kostet (auch in der Versicherung). Deswegen bin ich jetzt irritiert, hat jemand Erfahrungen?
Habe mir den link jetzt nicht angeschaut. Die e46 mit 3L liegen in der Typklasse 19. (Haftpflicht). Cabrios sind in der Regel in der Versicherung immer günstiger. Ein kleiner Vergleich. Ein Z4 mit 3L liegt in der Typklasse 12. Coupes sind in der Regel die teuersten. Alles wohl gemerkt auf die Haftpflicht bezogen und nur als Faustregel. Im Detail kann es auch mal Ausnahmen geben
Selbst die Limo würde mich im Monat 6€ mehr als der Cabrio kosten, falls ich mich für nen E46 entscheiden sollte, dann lieber Cabrio oder nicht?
Das Cabrio 330i liegt in der typkkasse 17 und somit günstiger als das Coupe und Sedan
Alles klar, vielen Dank.
Dein Budget könnte aber glaube ich für ein gutes e46 330 Cabrio eng werden.
Hm, schaue gerade bei mobile und dort findet man schon gute für 7-7,5. Muss jetzt nicht unbedingt ein Cabrio sein! Kann auch gerne ein Coupé oder Sedan sein, die kleine +- Summe ist jetzt nicht ausschlaggebend. Zwar kosten die beiden anderen mehr in der Versicherung, wird aber vom Kaufpreis wieder relativiert.
Da findest sicher was. Ist eine weit vernünftigere Option als ein V8. Auch wenn es immer noch unvernünftig ist. Nicht vergessen, beim Autokauf als Frischling immer am besten einen KFZler oder jmd mit Erfahrung mitnehmen.
Nehme meinen Vater dann mit, er hat ne Werkstatt und kennt sich mit BMW's sehr gut aus. :)
Was wäre denn 'vernünftig' wenn ich nicht auf Leistung verzichten muss?
190 PS müssten es schon sein und in der Region gibt's noch den 325 und den 328, kenne mich mit den beiden nur im E36 gut aus.
Was wäre denn 'vernünftig' wenn ich nicht auf Leistung verzichten muss?
190 PS müssten es schon sein und in der Region gibt's noch den 325 und den 328, kenne mich mit den beiden nur im E36 gut aus.
Die PS ist immer relativ. Das Gewicht des Wagens ist entscheidend. Ein Fiat 500 Abarth mit 170ps lässt dir jeden BMW bis 250-300ps mittelfristig bis 140km/h stehen. Das soll nur als Bespiel dienen für Leistungsgewicht. Das Leistungsgewicht ist das was du als Power bezeichnest. 1400kg (auto) /190ps= 7,37 (leistungsgewicht). Ein leichteres Auto 1100kg/150ps= 7,33. Somit ist der Wagen mit 150ps spritziger. Die Zahlen hier sind erfunden bitte nicht für real halten. Unter weiteren Faktoren wie Getriebeubersetzung, Drehmoment...ist der 150ps somit bis zum CW (Luftwiederstand) immer schneller.
Entsculdigt bitte das schlechte deutsch. Aber mit dem Handy ist das hier so eine Sache.
Bearbeitet von: veno am 23.08.2014 um 09:30:22
Entsculdigt bitte das schlechte deutsch. Aber mit dem Handy ist das hier so eine Sache.
Bearbeitet von: veno am 23.08.2014 um 09:30:22
Ja, dass weiß ich. Ich meine nur eben zwischen BMW's, z.B. 325, 328 und 330.
Zwischen dem 325 und 330 liegen 39 PS, dann ist der Unterschied auch bemerkbar.
Wie viel wiegt ein 325Ci (Coupé) und ein 330Ci (Cabrio)? Jemand hat vorhin geschrieben das es 400 KG an Differenz geben soll, ich weiß nicht mehr wer.
Was ist ausschlaggebender, 39 PS oder 400 KG?
Zwischen dem 325 und 330 liegen 39 PS, dann ist der Unterschied auch bemerkbar.
Wie viel wiegt ein 325Ci (Coupé) und ein 330Ci (Cabrio)? Jemand hat vorhin geschrieben das es 400 KG an Differenz geben soll, ich weiß nicht mehr wer.
Was ist ausschlaggebender, 39 PS oder 400 KG?
400kg. Aber der Unterschied sind keine 400kg nie und nimmer ;-). Da müsste mal wer eben im Betriebshanbuch die Gewichte raussuchen.
Bearbeitet von: veno am 23.08.2014 um 09:33:24
Bearbeitet von: veno am 23.08.2014 um 09:33:24
Finde nicht die Daten, auf autoscout kann man sich ja nicht verlassen, daher weiß ich nicht wie viel sie wiegen. Ich glaube auch nicht, dass es 400 KG sind, vielleicht 100-150.
Ein Auto einer Baureihe wird mit größerem Motor und gleicher Austattung immer schneller sein 325<328 <330 ansonsten hat der Marketing Chef etwas falsch gemacht und das passiert bei so einem Konzern dann doch eher selten. Jeder der erwas anderes erzählt hat entweder ein Defekt am Wagen oder bediehnt ihn falsch
Bearbeitet von: veno am 23.08.2014 um 09:38:45
Bearbeitet von: veno am 23.08.2014 um 09:38:45
Naja.. Schaue mir jetzt von 325- 330 alles an, vielleicht auch noch 525-530.
Die Frage 'sportlich oder komfortabel?' ist mir eigentlich egal, es muss ne gute Ausstattung haben, dass ist wichtig für mich. Mal sehen.
Die Frage 'sportlich oder komfortabel?' ist mir eigentlich egal, es muss ne gute Ausstattung haben, dass ist wichtig für mich. Mal sehen.
Hab's gefunden.
Coupé = 1430 KG
Touring = 1500 KG
Cabrio = 1585 KG
Coupé = 1430 KG
Touring = 1500 KG
Cabrio = 1585 KG
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