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TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum
Sitze und Überrollbügel eintragen
Hallo zusammen
Folgende Situation:
Wir haben einen BMW E36 318is. Fahrzeug wurde komplett leergeräumt(Dämmung usw.)
Es wurden FIA homologierte Schalensitze, 4 Punkt Gurte eingebaut und nun soll noch ein Überrollkäfig oder Bügel eingebaut werden.
Das Fahrzeug soll als Ringtool mit Strassenzulassung benutzt werden.
Fahrwerk und Karoserie sind unverändert (nur Gwindefahrwerk das auch schon eingetragen ist).
Da ich gelesen habe das es wohl neue Vorschriften bezüglich sondereintagungen geben soll frage ich hier ob jemand weiß ob das man das alles eingetragen bekommt und wie man da vorgehen muss/sollte.
Ein KFP DMSB Wagenpass kommt nicht in Frage weil das Fahrzeug dann nur eu Veranstaltungen und zu einstellzwecken auf der Strasse bewegt werden darf.
Danke schon mal für eure Hilfe
Folgende Situation:
Wir haben einen BMW E36 318is. Fahrzeug wurde komplett leergeräumt(Dämmung usw.)
Es wurden FIA homologierte Schalensitze, 4 Punkt Gurte eingebaut und nun soll noch ein Überrollkäfig oder Bügel eingebaut werden.
Das Fahrzeug soll als Ringtool mit Strassenzulassung benutzt werden.
Fahrwerk und Karoserie sind unverändert (nur Gwindefahrwerk das auch schon eingetragen ist).
Da ich gelesen habe das es wohl neue Vorschriften bezüglich sondereintagungen geben soll frage ich hier ob jemand weiß ob das man das alles eingetragen bekommt und wie man da vorgehen muss/sollte.
Ein KFP DMSB Wagenpass kommt nicht in Frage weil das Fahrzeug dann nur eu Veranstaltungen und zu einstellzwecken auf der Strasse bewegt werden darf.
Danke schon mal für eure Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Darkwing64,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitze und Überrollbügel eintragen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitze und Überrollbügel eintragen"!
Gruß
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Erstzulassung? Alles vor 1996 und keine EG-Typgenehmigung ist schmerzfrei und kein Problem ... alles danach ist ein Problem.
Erstzulassung des BMW ist 1993.
Wie genau kann ich das jetzt verstehen. Sehe in deinem Profil das du selbst ein Ringtool hast?
Kannst du mir das ein paar Tips geben?
Gruß Ralf
Wie genau kann ich das jetzt verstehen. Sehe in deinem Profil das du selbst ein Ringtool hast?
Kannst du mir das ein paar Tips geben?
Gruß Ralf
Früher hat sich niemand für die Sitze interessiert. Ich war mit meiner Studi-Karre und nicht eingetragenem Schalensitz zig mal beim TÜV, da hat nie einer nach gefragt.
Das Baujahr, ab dem es kritisch wird kenne ich persönlich nicht (wohl irgendwann in den 90igern), aber Hessenspotter hat das ja schon kommentiert.
Du wirst auf jeden Fall die Umtragung von 4-Sitzer/5-Sitzer auf 2-Sitzer machen müssen, da die hinter Sitzbank ja vermutlich raus ist.
Grüße
ChrisH
Das Baujahr, ab dem es kritisch wird kenne ich persönlich nicht (wohl irgendwann in den 90igern), aber Hessenspotter hat das ja schon kommentiert.
Du wirst auf jeden Fall die Umtragung von 4-Sitzer/5-Sitzer auf 2-Sitzer machen müssen, da die hinter Sitzbank ja vermutlich raus ist.
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ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
Erstzulassung des BMW ist 1993.
Wie genau kann ich das jetzt verstehen. Sehe in deinem Profil das du selbst ein Ringtool hast?
Kannst du mir das ein paar Tips geben?
Gruß Ralf(Zitat von: Darkwing64)
Ab 1.1.1996 mussten Fahrzeuge eine EG-Typgenehmigung besitzen. Dabei sind die Anforderungen an Sitze halt wesentlich höher ... und normaler Weise geht das nur mit ABE, Teilegutachten. Bei Autos ohne EG-Betriebserlaubnis sind die Anforderungen ein Witz, Längen- und Lehnenverstellung sind Pflicht. Grob gesagt wars das schon.
Käfig sind immer 19.2, nur wenige haben ein Teilegutachten.
Zitat:
Ab 1.1.1996 mussten Fahrzeuge eine EG-Typgenehmigung besitzen. Dabei sind die Anforderungen an Sitze halt wesentlich höher ... und normaler Weise geht das nur mit ABE, Teilegutachten. Bei Autos ohne EG-Betriebserlaubnis sind die Anforderungen ein Witz, Längen- und Lehnenverstellung sind Pflicht. Grob gesagt wars das schon.
Käfig sind immer 19.2, nur wenige haben ein Teilegutachten.(Zitat von: Hessenspotter)
Ich hatte damals auch den Eindruck, ich hätte mir genauso gut einen Melkschemel hinter´s Lenkrad stellen können! :)
Bearbeitet von: ChrisH am 17.05.2014 um 17:20:08
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Bei der Lehnenverstellung geht es aber schon los. Ein Vollschalensitz hat keine Lehnenverstellung.
Längenverstellung ist gegeben durch die Konsole.
Zu nem Wald und Wiesen TÜV brauch ich da wohl auch nicht zu gehen. Einen Prüfer mit Motorsporterfahrung wäre da denke ich schon angebracht. Oder liege ich da falsch?
Längenverstellung ist gegeben durch die Konsole.
Zu nem Wald und Wiesen TÜV brauch ich da wohl auch nicht zu gehen. Einen Prüfer mit Motorsporterfahrung wäre da denke ich schon angebracht. Oder liege ich da falsch?
Das ist nicht ganz korrekt ... es muss nur der Lehnenwinkel gegenüber dem Fahrzeugboden verstellt werden. Das geschieht i.d.R. über eine einfach Lochblende.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hi bin auch dabei Meinen e36 compact als ringtool umzubauen möchte aber tzd wie oben auch schon erwähnt die straßenzulassung behalten
Bin für jeden tipp dankbar
Bin für jeden tipp dankbar
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