Hi Leute
Ich hab ein Problem mit meinem 323er coupe bj 99.
Seit kurzem geht er nicht mehr vom Gas weg sprich ich nehm den Fuß vom Gaspedal und er fährt einfach weiter.
Wenn ich die Kupplung trete dreht er ungehindert hoch.
Stoppen kann ich ihn nur wenn ich mit Gewalt runterbremse.
Ich hab bereits den Gaszug kontrolliert (hat keinen Knick und ist leichtgängig) und die Drosselklappe ausgebaut und gesäubert was alles nichts gebracht hat..
Vielleicht hat von euch noch jemand Ideen die mir weiterhelfen können.
Ich hab ein Problem mit meinem 323er coupe bj 99.
Seit kurzem geht er nicht mehr vom Gas weg sprich ich nehm den Fuß vom Gaspedal und er fährt einfach weiter.
Wenn ich die Kupplung trete dreht er ungehindert hoch.
Stoppen kann ich ihn nur wenn ich mit Gewalt runterbremse.
Ich hab bereits den Gaszug kontrolliert (hat keinen Knick und ist leichtgängig) und die Drosselklappe ausgebaut und gesäubert was alles nichts gebracht hat..
Vielleicht hat von euch noch jemand Ideen die mir weiterhelfen können.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wms,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m52 tu geht nicht mehr vom gas"!
Gruß
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Gruß
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Bist du dir sicher das der Gaszug nicht klemmt den es führen wenn ich mich nicht täusche 2 Seilzüge zur Drosselklappe und Genau der Seilzug etwas hinten Sitzt.
Gruß AV-Kraftfahrzeuge
Gruß AV-Kraftfahrzeuge
Bin mir ziemlich sicher das er nicht klemmt und ich hab nur einen Gaszug da ich die Drosselklappe ja auch schon ausgebaut hatte.
andere Drosselklappe probieren...
vielleicht schliesst die ja nicht mehr richtig, kann ja auch verschleiss- und nicht dreckbedingt sein?
EDIT: es kann ja z.B. verschleiss und wärmebedingt sein, soll heissen, wird sie warm streikt die mechanik -> merkt man halt im ausgebauten zustand nicht unbedingt
dreht er nach dem runterbremsen gleich wieder hoch?
Bearbeitet von: e46_txi am 12.08.2014 um 14:34:15
vielleicht schliesst die ja nicht mehr richtig, kann ja auch verschleiss- und nicht dreckbedingt sein?
EDIT: es kann ja z.B. verschleiss und wärmebedingt sein, soll heissen, wird sie warm streikt die mechanik -> merkt man halt im ausgebauten zustand nicht unbedingt
dreht er nach dem runterbremsen gleich wieder hoch?
Bearbeitet von: e46_txi am 12.08.2014 um 14:34:15
Hallo,
eine schwergängige Drosselklappe ist diagnosefähig und steht im Fehlerspeicher,
habe ebenfalls damit schon Probleme gehabt ( mit HELLA)
Jetzt ist BOSCH verbaut und gut ist´s !
lg
Widi
eine schwergängige Drosselklappe ist diagnosefähig und steht im Fehlerspeicher,
habe ebenfalls damit schon Probleme gehabt ( mit HELLA)
Jetzt ist BOSCH verbaut und gut ist´s !
lg
Widi
Hallo Man kann mit INPA den öffnungswinkel Echtzeit überprüfen
Von alleine dreht er nicht wieder hoch nach dem runterbremsen. Das mit der Ausdehnung bei Wärme schließe ich aus da es auch bei kaltem Motor nach nur 20m Fahrt passiert.
zieh doch mal bitte den LMM ab und schau ob der Fehler wieder kommt...
Leider hat auch das mit LMM nichts gebracht...
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