Abend! Bin dabei die Pleuellager zu wechseln... und auf der Suche im Netz bin ich auf ein Forum getroffen wo einer sagte:
"Den Verschleiß der Pleuellager musst du dein Kurbelwelleentlüftungsgehäuse danken"
Ich verstehe den Zusammenhang nicht richtig.
Könnte es Jemand bitte Erleutern?
Danke!
"Den Verschleiß der Pleuellager musst du dein Kurbelwelleentlüftungsgehäuse danken"
Ich verstehe den Zusammenhang nicht richtig.
Könnte es Jemand bitte Erleutern?
Danke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wolf72,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurbelwelleentlüftungsgehäuse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurbelwelleentlüftungsgehäuse"!
Gruß
Ich glaube da gibt es kein zusammenhang. Es heisst eigentlich Kurbelgehäuseentlüftung.
Die Öldämpfe werden in den Ansaugtrakt zugeführt. Es hat nichts mit Pleullagern oder Öldruck zu tun.
Die Öldämpfe werden in den Ansaugtrakt zugeführt. Es hat nichts mit Pleullagern oder Öldruck zu tun.
Danke für deine Antwort..
ich habe mir so Gedanken gemacht...
wenn die Entlüftung nicht funktioniert dann kann es sein das Spritt ins Öl kommt, oder?
Von der normalen Undichtigkeit der Zylindern und den Rückstand im Ansaugkrummer das der abkühlende Motor in sich hinein zieht.
Zu dünnes Öl = Schaden!
Bin ich da falsch?
Grüß!
ich habe mir so Gedanken gemacht...
wenn die Entlüftung nicht funktioniert dann kann es sein das Spritt ins Öl kommt, oder?
Von der normalen Undichtigkeit der Zylindern und den Rückstand im Ansaugkrummer das der abkühlende Motor in sich hinein zieht.
Zu dünnes Öl = Schaden!
Bin ich da falsch?
Grüß!
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