Mich würde interessieren ob hier jemand schon mal seinen E39 mit M52 vor TU vom Viscolüfter auf einen E-Lüfter umgebaut hat?
Falls ja mit welchen Teilen.
Andernfalls weiß jemand welche Zarge mit E-Lüfter beim E39 passen (halbwegs) könnte.
Der Grund für den Umbau...
Die bescheidenen Viscokupplungen die regelmäßig verrecken, sowie die hohe Wassertemp. (125°C) bedingt durch LPG, Beladung, Klima, (Stau, Stop&Go)
Danke im vorraus
Falls ja mit welchen Teilen.
Andernfalls weiß jemand welche Zarge mit E-Lüfter beim E39 passen (halbwegs) könnte.
Der Grund für den Umbau...
Die bescheidenen Viscokupplungen die regelmäßig verrecken, sowie die hohe Wassertemp. (125°C) bedingt durch LPG, Beladung, Klima, (Stau, Stop&Go)
Danke im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Marcelk83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i M52 Umbau von Viscolüftung auf E-Lüfter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i M52 Umbau von Viscolüftung auf E-Lüfter"!
Gruß
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Die Kupplung bleibt einfach drauf. Das Lüfterrad baust du einfach ab und auf dem Schrott guckst du mal nach einem E-Lüfter, der nicht so tief aufbaut. Den versorgst du dann über einen Schalter mit Strom. Am besten ein eigenes Kabel von der Batterie bzw. Lima legen und eine Schwebesicherung mit rein machen. So hab ich es bei meinem Ringhobel gemacht. Der hatte aber bereits einen e-Lüfter und war kein BMW!
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Visco mit Lüfter raus, daß nur noch die Riemenscheibe drin bleibt. Den Raum dahinter messen und nen Spal-Lüfter rein KLICK mit Temperatursteuerung Via Sensor im Kühlmittelschlauch, fertig.
Hab ich in einem M5 Motorumbau Thread schon mal gesehen.
Hab ich in einem M5 Motorumbau Thread schon mal gesehen.
Gruß
Chris
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