Da gibt es keine pauschale Antwort.
Dass der Turbo und die Kupplung neu sind, ist schon mal sehr gut.
Aufgrund der Laufleistung werden aber auch mal Stoßdämpfer und sonstige Fahrwerksteile fällig. Auch Injektoren und diverse Pumpen gehen mal kaputt. Da steckt man nicht drin. Nur die Teile am Fahrwerk werden über kurz oder lang mal zu machen sein, die unterliegen nunmal einem gewissen Verschleiss. Da ist meist zwar kein Vermögen für fällig, aber man sollte es auf'm Schirm haben, bzw. es könnte sich auch summieren, wenn alles nacheinander kommt.
Prinzipiell kann der aber noch lange halten. Mein e46 ist jetzt 11 Jahre alt und wenn der Rost nicht schon so stark wäre, würde der noch mal 10 Jahre fahren, ist ja schon einiges erneuert worden.