Hallo,
möchte den Motor meines 318ti ausbauen und bin schon recht weit fortgeschritten. Jetzt gehts ans rausheben. Ursprünglich hatte ich vor das Getriebe abzubauen und den Motor ohne Getriebe raus zu heben. Leider bekomme ich eine Schraube am Getriebe nicht auf, die wo man am schlechtesten hinkommt. Hab das Auto aufgebockt in der Garage und kann so liegend unterm Auto nicht dir rechte Kraft entwickeln. Jetzt überlege ich den Motor mit Getriebe raus zu heben. Ich habe einen Motorkran und wollte das Auto aufgebockt lassen. Nun habe ich bedenken das mir die Höhe nicht reicht weil ich den Motor mit Getriebe ja steil stellen muss. Daher überlege ich nun ob ich mich nicht viel leichter tue wenn ich die ganze Fronst abbaue. Jetzt hab ich aber irgendwo gelesen das die an Stellen verschweißt ist!? Ist das tatsächlich so?
Gruß
möchte den Motor meines 318ti ausbauen und bin schon recht weit fortgeschritten. Jetzt gehts ans rausheben. Ursprünglich hatte ich vor das Getriebe abzubauen und den Motor ohne Getriebe raus zu heben. Leider bekomme ich eine Schraube am Getriebe nicht auf, die wo man am schlechtesten hinkommt. Hab das Auto aufgebockt in der Garage und kann so liegend unterm Auto nicht dir rechte Kraft entwickeln. Jetzt überlege ich den Motor mit Getriebe raus zu heben. Ich habe einen Motorkran und wollte das Auto aufgebockt lassen. Nun habe ich bedenken das mir die Höhe nicht reicht weil ich den Motor mit Getriebe ja steil stellen muss. Daher überlege ich nun ob ich mich nicht viel leichter tue wenn ich die ganze Fronst abbaue. Jetzt hab ich aber irgendwo gelesen das die an Stellen verschweißt ist!? Ist das tatsächlich so?
Gruß
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Deutschland
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Hallo limcomp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti Motor ausbauen, Front ab?"!
Gruß
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meine Erfahrung sagt: Front ab da du sonst echt bescheiden über die Achse kommst, gerade ohne bühne!
Okay, und ist da was verschweißt mit der Karosse? Kannst du das bestätigen?
Also so weit ich mich erinnern kann, ist das Frontblech links und rechts an den Radhäusern und an dem Rahmen/Stoßfängern angeschraubt und wenn es iwo geschweißt sein sollte, dann kannst es ja aufbohren und später wieder anpunkten.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Es sollte nur das Frontblech mit 2 -3 punkten an den Aufnahem gepunktet sein , es empfielt sich ein Motorkran oder seilzug
Das Schlossblech, welches unten an der Aufnahme der Pralldämpfer befestigt ist, ist dort angepunktet. Das musst du aufmachen. Ansonsten alles geschraubt.
Danke allen. Dann mach ich mich heute mal ran an die Sache.
die schweißpunkte sind aber auch gut sichtbar, diese nur wegbohren oder ggf. wegschleifen, ist beim e36 echt selbsterklärend.
beim ein/ausbau aber bitte auf die Lenkung achten, da geht's knappe dran vorbei!
beim ein/ausbau aber bitte auf die Lenkung achten, da geht's knappe dran vorbei!
Also ich habe keine Schweißpunkte an meinem 323ti. Also an meinem Vorgänger nicht der war Bj 01/98 und an meinem jetzigen auch nicht mit Bj 12/99. Kannst alles Komplett abschrauben. Das Schloss lässt du dran und legst es samt Seilzug über den Kotflügel. Legst natürlich eine Decke drunter o.Ä.
Mfg Rodaa
Ps: Du tust dir viel einfach wenn die Front weg ist da dann seeeehr viel Platz ist.
Mfg Rodaa
Ps: Du tust dir viel einfach wenn die Front weg ist da dann seeeehr viel Platz ist.
Zitat:
Das Schlossblech, welches unten an der Aufnahme der Pralldämpfer befestigt ist, ist dort angepunktet. Das musst du aufmachen. Ansonsten alles geschraubt.(Zitat von: e36-newbie)
Genau so war es an meinem Auto auch, zwei Schweißpunkte an der Stelle. Die Front ist weg, jetzt ist alles wunderbar zugängig. Die Arbeit wars mir allemal wert.
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