Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2014 um 20:12:40 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Moin Moin,
Bekomme die Tage mein neues 3er Coupe schlappen 67000 km aus erster Hand und Lücken Scheckheft von BMW werden. Ist zwar nur ein 318i mit 143 PS aber das lagt mir...
Er hat das MII Paket schon drum daher muss er für mich nur noch etwas tiefer und schicke 19 Zöller sollen drauf...
Dachte da an diese:
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/201044416798
Frage ist nur welche reifenkombi schaut gut aus und was für ein Tiefgang wäre sinnvoll...
Gruß
Stefan
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2014 um 20:12:40
Moin Moin,
Bekomme die Tage mein neues 3er Coupe schlappen 67000 km aus erster Hand und Lücken Scheckheft von BMW werden. Ist zwar nur ein 318i mit 143 PS aber das lagt mir...
Er hat das MII Paket schon drum daher muss er für mich nur noch etwas tiefer und schicke 19 Zöller sollen drauf...
Dachte da an diese:
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/201044416798
Frage ist nur welche reifenkombi schaut gut aus und was für ein Tiefgang wäre sinnvoll...
Gruß
Stefan
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.06.2014 um 20:12:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stefan1378,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klein aber fein !!! welche reifenkombination"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klein aber fein !!! welche reifenkombination"!
Gruß
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19 zöller auf einem 318ci viel Spaß der kommt ja nicht vom fleck. Verbastel das Auto nicht sind selten geworden mit der Laufleistung ...
Gruß
Gruß
Verbastelt wird er nicht und seine 143 ps kommen damit schon klar... Will damit keine rennen fahren oder sonstige Dinge anstellen
19 zoll ist wirklich bisschen gr0ß für den e46 vorallem hast du 8,5j da musste dann 235er reifen fahren und der e46 ist nicht grad der freund von breiten reifen, habe schon mit 225er probleme mit den spurrillen
19 Zoll sehen schon schick aus aufm E46. Aber größer nicht! Der Fahrkomfort leidet aber drunter. Mit weniger Dämpfung und das Nachlaufen von Spurrillen muss man dann klar kommen. Sprech da aus Erfahrung.
Btw, das Nachlaufen von Spurrillen hab ich mit meinen 225er Winterreifen aber nicht. Kommt sicherlich auch auf die verbauten Fahrwerkskomponenten an.
Bearbeitet von: StreckenSau am 30.06.2014 um 15:45:36
Btw, das Nachlaufen von Spurrillen hab ich mit meinen 225er Winterreifen aber nicht. Kommt sicherlich auch auf die verbauten Fahrwerkskomponenten an.
Bearbeitet von: StreckenSau am 30.06.2014 um 15:45:36
Eine Option wären noch die Styling 32 vom E38 mit
- VA: 8x18 et20
- HA: 9x18 et22
Reifen 225/35 r18
Bearbeitet von: Stefan1378 am 30.06.2014 um 18:06:29
- VA: 8x18 et20
- HA: 9x18 et22
Reifen 225/35 r18
Bearbeitet von: Stefan1378 am 30.06.2014 um 18:06:29
Zitat:
....318i mit 143 PS aber das lagt mir...
Er hat das MII Paket schon drum daher muss er für mich nur noch etwas tiefer und schicke 19 Zöller sollen drauf... ...
Frage ist nur welche reifenkombi schaut gut aus und was für ein Tiefgang wäre sinnvoll...
Gruß
Stefan(Zitat von: Stefan1378)
Willst Du das Auto fahren oder nur anschauen? Die richtige Bereifung für das Auto sind die werksmäßig vorgesehenen 205er. Spar Dir das Geld lieber für gescheite Reifen und vor allem Winterreifen.
Breitreifen sind reine Geldverschwendung und gehen böse an die Substanz, vor allem die Fahrwerksaufhängungen leiden darunter. Abgesehen davon machen die Dinger das Auto laaaahm, komplett unhandlich und extrem unkomfortabel. Die Wahrheit über den Breitreifen-Blödsinn steht hier:
http://heise.de/-1885968
Zitat:Zitat:
....318i mit 143 PS aber das lagt mir...
Er hat das MII Paket schon drum daher muss er für mich nur noch etwas tiefer und schicke 19 Zöller sollen drauf... ...
Frage ist nur welche reifenkombi schaut gut aus und was für ein Tiefgang wäre sinnvoll...
Gruß
Stefan(Zitat von: Stefan1378)
Willst Du das Auto fahren oder nur anschauen? Die richtige Bereifung für das Auto sind die werksmäßig vorgesehenen 205er. Spar Dir das Geld lieber für gescheite Reifen und vor allem Winterreifen.
Breitreifen sind reine Geldverschwendung und gehen böse an die Substanz, vor allem die Fahrwerksaufhängungen leiden darunter. Abgesehen davon machen die Dinger das Auto laaaahm, komplett unhandlich und extrem unkomfortabel. Die Wahrheit über den Breitreifen-Blödsinn steht hier:
http://heise.de/-1885968(Zitat von: Frank 318touri)
Na ja, also ganz so pauschal kann man das nicht unterschreiben. Aber recht hast Du selbstverständlich damit, dass man es mit der Größe nicht übertreiben sollte.
Bei 143 PS würde ich schon mal generell die Finger von Mischbereifung lassen.
Über 18 Zoll würde ich keinesfalls gehen.
16 Zoll, wenn gute Elastizität wichtig ist (und Fahrkomfort).
18 Zoll wenn es primär um das Kurventempo geht (und dafür längs Kompromisse akzeptabel sind)
17 Zoll als gute Kompromiss aus beidem.
Wenn Fahrdynamik wichtig ist, dann auch auf möglichst leichte Räder achten!
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Bekomme jetzt die Styling 32 vom e38 wie oben schon beschrieben...
So die Styling 32 sind Geschichte !!!
Habe sehr günstig Styling 67 in den Maßen 8J x 18 ET47 uns 9J x 18 ET 26 erstanden
Zur Zeit sind vorne 215/40 und hinten 225/35 aufgezogen (kommen eh neu) habe Sie spaßeshalber mal aufgezogen... hinten schaut es nicht übel aus Radhäuser sind gut gefüllt und für mich ausreichend tief...
Vorne schaut das sehr bescheiden aus werde da wohl auf die schon eingetragenen 225/40 draufmachen Hinten würde ich gerne 235/35 oder 245/35 fahren wollen
Nun die Frage an die Spezis unter euch was darf ich fahren was kann ich fahren Kanten anlegen umlegen usw. würde ich gerne vermeiden wenn es nicht anders geht nehme ich das gerne in kauf!!!
Habe ein Original M Fahrwerk drin oder wie es so schön heiß sportliche Fahrwerksabstimmung
Vorne schaut er aus wie ein Geländewagen (nicht schön).
Da sich BMW bei dem Fahrwerk was gedacht hat will ich da nur 40ger Federn einbauen so das er etwas tiefer kommt und die Optik wieder stimmt... zusätzlich werde ich wohl ein paar Spurplatten verbauen... Das entscheide ich aber dann was sinnvoll ist und sinn macht...
Hier mal ein Bild
Habe sehr günstig Styling 67 in den Maßen 8J x 18 ET47 uns 9J x 18 ET 26 erstanden
Zur Zeit sind vorne 215/40 und hinten 225/35 aufgezogen (kommen eh neu) habe Sie spaßeshalber mal aufgezogen... hinten schaut es nicht übel aus Radhäuser sind gut gefüllt und für mich ausreichend tief...
Vorne schaut das sehr bescheiden aus werde da wohl auf die schon eingetragenen 225/40 draufmachen Hinten würde ich gerne 235/35 oder 245/35 fahren wollen
Nun die Frage an die Spezis unter euch was darf ich fahren was kann ich fahren Kanten anlegen umlegen usw. würde ich gerne vermeiden wenn es nicht anders geht nehme ich das gerne in kauf!!!
Habe ein Original M Fahrwerk drin oder wie es so schön heiß sportliche Fahrwerksabstimmung
Vorne schaut er aus wie ein Geländewagen (nicht schön).
Da sich BMW bei dem Fahrwerk was gedacht hat will ich da nur 40ger Federn einbauen so das er etwas tiefer kommt und die Optik wieder stimmt... zusätzlich werde ich wohl ein paar Spurplatten verbauen... Das entscheide ich aber dann was sinnvoll ist und sinn macht...
Hier mal ein Bild
Steinigt mich aber nach 50 Seiten und gefühlten 30 Stunden lesen habe ich die Faxen dicke...
Fahre zur Zeit Styling 67 VA 8j 18 Zoll ET47 und HA 9j 18 Zoll ET 26 225/40
Da mir die Felgen zu brav und bieder erscheinen will ich von Z Performance die ZP08 rundum mit 9j 18 Zoll ET 38 und 225/35 fahren...
Hinten sollte ich das passend bekommen ohne großen Aufwand.
Aber wie schaut das vorne aus ????
Fahre zur Zeit Styling 67 VA 8j 18 Zoll ET47 und HA 9j 18 Zoll ET 26 225/40
Da mir die Felgen zu brav und bieder erscheinen will ich von Z Performance die ZP08 rundum mit 9j 18 Zoll ET 38 und 225/35 fahren...
Hinten sollte ich das passend bekommen ohne großen Aufwand.
Aber wie schaut das vorne aus ????
Die Z4 Felgen Styling 108 schauen auf dem E46 sehr schick aus und wirken sehr gut und fährt so kaum einer. Diese sind 2teilig und von BBS. Diese fährt man im Standard mit vorne 225er und hinten 255er. Man kann auch rundum 235er nehmen. Die Felge ist hinten ein halbes Zoll breiter als vorne.
Ein ordentlicher Satz kostet zwischen 600-800euro. Neupreis der von BBS hergestellten Felgen > 2000€.
Ein weiteree Vorteil ist natürlich die Qualität und Performance der Felge.
Schöne Grüße
Ein ordentlicher Satz kostet zwischen 600-800euro. Neupreis der von BBS hergestellten Felgen > 2000€.
Ein weiteree Vorteil ist natürlich die Qualität und Performance der Felge.
Schöne Grüße
Ist nett gemeint aber ich mag die Teile nicht... habe eine gewisse Vorstellung von meinem Wagen und da passen diese z4 Felgen nicht rein...
Und es beantwortet leider auch nicht meine Frage wie es mit möglichen Anpassungsarbeiten ausschaut wenn ich an der VA eine 18 Zoll 9j ET 38 Felge fahren will...
Und es beantwortet leider auch nicht meine Frage wie es mit möglichen Anpassungsarbeiten ausschaut wenn ich an der VA eine 18 Zoll 9j ET 38 Felge fahren will...
Falls es dir hilt, ich musste bei meinem alten (e46 Limo 320i, Serienfahrwerk) die alle Kanten umlegen und hinten noch ein Stück ziehen.
Das waren 8,5x18 mit 225/40 an der Vorderachse und 9,5x18 mit 245/35 an der Hinterachse..
Felgen waren Keskin Kt4..
Mal ein gut gemeinter Tipp, mit diesen dicken Felgen und den Breitreifen verlierst du sehr viel (!!) an Leistung. Vorallem von unten raus. Du kannst zwar schneller durch Kurven fahren, aber an Beschleunigung wirst du einiges verlieren.
Und driften brauchst du gar nicht erst versuchen :-)
Habe an meinem jetzigen (e36 cabrio 328, M-Fahrwerk) keine Kanten umgelegt und fahre rundrum 7,5x17 mit 215er Bereifung und bin damit sehr zufrieden.
Edit: Felgen waren Et35
Bearbeitet von: _skyline666 am 08.08.2014 um 08:12:36
Das waren 8,5x18 mit 225/40 an der Vorderachse und 9,5x18 mit 245/35 an der Hinterachse..
Felgen waren Keskin Kt4..
Mal ein gut gemeinter Tipp, mit diesen dicken Felgen und den Breitreifen verlierst du sehr viel (!!) an Leistung. Vorallem von unten raus. Du kannst zwar schneller durch Kurven fahren, aber an Beschleunigung wirst du einiges verlieren.
Und driften brauchst du gar nicht erst versuchen :-)
Habe an meinem jetzigen (e36 cabrio 328, M-Fahrwerk) keine Kanten umgelegt und fahre rundrum 7,5x17 mit 215er Bereifung und bin damit sehr zufrieden.
Edit: Felgen waren Et35
Bearbeitet von: _skyline666 am 08.08.2014 um 08:12:36
Every Day I see my Dream <3
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|http://www.bmw-freunde-ffb.de/|
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|http://www.bmw-freunde-ffb.de/|
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Ballonreifen sollten verboten werden....
9x18 mit ET 38 passen Problemlos auf die VA,
da muss nichts gemacht werden.
Fahre auf der VA 9,5x19 mit ET35 und es paßt und schleift nichts
9x18 mit ET 38 passen Problemlos auf die VA,
da muss nichts gemacht werden.
Fahre auf der VA 9,5x19 mit ET35 und es paßt und schleift nichts
www.BMW-Rhld.de
www.e46coupe.de.vu
www.e46coupe.de.vu
Das hört sich doch sehr gut an...
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