Ich habe am Wochenende eine DTS Sportfahrwerk eingebaut.Eigentlich sollte es 40/20 tiefer kommen.Nun ja,es viel tiefer wie erwartet.Optisch sieht es natürlich schon gut aus,wollte es aber eher dezent haben.
Aber egal.Ich habe nun aber ab und zu ein leichtes quitschen von vorne wenn ich einschlage und über einen Absatz fahre.
Mir kommt es so vor,wie wenn es vom originalen Federwegsbegrenzer mit der Gummihülle kommt.Die habe ich ja von dem Seriendämpfer übernommen.
Irgendwie vermute ich auch,daß das Auto fast auf den Begrenzern aufliegt.
Dazu habe ich bei demontiertem Rad einen zweiten Wagenheber angesetzt und die Achse (Links) angehoben.
Ich konnte so den Dämpfer bis zum Begrenzer hochdrücken.Natürlich ist das jetzt nicht das selbe,wie wenn das Auto auf der ebenen Fläche steht.Nichtsdestotrotz ist sicher wenig Luft dazwischen.
Was meint Ihr dazu?
Ist der Federwegsbegrenzer eventuell zu lang und verursacht deswegen bei einer Quetsch/Drehbewegung das quitschen?
Beim normalen Fahren und auch beim hecktischen Slalom hört man nichts.
Aber egal.Ich habe nun aber ab und zu ein leichtes quitschen von vorne wenn ich einschlage und über einen Absatz fahre.
Mir kommt es so vor,wie wenn es vom originalen Federwegsbegrenzer mit der Gummihülle kommt.Die habe ich ja von dem Seriendämpfer übernommen.
Irgendwie vermute ich auch,daß das Auto fast auf den Begrenzern aufliegt.
Dazu habe ich bei demontiertem Rad einen zweiten Wagenheber angesetzt und die Achse (Links) angehoben.
Ich konnte so den Dämpfer bis zum Begrenzer hochdrücken.Natürlich ist das jetzt nicht das selbe,wie wenn das Auto auf der ebenen Fläche steht.Nichtsdestotrotz ist sicher wenig Luft dazwischen.
Was meint Ihr dazu?
Ist der Federwegsbegrenzer eventuell zu lang und verursacht deswegen bei einer Quetsch/Drehbewegung das quitschen?
Beim normalen Fahren und auch beim hecktischen Slalom hört man nichts.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Steff M.Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachse quitscht manchmal,Federwegsbegrenzer?"!
Gruß
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Gruß
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Hi
Es ist aber schon ein quietschen und kein klappern/knacken?
Das hatte ich und bei mir wars das Domlager.
MfG
Jochen
Es ist aber schon ein quietschen und kein klappern/knacken?
Das hatte ich und bei mir wars das Domlager.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Nein ,kein knacken oder so.Domlager sind auch neu!
Zitat:
Nein ,kein knacken oder so.Domlager sind auch neu!(Zitat von: Steff M.Power)
Waren meine auch, nur zu fest angezogen ;-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Meiner hatte auch mal ein quietschen an der VA es war eine der Koppelstangen des Stabilisators
äußeres tranggelenk oder koppelstange sind die querlenker noch die orginalen oder schon erneuert??? wenn nicht dann myle oder lemförder verbauen
Meyle Querlenker sind bereits verbaut.
Nach einigem stöbern im Netz bin ich mir nun ziemlich sicher, dass es von den Federwegsbegrenzern kommt, da er so extrem tief ist, dass er darauf wohl aufliegt. Das ist ein typisches Geräusch wie es nur von Gummi kommen kann!
Werde heute nochmal nachschauen und diese dann mal etwas kürzen.
PS:
Habe jetzt nochmal im belasteten Zustand geschaut.Das Auto lag voll auf den Begrenzern auf.Habe diese jetzt um ca. 2 cm gekürzt.Nun ist es viel besser,jedoch quitscht es beim Abbiegen noch immer manchmal.Damit kann ich wohl leben.
Bearbeitet von: Steff M.Power am 17.04.2014 um 16:46:20
Nach einigem stöbern im Netz bin ich mir nun ziemlich sicher, dass es von den Federwegsbegrenzern kommt, da er so extrem tief ist, dass er darauf wohl aufliegt. Das ist ein typisches Geräusch wie es nur von Gummi kommen kann!
Werde heute nochmal nachschauen und diese dann mal etwas kürzen.
PS:
Habe jetzt nochmal im belasteten Zustand geschaut.Das Auto lag voll auf den Begrenzern auf.Habe diese jetzt um ca. 2 cm gekürzt.Nun ist es viel besser,jedoch quitscht es beim Abbiegen noch immer manchmal.Damit kann ich wohl leben.
Bearbeitet von: Steff M.Power am 17.04.2014 um 16:46:20
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