Hallo, habe bei genau 2000 touren ein leises und kurzes "tuten". wenn ich die drehzahl auf 2000 halte, bleibt das tuten. ich glaube es kommt aus dem motorraum. und das alles passiert nur bei kaltem motor. wenn er warm ist, ist das tuten sehr sehr schwach. habe übrigens einen e36 318i.
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Deutschland
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Hallo BMW-E36 Martin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leises "tuten" beim fahren"!
Gruß
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Gruß
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was verstehst du unter " tuten ".........
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
so wie ne motorrollerhupe bein total leerer batterie. ich kann es schlecht beschreiben.
ich tippe da auf die Sirene bzw den Lautsprecher von deiner Alarmanlage . die hat nämlich einen Akku und da ist der wurm sozusagen drin ..... sollte wenn orginal verbaut unter bzw in der nähe des beifahrer-Scheinwerfers sein .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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Hallo,
ich glaub ich weiß welches Geräusch Du meinst.
Das kommt meist wenn man so da hin rollt und mit wenig Gas das Tempo hält, dazu lässt es
sich etwas mit dem Gaspedal regulieren.
Hin und wieder ist auch mal noch so ein einzelnes Tuuut Geräusch beim Motor abstellen zu hören
(muss aber nicht).
Wenn das zu trifft, dann kommt es mit sicherheit vom Kurbelgehäuseentlüftungsventil.
Nr.1 Link
Das Ventil macht in dem Zustand zwar noch was es soll, aber eben zusätzlich noch dieses
störende helle pfeifen oder tuten.
Das passiert weil in diesen Ventil eine Gummimembran sitzt, die über die Jahre durch heiße
Öldämpfe langsam verschleißt und nicht mehr richtig abdichtet.
Also bis jetzt ist es nur ein "kosmetisches" Problem.
Trifft das hin etwa zu?
ich glaub ich weiß welches Geräusch Du meinst.
Das kommt meist wenn man so da hin rollt und mit wenig Gas das Tempo hält, dazu lässt es
sich etwas mit dem Gaspedal regulieren.
Hin und wieder ist auch mal noch so ein einzelnes Tuuut Geräusch beim Motor abstellen zu hören
(muss aber nicht).
Wenn das zu trifft, dann kommt es mit sicherheit vom Kurbelgehäuseentlüftungsventil.
Nr.1 Link
Das Ventil macht in dem Zustand zwar noch was es soll, aber eben zusätzlich noch dieses
störende helle pfeifen oder tuten.
Das passiert weil in diesen Ventil eine Gummimembran sitzt, die über die Jahre durch heiße
Öldämpfe langsam verschleißt und nicht mehr richtig abdichtet.
Also bis jetzt ist es nur ein "kosmetisches" Problem.
Trifft das hin etwa zu?
Ja das trifft es in etwa. Werde demnächst mal nachschauen . Danke für die antworten.
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