Hallo Leute,
als ich letzte Woche den Luftfilter an meinem E91 330XD Kombi (0005 - AED; BJ 09-2006) gewechselt habe, viel mir eine stark verölte Stelle auf. Im Anhang sind einige Bilder von diesem Bauteil. Kann mir einer von euch sagen was das für ein Teil ist und von was das kommen könnte? Danke im Voraus!!
als ich letzte Woche den Luftfilter an meinem E91 330XD Kombi (0005 - AED; BJ 09-2006) gewechselt habe, viel mir eine stark verölte Stelle auf. Im Anhang sind einige Bilder von diesem Bauteil. Kann mir einer von euch sagen was das für ein Teil ist und von was das kommen könnte? Danke im Voraus!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo smie80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öl-Stelle im Motorraum"!
Gruß
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Servus hast du andres Öl benutzt als angegeben?!? Dann kann schon mal passieren in dem irgendwo was durchkommen kann!!! Oder ist ein Flansch undicht, leider bin ich kein Fachmann darin!! Ich hab bei einem anderen Fahrzeug das selbe Problem weil anderes Öl benutzt wurde und er jetzt überall schwitzt!!
Zitat:
Servus hast du andres Öl benutzt als angegeben?!? Dann kann schon mal passieren in dem irgendwo was durchkommen kann!!! Oder ist ein Flansch undicht, leider bin ich kein Fachmann darin!! Ich hab bei einem anderen Fahrzeug das selbe Problem weil anderes Öl benutzt wurde und er jetzt überall schwitzt!!(Zitat von: Roterwassermaxx)
Danke für deine Antwort! Eigentlich nach Vorgabe 5W40 von CASTROL.. da demnächst aber eh ein Ölwechsel ansteht und ich dafür schon BMW Longlife 04 (0W40) besorgt habe, werde ich die Stelle mal reinigen und beobachten, ob das nochmal auftritt. Wenn ja, dann bleibt mir wohl die Fahrt zum :-) nicht erspart.
Also es könnte sein habe ich mit jemandem geschaut das es von den Abgasen des krümmers sein könnte je nach Motor und wo sich dieser gelockert hat.
Mach mal ne motorwäsche damit man eventuell die stelle besser nochmal überprüfen kann!!!:-)
Mach mal ne motorwäsche damit man eventuell die stelle besser nochmal überprüfen kann!!!:-)
Nicht immer gleich so ein Drama schieben.
Das ist lediglich Öl das aus der Ansaugbrücke gedrückt wird.
Beim M47/M57 ist das fast schon normal.
Abhilfe schafft ggf. der Tausch des Ölabscheiders.
Habe schon unzählige Male die Dichtungen der Ansaugbrücke und Ölabscheider bei besagten Motoren gewechselt. Es reduziert sich, aber ganz weg ist der Ölverlust nie. Vor allem dann, wenn der Turbolader innerlich undicht ist, und minimal Öl durchlässt.
MfG
Das ist lediglich Öl das aus der Ansaugbrücke gedrückt wird.
Beim M47/M57 ist das fast schon normal.
Abhilfe schafft ggf. der Tausch des Ölabscheiders.
Habe schon unzählige Male die Dichtungen der Ansaugbrücke und Ölabscheider bei besagten Motoren gewechselt. Es reduziert sich, aber ganz weg ist der Ölverlust nie. Vor allem dann, wenn der Turbolader innerlich undicht ist, und minimal Öl durchlässt.
MfG
War ja auch nur eine Vermutung da ich keinen turbo bei meinem habe!! Aber du hast recht da es bei meinem Firmenfahrzeugen auch so aussieht, das stimmt, da hätte ich früher darauf kommen können!!!! ;-)
Vielen Dank für eure Kommentare! Bin dadurch schon beruhigter, aber Motorwäsche mach ich trotzdem mal, kann ja nicht schaden ;-)
Beste Grüße!
Beste Grüße!
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