Servus Leutz !
Bin gerade dabei mir die Teile zu organisieren um in meinen Compact den BC nachzurüsten. Der BC ist schon auf dem Weg zu mir (49 € bei E-bay). Den Blinkerhebel kann ich vielleicht von einem Bekannten bekommen. Den Kabelbaum ..tja. brauche ich den ? oder reicht es wenn ich mir den Temperatur sensor hole ?
Dann noch ne Frage muss ich um den Blinkerhebel zu tauschen das Lenkrad runter machen ?
Wie siehts denn da von wegen Air Bag aus ? (Batterie ab reicht doch ?)
Wie kann ich den BC denn Testen wenn ich die anderen Teile noch nicht eingabaut habe ? Nicht das mir da einer nur die Uhr verkauft hat !
Danke für eure Antworten im Voraus
Bin gerade dabei mir die Teile zu organisieren um in meinen Compact den BC nachzurüsten. Der BC ist schon auf dem Weg zu mir (49 € bei E-bay). Den Blinkerhebel kann ich vielleicht von einem Bekannten bekommen. Den Kabelbaum ..tja. brauche ich den ? oder reicht es wenn ich mir den Temperatur sensor hole ?
Dann noch ne Frage muss ich um den Blinkerhebel zu tauschen das Lenkrad runter machen ?
Wie siehts denn da von wegen Air Bag aus ? (Batterie ab reicht doch ?)
Wie kann ich den BC denn Testen wenn ich die anderen Teile noch nicht eingabaut habe ? Nicht das mir da einer nur die Uhr verkauft hat !
Danke für eure Antworten im Voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tgwd,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbau BC in E36 Compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbau BC in E36 Compact"!
Gruß
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bei uhr steht h und m drauf. bei bc s/c oder so. außerderm hat der bc ein großeres display.
kabelbaum brauchst du. zu verlegen und die ganzen kosten stehen nicht im verhältnis zum nutzen.
ich würds bleiben lassen. soviele funtkionen die man braucht hat das teil net.
btw:
für blinkehebel normal nur die verkleidung unterm lenkrad.
mfg
chris
kabelbaum brauchst du. zu verlegen und die ganzen kosten stehen nicht im verhältnis zum nutzen.
ich würds bleiben lassen. soviele funtkionen die man braucht hat das teil net.
btw:
für blinkehebel normal nur die verkleidung unterm lenkrad.
mfg
chris
Zitat:
bei uhr steht h und m drauf. bei bc s/c oder so. außerderm hat der bc ein großeres display.
kabelbaum brauchst du. zu verlegen und die ganzen kosten stehen nicht im verhältnis zum nutzen.
ich würds bleiben lassen. soviele funtkionen die man braucht hat das teil net.
btw:
für blinkehebel normal nur die verkleidung unterm lenkrad.
mfg
chris(Zitat von: chris_s)
servus.
Bei BMW gibts nen Nachrüstsatz. Kostet glaub ich knapp 150€ (incl. A-TEmp Fühler, Kabelbaum und Schalter?!)
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Ja das nützt nix wenn man das Zeugs bei BMW käuft ! insgesamt 260 Euro.
Wenn ich aber für 25 € nen Blinkerhebel bekomme und für 49 € den PC dann muss ich ja nur noch sehen das ich den Kabelbaum günstig bekomme.
Also auf meiner jetzigen "Uhr" steht schon S/R und ein UHRsymbol drauf. Mir ist ja bekannt das BWM da den BC als Uhr verbaut hat (Die sache mit der Kodierung nach 36 Stunden). Nur müsste dann nicht schon der passende kabelbaum zumindest bis zum Kombiintrument bei mir liegen? der Bc hat doch eigentlich viel mehr pins hinten.
Mann kann auf meinem Alten soger im Display die andern zeichen erkennen KM/H C° usw.
Bist du dir sicher ? Das wäre ja Optimal.
Das Kombiinstrument wird doch vorne an den zwei schrauben losgeschraubt ? Oder sind da noch andere Schrauben ?
Gruß TGWD
Wenn ich aber für 25 € nen Blinkerhebel bekomme und für 49 € den PC dann muss ich ja nur noch sehen das ich den Kabelbaum günstig bekomme.
Zitat:
bei uhr steht h und m drauf. bei bc s/c oder so. außerderm hat der bc ein großeres display.
Also auf meiner jetzigen "Uhr" steht schon S/R und ein UHRsymbol drauf. Mir ist ja bekannt das BWM da den BC als Uhr verbaut hat (Die sache mit der Kodierung nach 36 Stunden). Nur müsste dann nicht schon der passende kabelbaum zumindest bis zum Kombiintrument bei mir liegen? der Bc hat doch eigentlich viel mehr pins hinten.
Mann kann auf meinem Alten soger im Display die andern zeichen erkennen KM/H C° usw.
Zitat:
für blinkehebel normal nur die verkleidung unterm lenkrad
Bist du dir sicher ? Das wäre ja Optimal.
Das Kombiinstrument wird doch vorne an den zwei schrauben losgeschraubt ? Oder sind da noch andere Schrauben ?
Gruß TGWD
Das wollte ich auch schon machen, dazu brauchst klaro den Kabelbaum für den Bordcomputer, denn der den Du drin hast passt net, das eine sehr aufwendige Arbeit. BC Labelbaum kostet bei BMW etwa 55 Euro.
MfG
MfG
Kann mir einer sagen wo der Temperatursensor hinkommt ? Normalerweise doch im linken schacht für die Luftzuführung der Bremse oder ?
Zitat:
Kann mir einer sagen wo der Temperatursensor hinkommt ? Normalerweise doch im linken schacht für die Luftzuführung der Bremse oder ?(Zitat von: tgwd)
Servus.
Genau. Fahrerseite Bremsluftkanal.
Gruß Bernhard
/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Also habe eben versucht den Blinkerhebel zu tauschen. Ging leider nicht weil ich doch die Verkleidung über dem Lenkrad entfernen muss. Kann wir jemand sagen wie das geht ?
Da ist so ne art schraube ich kann aber nicht erkennen was das für eine ist !
Das Teil darunter sieht aus wie so ein Dübel der auch unten verbaut war. Weiss irgend jemand da einen Rat?
ODer muss ich das Lenkrad abmontieren? Ist das eigentlich schwierig ?
THX
Da ist so ne art schraube ich kann aber nicht erkennen was das für eine ist !
Das Teil darunter sieht aus wie so ein Dübel der auch unten verbaut war. Weiss irgend jemand da einen Rat?
ODer muss ich das Lenkrad abmontieren? Ist das eigentlich schwierig ?
THX
EBA habe ich mir schon von BMW ausdrucken lassen...
Weiß halt nur nicht wie ich die Verkleidung abbekommen (siehe vorletzter Post)
Aber trotzdem schon mal "Danke"!
Weiß halt nur nicht wie ich die Verkleidung abbekommen (siehe vorletzter Post)
Aber trotzdem schon mal "Danke"!
Zitat:
EBA habe ich mir schon von BMW ausdrucken lassen...
Weiß halt nur nicht wie ich die Verkleidung abbekommen (siehe vorletzter Post)
Aber trotzdem schon mal "Danke"!(Zitat von: tgwd)
Servus.
Hinter dem Lenkrad ist oben und unten je eine Schraube in dieser Verkleidung drin, die nen Spreizdübel hält.
Den aufschrauben und dann auseinander ziehen. Ist nur geclipst.
Gruß Bernhard
____________________________
/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Aber was ist das oben für ne Schraube ? Unten war ne Kreuzschlitz aber ob das sieht irgendwie seltsam aus ... das Blöde is das man da auch nicht gut hinsehen kann...
Schieb...
Zitat:
Aber was ist das oben für ne Schraube ? Unten war ne Kreuzschlitz aber ob das sieht irgendwie seltsam aus ... das Blöde is das man da auch nicht gut hinsehen kann...(Zitat von: tgwd)
Servus.
Oben is auch ne kreuzschlitz.
Man kommt halt ein wenig schlecht hin.
Gruß Bernhard
____________________________
/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
hmm... werde mir das nachher nochmal ansehen...könnte aber schwören das es keine war !
ALso habe denn Einbau vor ein paar wochen gemacht. Hat alles gut geklappt bis auf das die Kreuzschlitzschraube die oben erwähnt worden war vom Vorbesitzer vermurkst worden ist.
und das Problem beim Sicherungskasten mit den kleinen TORX schrauben die man nur mit Flexibler welle loskriegt... und selbst dann schwierig.
Nu denn...
ALso alle funktionen wie verbrauch durchnittskm/h außentemp funktionieren. Das einzigste ist das die Reichweitenanzeige nicht funktionioniert. sie pendelt immer im 350 bis 400 km bereich. ICh vermute das ich dann wohl irgend ein Kabel falsch angeschlossen habe. Was aber auch unlogisch ist da er ja den Verbrauch richtig kennt. Vielleicht könnt ihr mir mit der Bezeichnung der einzelnen kabel weiterhelfen die ich nicht verstehe.
Also was ich nicht verstehe ist wofür
die Klemme 30 ,
die Klemme RA,
und das TI signal ist.
KAnn es vielleicht auch sein das der BC auf den Falschen wagen kodiert ist ? Da ich den bei E-Bay erworben habe.
Auch noch seltsam war der Abzeiweig vom TAnkgeber laut beschreibung Kabelfarbe gelb/braun. War ja kein Prob. wenn da im gleichen baum nicht zwei gelb/braune Kabel gewesen wären. Weiß da jemand bescheid ?
Danke schon mal im voraus !
DIe die ich nicht
und das Problem beim Sicherungskasten mit den kleinen TORX schrauben die man nur mit Flexibler welle loskriegt... und selbst dann schwierig.
Nu denn...
ALso alle funktionen wie verbrauch durchnittskm/h außentemp funktionieren. Das einzigste ist das die Reichweitenanzeige nicht funktionioniert. sie pendelt immer im 350 bis 400 km bereich. ICh vermute das ich dann wohl irgend ein Kabel falsch angeschlossen habe. Was aber auch unlogisch ist da er ja den Verbrauch richtig kennt. Vielleicht könnt ihr mir mit der Bezeichnung der einzelnen kabel weiterhelfen die ich nicht verstehe.
Also was ich nicht verstehe ist wofür
die Klemme 30 ,
die Klemme RA,
und das TI signal ist.
KAnn es vielleicht auch sein das der BC auf den Falschen wagen kodiert ist ? Da ich den bei E-Bay erworben habe.
Auch noch seltsam war der Abzeiweig vom TAnkgeber laut beschreibung Kabelfarbe gelb/braun. War ja kein Prob. wenn da im gleichen baum nicht zwei gelb/braune Kabel gewesen wären. Weiß da jemand bescheid ?
Danke schon mal im voraus !
DIe die ich nicht
wegen dem verbrauch musst du einfach nur zum freundlichen fahren, der kodiert dir dann den bc auf dein auto und dann müsste es passen. kann auch sein, dass di anderen funktionen nicht richtig sind, weil er eben noch nicht kodiert ist.
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"...der BMW macht wenigstens nicht solche Zicken wie DU !!!"
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"...der BMW macht wenigstens nicht solche Zicken wie DU !!!"
Zitat:
ALso alle funktionen wie verbrauch durchnittskm/h außentemp funktionieren. Das einzigste ist das die Reichweitenanzeige nicht funktionioniert.
ALso das mit der Reichweite ist auch Codierungssache ?
Kann mir keiner sagen wofür die Bezeichnungen stehen....
*schieb*
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