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Also mein plan ist es, den von BMW nur vernünftig auslesen zu lassen und die sollen mir nur sagen was da jetzt genau Sache ist. Die reperatur mache ist selbst soweit es mir möglich ist!
Wie kann ich denn das sprühbild über prüfen ob er richtig ein spritzt? Mit dem ganzen messen über trifft es meine Fähigkeiten xD :D arger mich jetzt schon seit 2 monaten mit dem auto rum und langsam reicht es mir daher will ich ihn zu BMW bringen und die sollen mir einfach nur sagen was da jetzt genau dran ist. :D
Wie kann ich denn das sprühbild über prüfen ob er richtig ein spritzt? Mit dem ganzen messen über trifft es meine Fähigkeiten xD :D arger mich jetzt schon seit 2 monaten mit dem auto rum und langsam reicht es mir daher will ich ihn zu BMW bringen und die sollen mir einfach nur sagen was da jetzt genau dran ist. :D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-1990,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 318i einspritzdüse??? bin am verzweifeln!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 318i einspritzdüse??? bin am verzweifeln!!"!
Gruß
Spritzbild prüfen: düsen rausnehmen und El wieder anschlien. Tuch etc drunter damit der Treibstoff aufgefangen wird und starten. Die Düsen sollten gemäß der Zündfogle gleichmäßig Treibstoff fein versprühen.
Ich hab bei der Beschreibung eher an die Kraftstoffversorgung gedacht. Pumpe, Filter, Leitungen. Wenn an 1 u 2 zu wenig (druck) ankommt können die Düsen auch nichts machen. Das würde auch zu den Tauschaktionen passen wo Fehler nicht mit gerät wandert.
Ich hab bei der Beschreibung eher an die Kraftstoffversorgung gedacht. Pumpe, Filter, Leitungen. Wenn an 1 u 2 zu wenig (druck) ankommt können die Düsen auch nichts machen. Das würde auch zu den Tauschaktionen passen wo Fehler nicht mit gerät wandert.
Hast du schon mal gemessen ob an den ESV Strom ankommt?
Ja habe ich gemacht da ist alles in Ordnung
Na dann kanns nur am Benzin system liegen. Check mal das spritz Bild.
Sooo Problem ist gelöst :) mein auto war bei BMW, nachdem die eine lufmassenmessung durchgeführt haben, ist denen aufgefallen das der wert überhaupt nicht stimmt! Daraufhin ist denen aufgefallen das ein Schlauch der mit dem leerlaufregelventil zusammenhängt wohl abgegangen ist auf Grund einer fehlzündung der wohl bekommen hatte. Schlauch drauf und alles gut!!! Vielen dank für all eure Tipps!! :-)
Freut mich dass er wieder läuft - und dass es ganz offensichtlich auch Werkstätten gibt wo die Mitarbeiter ihr Handwerk verstehen.
Ohja sehe ich genauso :D und es ging sehr schnell... Echt top!!! Und danke nochmal an euch allen!!!
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