Hallo zusammen,
Ist mein erster Thread, habe heute mein neues Fahrwerk eingebaut, habe ca. 1 mm an der Vorderachse Platz zwischen Felge und Federbein.
Folgendes Problem, wen ich in die Kurven mit normal Tempo reinfahre dan Klopft irgendetwas sehr Stark je nach Tempo. Auch beim Kräftigem bremsen.
Es hört sich nach an als würde irgendetwas irgendwo gegenschlagen.
Hoffe könnt mir Helfen.
Danke im vorraus.
Ist mein erster Thread, habe heute mein neues Fahrwerk eingebaut, habe ca. 1 mm an der Vorderachse Platz zwischen Felge und Federbein.
Folgendes Problem, wen ich in die Kurven mit normal Tempo reinfahre dan Klopft irgendetwas sehr Stark je nach Tempo. Auch beim Kräftigem bremsen.
Es hört sich nach an als würde irgendetwas irgendwo gegenschlagen.
Hoffe könnt mir Helfen.
Danke im vorraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Selo60,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FK Silverline Klappern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FK Silverline Klappern"!
Gruß
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Hi
Bei nur 1mm Luft brauchst sicherlich Spurplatten, spätestens beim Eintragen. Dazu sollte aber auch etwas im Gutachten vom Fahrwerk stehen.
Gruß
Jochen
Bei nur 1mm Luft brauchst sicherlich Spurplatten, spätestens beim Eintragen. Dazu sollte aber auch etwas im Gutachten vom Fahrwerk stehen.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hi,
danke für die antwort werde mir noch spurplatten kaufen. Aber die frage ist, was die Geräusch ursache ist.
danke für die antwort werde mir noch spurplatten kaufen. Aber die frage ist, was die Geräusch ursache ist.
Zitat:
Hi,
danke für die antwort werde mir noch spurplatten kaufen. Aber die frage ist, was die Geräusch ursache ist.(Zitat von: Selo60)
Evtl. die Felge am Federbein?
Könnte aber auch vom Domlager kommen, war zumindest bei meinem Compact so.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Domlager habe ich Vorne und Hinten mitgewechselt. Das ist ja das was mir sorgen macht. Werde es am Mittag mit Spurplatten von einem Kollegen probieren. Hoffe es ist nur das.
Hast nach Gefühl oder mit Drehmomentschlüssel angezogen?
Bei mir war das Geräusch weg nachdem ich nochmal gelockert und dann mit 30Nm festgemacht habe...
Bei mir war das Geräusch weg nachdem ich nochmal gelockert und dann mit 30Nm festgemacht habe...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
So fest bis es nicht mehr ging :s. Aber wie soll ich den einen drehmoment Schlüssel draufkriegen und die Stange festhalten ?
Wie hast du es gemacht
Das Geräusch ist aber während der ganzen Kurvenfahrt und Bremsvorgang.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.03.2014 um 22:09:05
Wie hast du es gemacht
Das Geräusch ist aber während der ganzen Kurvenfahrt und Bremsvorgang.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.03.2014 um 22:09:05
Du brauchst minimum 5mm Spurplatten und das Geräusch ist der Reifen der gegen das Federbein schlägt und so fährt man nicht rum.
Das steht aber auch alles in deinem Gutachten zu dem Fahrwerk.
Das steht aber auch alles in deinem Gutachten zu dem Fahrwerk.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
War auch meine vermutung. Werde es jetzt stehen lassen bis ich eine andere Spurplatte finde. Danke für die antwort
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