Moin,
ich wollte mir neue Felgen plus Reifen fur meinen e92 zulegen. Jedoch haben alle vier Reifen 235er breite und hinten würde ich gerne 255er bevorzugen. Auf Umwuchten oder anderes habe ich keine lust. Bleiben nnur noch Spurplatten von 40mm insg. und jz meine Frage...brauche ich noch verlangerte Radschrauben oder kann ich einfach meine alten nehmen von den 255ern ?
Schonmal vielen Dank im vorraus ;)
ich wollte mir neue Felgen plus Reifen fur meinen e92 zulegen. Jedoch haben alle vier Reifen 235er breite und hinten würde ich gerne 255er bevorzugen. Auf Umwuchten oder anderes habe ich keine lust. Bleiben nnur noch Spurplatten von 40mm insg. und jz meine Frage...brauche ich noch verlangerte Radschrauben oder kann ich einfach meine alten nehmen von den 255ern ?
Schonmal vielen Dank im vorraus ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo latinoboy3107,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verlängerte Radschrauben??"!
Gruß
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Gruß
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Die Radschrauben haben nichts mit der Reifenbreite zu tun. Wenn du pro Seite eine 20mm Spurplatten montieren willst, dann brauchst du Radschrauben die 20mm länger sind .
Zitat:
Die Radschrauben haben nichts mit der Reifenbreite zu tun. Wenn du pro Seite eine 20mm Spurplatten montieren willst, dann brauchst du Radschrauben die 20mm länger sind .(Zitat von: Old Men)
Dem ist nichts hinzuzufügen...richtig
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Normalerweise gehen ab 15 mm das stecksystem an!
Sprich du schraubst Distanzscheibe an die Achse und dann hast du extra nochmal Löcher wo du dann dein reifen mit deinen jetzigen radschrauben dran machen kannst ;)
Verlängerte radschrauben braucht man eigentlich nur unter 10 mm weil da die Scheibe zu dünn dafür ist dieses separate stecksystem rein zu machen :)
Sprich du schraubst Distanzscheibe an die Achse und dann hast du extra nochmal Löcher wo du dann dein reifen mit deinen jetzigen radschrauben dran machen kannst ;)
Verlängerte radschrauben braucht man eigentlich nur unter 10 mm weil da die Scheibe zu dünn dafür ist dieses separate stecksystem rein zu machen :)
"Es heisst Liebe kann viel, aber glaub mir Geld kann alles."
Zitat:
Normalerweise gehen ab 15 mm das stecksystem an!
Sprich du schraubst Distanzscheibe an die Achse und dann hast du extra nochmal Löcher wo du dann dein reifen mit deinen jetzigen radschrauben dran machen kannst ;)
Verlängerte radschrauben braucht man eigentlich nur unter 10 mm weil da die Scheibe zu dünn dafür ist dieses separate stecksystem rein zu machen :)(Zitat von: Chicolo1993)
Wie kommst denn da drauf? Es gibt auch welche mit 25mm zum durchstecken.
Zitat:
Normalerweise gehen ab 15 mm das stecksystem an!
Sprich du schraubst Distanzscheibe an die Achse und dann hast du extra nochmal Löcher wo du dann dein reifen mit deinen jetzigen radschrauben dran machen kannst ;)
Verlängerte radschrauben braucht man eigentlich nur unter 10 mm weil da die Scheibe zu dünn dafür ist dieses separate stecksystem rein zu machen :)(Zitat von: Chicolo1993)
Das kommt aber definitiv auf das System der Distanzen an.
Habe vorne auch 15er Distanzen pro Seite und da habe ich längere Radschrauben benötigt...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Also wenn mich nicht alles täuscht ist das bei h&r Standard, tut das der Achse viel besser als verlängerte schrauben!
Bei SCC ist das auch so und kostet nicht die Welt, musste nämlich zwecks freigängigkeit 6 mm vorne zwischen stecken und da gabs dann nur die Option mit den radschrauben :/
Hinten bei meinen 25er Distanzen hab ich gott sei dank das stecksystem finde das super!
Kann sein das es die anderen noch gibt würde aber eher zum stecksystem greifen weil die verlängerten radschrauben auch schon 20 € glaube ich kosten. Zudem ist radmontage viel viel einfacher :)
Bei SCC ist das auch so und kostet nicht die Welt, musste nämlich zwecks freigängigkeit 6 mm vorne zwischen stecken und da gabs dann nur die Option mit den radschrauben :/
Hinten bei meinen 25er Distanzen hab ich gott sei dank das stecksystem finde das super!
Kann sein das es die anderen noch gibt würde aber eher zum stecksystem greifen weil die verlängerten radschrauben auch schon 20 € glaube ich kosten. Zudem ist radmontage viel viel einfacher :)
"Es heisst Liebe kann viel, aber glaub mir Geld kann alles."
Zitat:
Also wenn mich nicht alles täuscht ist das bei h&r Standard, tut das der Achse viel besser als verlängerte schrauben!
Bei SCC ist das auch so und kostet nicht die Welt, musste nämlich zwecks freigängigkeit 6 mm vorne zwischen stecken und da gabs dann nur die Option mit den radschrauben :/
Hinten bei meinen 25er Distanzen hab ich gott sei dank das stecksystem finde das super!
Kann sein das es die anderen noch gibt würde aber eher zum stecksystem greifen weil die verlängerten radschrauben auch schon 20 € glaube ich kosten. Zudem ist radmontage viel viel einfacher :)(Zitat von: Chicolo1993)
Das stimmt, das Radwechseln ist mit dem System viel schöner zu bewerkstelligen.
Hab vorne 15er von SCC wie gesagt mit längeren Schrauben und hinten 25er auch SCC da dann mit dem Stecksystem und original Schrauben.
Edit:
http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c880_BMW.html
Am besten selber mal schauen ab welcher Breite das angeboten wird...
Bearbeitet von: jochen78 am 03.07.2014 um 09:57:30
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:
Also wenn mich nicht alles täuscht ist das bei h&r Standard, tut das der Achse viel besser als verlängerte schrauben!
Bei SCC ist das auch so und kostet nicht die Welt, musste nämlich zwecks freigängigkeit 6 mm vorne zwischen stecken und da gabs dann nur die Option mit den radschrauben :/
Hinten bei meinen 25er Distanzen hab ich gott sei dank das stecksystem finde das super!
Kann sein das es die anderen noch gibt würde aber eher zum stecksystem greifen weil die verlängerten radschrauben auch schon 20 € glaube ich kosten. Zudem ist radmontage viel viel einfacher :)(Zitat von: Chicolo1993)
Bei SCC gibt es auch mit Durchstecksystem bis 30mm.
http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c880_BMW.html
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