Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2014 um 20:51:24 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo liebe bmw Freunde
Habe bereits einen 328i zuhause stehen zum ausschlachten. Hab die Kompression gemessen um den Motorzustand zu überprüfen. Diese war positiv alle Zylinder über 12 Bar. Werd die nexten 14 Tage das Aggregat ausbauen und in meinen 318ti verpflanzen. Bin selbst Mechaniker und habe eine kleine Werkstatt zuhause somit ist das für mich das kleinste Problem. Womit ich mir nicht ganz sicher bin ist der Motorkabelbaum. Die sicherungskasten sind voll identisch und der 25 Pin Stecker wo der Motorkabelbaum angesteckt wird auch bis auf Pins (3, 24, 8, 9 ) die an meinen 318ti nicht belegt sind. Ich schätz mal das die wahrscheinlich für den Bordcomputer sind den mein 318ti nicht hat und der 328 schon.
So wie mich das ansieht bräuchte ich nur den Motorkabelbaum tauschen und der 328 Müste in meinem Compact laufen kann das sein????? Das geht mir irgendwie zu einfach!!! Ist das wirklich so einfach?????
Gruß Norbert
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2014 um 20:51:24
Hallo liebe bmw Freunde
Habe bereits einen 328i zuhause stehen zum ausschlachten. Hab die Kompression gemessen um den Motorzustand zu überprüfen. Diese war positiv alle Zylinder über 12 Bar. Werd die nexten 14 Tage das Aggregat ausbauen und in meinen 318ti verpflanzen. Bin selbst Mechaniker und habe eine kleine Werkstatt zuhause somit ist das für mich das kleinste Problem. Womit ich mir nicht ganz sicher bin ist der Motorkabelbaum. Die sicherungskasten sind voll identisch und der 25 Pin Stecker wo der Motorkabelbaum angesteckt wird auch bis auf Pins (3, 24, 8, 9 ) die an meinen 318ti nicht belegt sind. Ich schätz mal das die wahrscheinlich für den Bordcomputer sind den mein 318ti nicht hat und der 328 schon.
So wie mich das ansieht bräuchte ich nur den Motorkabelbaum tauschen und der 328 Müste in meinem Compact laufen kann das sein????? Das geht mir irgendwie zu einfach!!! Ist das wirklich so einfach?????
Gruß Norbert
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2014 um 20:51:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mcbert,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorkabelbaum 328i in 318ti einbaun"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorkabelbaum 328i in 318ti einbaun"!
Gruß
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Wir reden von einem E36 richtig?
Also erster schritt: Check mal ab welche EWS im Spenderfahrzeug und im aktuellen verbaut sind.
Suche nach "EWS 2 Steuergerät" zb. und schau welche Steuergeräte verbaut sind.
Wenn du z.b. EWS 2 hast dann musst du noch die EWS steuergeräte tauschen und den Ringtransponter ums Zündschloss und noch iwas..
Wenn beide die EWS über die Zentralverriegelung haben, kannst du einfach Motor, -kabelbaum und Steuergerät umbauen und es sollte laufen.
Willst du Tüv auf das ganze?? Dann musst du nämlich einiges mehr umbauen..
Aber erstmal EWS rausfinden! Sonst ists mehr Aufwand und du wirst viel im Forum suchen müssen, bis du eine lösung findest!
Bearbeitet von: shivx am 16.04.2014 um 14:20:57
Also erster schritt: Check mal ab welche EWS im Spenderfahrzeug und im aktuellen verbaut sind.
Suche nach "EWS 2 Steuergerät" zb. und schau welche Steuergeräte verbaut sind.
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Bearbeitet von: shivx am 16.04.2014 um 14:20:57
Servus shivx
Ja e36 :-) beide haben auf alle Fälle ews. Mein Compact hat zentrale mit Fernbedienung und der 328 zentrale ohne Fernbedienung. Welcher welche ews genau hat weiße nicht. Müst ich aufs ews Steuergerät Schauen oder wie stell ich das fest?
Ja tüv Mache auch auf den umbau drauf. Die bremsanlage bau ich natürlich auch vom 328 in meinen Compact. :-) Abs block und Bremskraftverstärker Braucht man glaub ich nicht umbauen.
Ja e36 :-) beide haben auf alle Fälle ews. Mein Compact hat zentrale mit Fernbedienung und der 328 zentrale ohne Fernbedienung. Welcher welche ews genau hat weiße nicht. Müst ich aufs ews Steuergerät Schauen oder wie stell ich das fest?
Ja tüv Mache auch auf den umbau drauf. Die bremsanlage bau ich natürlich auch vom 328 in meinen Compact. :-) Abs block und Bremskraftverstärker Braucht man glaub ich nicht umbauen.
Soweit ich weis ist die EWS, wenn sie nur über die Zentralverriegelung läuft, die EWS 1 und wenn sie mit Ringantenne ums Zündschloss und eigenem Steuergerät ist, ist es ne EWS 2.
Schau mal ob du ums Zündschloss ne Ringantenne hast, bzw. bau das Handschuhfach aus und schau ob du das EWS 2 Steuergerät hast.
Schau dazu auf google -> "EWS 2 Steuergerät e36" und geh auf Bilder, da ist es meistens schon iwo auf einem Bild markiert.
Ansonsten lies dir meinen Beitrag hier durch, habe den Umbau selbst erst vor ner Weile gemacht und es ist mehr als nur Bremsanlage umbauen.
-> Link
Klärs bitte umbedingt mit dem Tüv ab, kannst ja meine Liste zeigen und fragen was wirklich nötig ist.
Achso, ist der Schlachter auch ein Compact? Glaube den 328i gabs ja so nicht im Compact?? Beim Compact ist ja die Hinterachse anders, also könntest du Probleme mit der Bremsanlage und dem Diff etc bekommen..
Schau mal ob du ums Zündschloss ne Ringantenne hast, bzw. bau das Handschuhfach aus und schau ob du das EWS 2 Steuergerät hast.
Schau dazu auf google -> "EWS 2 Steuergerät e36" und geh auf Bilder, da ist es meistens schon iwo auf einem Bild markiert.
Ansonsten lies dir meinen Beitrag hier durch, habe den Umbau selbst erst vor ner Weile gemacht und es ist mehr als nur Bremsanlage umbauen.
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Klärs bitte umbedingt mit dem Tüv ab, kannst ja meine Liste zeigen und fragen was wirklich nötig ist.
Achso, ist der Schlachter auch ein Compact? Glaube den 328i gabs ja so nicht im Compact?? Beim Compact ist ja die Hinterachse anders, also könntest du Probleme mit der Bremsanlage und dem Diff etc bekommen..
Ringantennen am Zündschloß haben beide drin. Steuergerät weiße noch nicht aber is ned so schlimm de bau ich einfach um.
Hab mir dein Beitrag durchgelesen. Weißt du schon für was die Pins die bei dir fehlen wären? Bei sind's Andere Pins. :-) der 328 von mir ist ein Coupé und meiner ein Compact. Ja den Compact Gabs nur bis 323 :-) ja i hab ne E30 Achse hinten drin das wuste ich bereits :-) das ich die vom 328 einbaun mus rechne ich schon damit :-) mich fasziniert noch immer das man nur den Motorkabelbaum umbauen muss und der Karosserie kabelbaum auf alle past :-) :-) :-) Saugeil :-) :-)
Cooler Beitrag von dir :-) :-)
Hab mir dein Beitrag durchgelesen. Weißt du schon für was die Pins die bei dir fehlen wären? Bei sind's Andere Pins. :-) der 328 von mir ist ein Coupé und meiner ein Compact. Ja den Compact Gabs nur bis 323 :-) ja i hab ne E30 Achse hinten drin das wuste ich bereits :-) das ich die vom 328 einbaun mus rechne ich schon damit :-) mich fasziniert noch immer das man nur den Motorkabelbaum umbauen muss und der Karosserie kabelbaum auf alle past :-) :-) :-) Saugeil :-) :-)
Cooler Beitrag von dir :-) :-)
Du musst / kannst die Achse nicht übernehmen ... du brauchst aber mind. die 318ti wegen den Scheibenbremen hinten (bzw. 323ti ist noch verstärkt).
Ansonsten Diff. etc, siehe auch die anderen Threader zu dem Thema.
Am besten aber mit dem TÜV absprechen.
Ansonsten Diff. etc, siehe auch die anderen Threader zu dem Thema.
Am besten aber mit dem TÜV absprechen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Nein, ich weis nicht für was die Pins sind.. hat mich aber auch nichtmehr interessiert nachdem er einwandfrei läuft :-) denke mal das die für den Bordcomputer nötig waren..
Ja, dass ist wirklich ein Traum das die Motoren+Kabelbaum eig. Plug&play passt..
Aber wie schon gesagt, drück dich nicht vor der Fahrt zum Tüv, bevor du den umbau angehst.
Frag am besten nach einem Prüfer der Umbauten nach §21 StvZo eintragen darf, und quatsch dann gemütlich mit dem.
Wie Performances schon sagt, du kannst die Hinterachse nicht umbauen, da die Halterungen anders sind. Wenn der Tüv jetzt allerdings will, das du das Diff vom 328i verbaust, hast du ein Problem, da das Diff vom Coupe nicht an das Compact Modell passt.
Da musst du dich dann, soweit ich weis ich an z3/m3 Teilen vergreifen und das kommt dann wieder teuer dazu.
Ja, dass ist wirklich ein Traum das die Motoren+Kabelbaum eig. Plug&play passt..
Aber wie schon gesagt, drück dich nicht vor der Fahrt zum Tüv, bevor du den umbau angehst.
Frag am besten nach einem Prüfer der Umbauten nach §21 StvZo eintragen darf, und quatsch dann gemütlich mit dem.
Wie Performances schon sagt, du kannst die Hinterachse nicht umbauen, da die Halterungen anders sind. Wenn der Tüv jetzt allerdings will, das du das Diff vom 328i verbaust, hast du ein Problem, da das Diff vom Coupe nicht an das Compact Modell passt.
Da musst du dich dann, soweit ich weis ich an z3/m3 Teilen vergreifen und das kommt dann wieder teuer dazu.
denke auch das das der bord pc ist mit den fehlenden pins. verdammt hätt gmeint die hinterachse past (328)past in mein compact. ja dann muse mal schau den 318ti hab ich bremsscheiben hinten evtl bekomm ich das eingetragen. hätts eh gern kürzer übersetzt :-)was heist der §21?
Naja, du kannst nicht irgend ein Diff. nehmen xD - aber dass wird dir der Herr vom TÜV schon alles genauer erklären.
Ansonsten habe noch ein Diff. mit Sperre da für einen Compact (ÜS... müsste ich schauen ;) ).
§21
Ansonsten habe noch ein Diff. mit Sperre da für einen Compact (ÜS... müsste ich schauen ;) ).
§21
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Schau mal ob du eins hast für meinen Compact mit sperre und falls ja was du willst dafür. :-) :-) :-) möchte wenn aber nur eins mit sperre!!! :-)
Ist ein 3.45 mit Sperre.
Ist ein originales BMW , auf dem Fähnchen ist das S auch noch zu erkennen (etwas schlecht aber man erkennt es).
Sperrwirkung 25% , wenn Interesse , schreib mir Bitte ein PN.
Ist ein originales BMW , auf dem Fähnchen ist das S auch noch zu erkennen (etwas schlecht aber man erkennt es).
Sperrwirkung 25% , wenn Interesse , schreib mir Bitte ein PN.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Besten Dank an shivx und Performances für die Infos von euch. :-) :-) danke
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