Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 21.07.2014 um 12:36:02 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Moin!
Meine bessere hälfte liebäugelt mit einem offenen bmw.
Budget sind etwa 5-6 tsd.
Meine Frage.
Bekommt man da etwas ordentliches unverbasteltes…?
Und wo liegen die Schwachstellen der einzelnen Cabrios ( e36,e46,z3....)
Und wie sieht es aus das cab das ganze Jahr über zu fahren?
Also auch im Winter?
Danke schon mal für eure Tipps!
Bearbeitet von: ThaFreak am 21.07.2014 um 12:36:02
Moin!
Meine bessere hälfte liebäugelt mit einem offenen bmw.
Budget sind etwa 5-6 tsd.
Meine Frage.
Bekommt man da etwas ordentliches unverbasteltes…?
Und wo liegen die Schwachstellen der einzelnen Cabrios ( e36,e46,z3....)
Und wie sieht es aus das cab das ganze Jahr über zu fahren?
Also auch im Winter?
Danke schon mal für eure Tipps!
Bearbeitet von: ThaFreak am 21.07.2014 um 12:36:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo El- Miguel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung Cabrio/Roadster"!
Gruß
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Was ist denn deine Vorstellung bzgl Leistung? (wichtig)
Für das Geld bekommt man schon was. Wobei man für das Geld sicher besser im Winter kaufen sollte, zwecks Preis/Leistung. Wenn die Preise für sowas steigen, dann bei 30℃ im Schatten. :)
E46 fällt raus, der sollte etwas teurer sein. Da fangen grade die billigsten an und man kauft niemals das Billigste, denn es ist nie grundlos billig.
E36 bekommst du schon was schönes, auch die 6 Zylinder. Im Winter bekommst du fast schon die besten 328er dafür, jetzt im Sommer eher was kleineres oder mit mehr km drauf.
Z3 bekommst du da auch schon langsam die 6Zylinder, wobei das schon etwas enger werden könnte.
Aber beachte das du nicht viel größer als 190cm sein solltest, sonst guckst du über die Scheibe. :) (leichte Übertreibung, aber er ist echt klein)
4 Zylinder sind für das Geld locker drin, würde Ich aber nicht unbedingt empfehlen.
Schwachstellen sind schon alle Recht ähnlich. Fahrwerksteile ausgeschlagen, Rost, Bastelei der Vorbesitzer. Da solltest du über die Suche tausende Threads mit ebenso vielen Antworten dazu finden.
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less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Hi, ich hab seid 2007 einen e46 320i Facelift Cabrio. Hatte nie irgendwelche großartigen Probleme. Paar Freunde hatten auch welche und hatten beim Facelift Modell keine Probleme. Wenn also ab 2005 schaust solltest keine Probleme außer der pflegezstand haben den einer hinterlässt.
MfG
MfG
Sind die cabs alle wintertauglich oder würdet ihr abraten?
Sollte mindestens ne 1,8er sein, 1,6l Motor ist einfach zu schwach
Sollte mindestens ne 1,8er sein, 1,6l Motor ist einfach zu schwach
richtig wintertauglich ist ein E36 Cabrio nicht
1,6l gibt es nicht als Cabrio
Fuer ein vernueftiges E46 Cabrio ist Dein Budget zu gering
1,6l gibt es nicht als Cabrio
Fuer ein vernueftiges E46 Cabrio ist Dein Budget zu gering
Zitat:
richtig wintertauglich ist ein E36 Cabrio nicht
moin,
na dann lass' ma' hören warum nicht.
Was aber schön wäre, wenn Du für das Cabrio eine Garage oder Carport hast. Dann kommt die leidige Hardtop Diskussion auch gar nicht erst auf.
Viel Glück bei Eurer Wahl
Fahrzeug abgegeben
Also wenn du dich für ein e46 Cabrio entscheidest würde ich mind ein 320 empfehlen. Die sind sehr schwer und darum sehr träge.
Also ich will mir derzeit auch ein Roadster holen. Aber bei dem Budget wirst du max einen e36 oder einen Z3 bekommen. Unabhängig der Motorisierung, bei dem Alter bekommst auch im Zzz den 2.8er. Die Kisten sind verdammt wertstabil.
Und zumindest die Z kannst auch im Winter fahren. Voraussetzung natürlich, das Dach wird immer gepflegt. Ich hatte damals mal einen Z4, so dass ich aus Erfahrung reden kann. Die Schwachstellen dieses Wagens zu benennen wäre zu viel des Guten, da er eh nicht ins Budget fällt.
Bearbeitet von: MTnippon am 21.07.2014 um 07:54:31
Und zumindest die Z kannst auch im Winter fahren. Voraussetzung natürlich, das Dach wird immer gepflegt. Ich hatte damals mal einen Z4, so dass ich aus Erfahrung reden kann. Die Schwachstellen dieses Wagens zu benennen wäre zu viel des Guten, da er eh nicht ins Budget fällt.
Bearbeitet von: MTnippon am 21.07.2014 um 07:54:31
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
Wenn du Richtung 4 Zylinder tendierst, dann nimm einen Z3, die sind wenigstens nicht ganz so schwer dazu und machen noch ein bissl Spaß.
Der 3er brauch schon mehr Motor um als Cabrio Spaß zu machen.
Was heißt Wintertauglich für dich? Prinzipiell geht es ja. Aber ein Softtop bleibt ein Softtop. Ich werde jetzt also nicht sowas sagen wie "uneingeschränkt wintertauglich". Du brauchst eine Garage und das Verdeck will Pflege. Heiß - Kalt, Kratzen, Eis, Schnee, Feuchtigkeit usw, alles keine Freunde solcher Dächer.
Wintertauglicher ist ein Hardtop. Aber das sieht am e36 richtig bescheiden aus.
Sowas ist im Idealfall immer ein Saisonauto. Kommt auch beim späteren Verkauf deutlich besser. Keiner will ein Softtop-Cabrio das durch den Winter getreten wurde. ;)
Der 3er brauch schon mehr Motor um als Cabrio Spaß zu machen.
Was heißt Wintertauglich für dich? Prinzipiell geht es ja. Aber ein Softtop bleibt ein Softtop. Ich werde jetzt also nicht sowas sagen wie "uneingeschränkt wintertauglich". Du brauchst eine Garage und das Verdeck will Pflege. Heiß - Kalt, Kratzen, Eis, Schnee, Feuchtigkeit usw, alles keine Freunde solcher Dächer.
Wintertauglicher ist ein Hardtop. Aber das sieht am e36 richtig bescheiden aus.
Sowas ist im Idealfall immer ein Saisonauto. Kommt auch beim späteren Verkauf deutlich besser. Keiner will ein Softtop-Cabrio das durch den Winter getreten wurde. ;)
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Zitat:Zitat:
richtig wintertauglich ist ein E36 Cabrio nicht
moin,
na dann lass' ma' hören warum nicht.
Was aber schön wäre, wenn Du für das Cabrio eine Garage oder Carport hast. Dann kommt die leidige Hardtop Diskussion auch gar nicht erst auf.
Viel Glück bei Eurer Wahl(Zitat von: Magger)
ein wintertaugliches Cab hat ein gefuettertes Verdeck und ein beheiztes Rueckfenster
ein Hardtop geht zwar auch, ist aber etwas umstaendlich und sperrig und ob das Rueckfenster beheizbar ist, ist fraglich und sieht bescheiden aus.
Im uebrigen ist dann den ganzen Winter ueber der Kofferraum nur beschraenkt nutzbar.
Zitat:Zitat:Zitat:
richtig wintertauglich ist ein E36 Cabrio nicht
moin,
na dann lass' ma' hören warum nicht.
Was aber schön wäre, wenn Du für das Cabrio eine Garage oder Carport hast. Dann kommt die leidige Hardtop Diskussion auch gar nicht erst auf.
Viel Glück bei Eurer Wahl(Zitat von: Magger)
ein wintertaugliches Cab hat ein gefuettertes Verdeck und ein beheiztes Rueckfenster
ein Hardtop geht zwar auch, ist aber etwas umstaendlich und sperrig und ob das Rueckfenster beheizbar ist, ist fraglich und sieht bescheiden aus.
Im uebrigen ist dann den ganzen Winter ueber der Kofferraum nur beschraenkt nutzbar.(Zitat von: MIKE46)
moin,
ich habe mein Cabrio 4 Winter durchgefahren und hatte keine Not zu leiden.
Mitlerweile ist es auf Saison angemeldet, aber nur weil ein Alltagsauto hermusste (Frauen eben).
Der Wagen steht nach wie vor in der Garage, dem Verdeck zuliebe.
mfg
Fahrzeug abgegeben
kann ich bestätigen, wenn man ab und zu die kanäle säubert wo das wasser abfließt hat man echt keine probleme, auch in einem starken winter, der einzigste unterschied beim e36 zum e46 ist. das der e46 ein besser isoliertes verdeck hat und die unproblematischere glas heckscheibe.
weil die leute immer davon reden wie schlecht es ist ein cabrio im winter zu haben, wollte ich mir den traum nur für eine saison erfüllen und den wagen vor dem winter verkaufen. durch zufall konnte ich denn wagen nicht verkaufen und er begleitete mich durch den ersten winter absolut ohne probleme, das auto wird fast genauso schnell warm wie eine ganz normale limo.....
wie gesagt man muss die kanäle säubern und das wars. ein hardtop ist auch eine glaubenssache, denn für ein verdeck ist es auch sicherlich nicht gut 4-5 monate im verdeckkasten zu gammeln
wie bei so vielen themen sollte man vermeiden erfahrungen vom hören sagen weiter zu geben, denn diese sind ziemlich oft FALSCH.
3 winter e36 cabrio . den e46 habe ich mir erst vor ein paar monaten zugelegt.
natürlich ist ein cabrio ein klassisches schönwetterfahrzeug aber es ist bei weitem kein MUSS
natürlich hat ein cabrio seine konstruktionsbedingten negativen seiten, aber wer schon über das begrenzte kofferraumvolumen lästert für den ist ein cabrio nichts.
Bearbeitet von: Imotski am 23.07.2014 um 02:53:59
weil die leute immer davon reden wie schlecht es ist ein cabrio im winter zu haben, wollte ich mir den traum nur für eine saison erfüllen und den wagen vor dem winter verkaufen. durch zufall konnte ich denn wagen nicht verkaufen und er begleitete mich durch den ersten winter absolut ohne probleme, das auto wird fast genauso schnell warm wie eine ganz normale limo.....
wie gesagt man muss die kanäle säubern und das wars. ein hardtop ist auch eine glaubenssache, denn für ein verdeck ist es auch sicherlich nicht gut 4-5 monate im verdeckkasten zu gammeln
wie bei so vielen themen sollte man vermeiden erfahrungen vom hören sagen weiter zu geben, denn diese sind ziemlich oft FALSCH.
3 winter e36 cabrio . den e46 habe ich mir erst vor ein paar monaten zugelegt.
natürlich ist ein cabrio ein klassisches schönwetterfahrzeug aber es ist bei weitem kein MUSS
natürlich hat ein cabrio seine konstruktionsbedingten negativen seiten, aber wer schon über das begrenzte kofferraumvolumen lästert für den ist ein cabrio nichts.
Bearbeitet von: Imotski am 23.07.2014 um 02:53:59
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