Hi😀
Wollte fragen ob M3 domlager VA auch auf meinen 325i passen. Hatte Stoßdämpfer und federn bekommen und alles schon demontiert gehabt und erst dann gesehen das es nicht passt. Würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte! Danke😀
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.03.2014 um 20:06:35
Wollte fragen ob M3 domlager VA auch auf meinen 325i passen. Hatte Stoßdämpfer und federn bekommen und alles schon demontiert gehabt und erst dann gesehen das es nicht passt. Würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte! Danke😀
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.03.2014 um 20:06:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sony23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Domlager am Serien 3er passend ?"!
Gruß
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Gruß
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passt.
Hab ich auch drin. Aber die Federn habe ich dann noch gegen tiefere ersetzt. (Eibach Pro Kit/M3)
Normale Federn passen dann nicht mehr. Du musst immer die vom M3 nehmen wegen des Durchmessers.
Die Domlager VA/HA passen aber an der VA hat dein Auto dann positiven Strutz weil die Achsgeometrie vom M3 abders ist. Das kannst du aber retuschieren in dem du die Domlager drehst. Die M3 Lager sind anachsial (mit einem Pfeil in Fahrtrichtung gekennzeichnet) und drehst du den Pfeil jeweils in Motorrichtung hast du minimal negativen Sturz. Drehst du noch einmal weiter hast viel negativen Sturz.
Ich hab das auch eingetragen bekommen.
LG
Hab ich auch drin. Aber die Federn habe ich dann noch gegen tiefere ersetzt. (Eibach Pro Kit/M3)
Normale Federn passen dann nicht mehr. Du musst immer die vom M3 nehmen wegen des Durchmessers.
Die Domlager VA/HA passen aber an der VA hat dein Auto dann positiven Strutz weil die Achsgeometrie vom M3 abders ist. Das kannst du aber retuschieren in dem du die Domlager drehst. Die M3 Lager sind anachsial (mit einem Pfeil in Fahrtrichtung gekennzeichnet) und drehst du den Pfeil jeweils in Motorrichtung hast du minimal negativen Sturz. Drehst du noch einmal weiter hast viel negativen Sturz.
Ich hab das auch eingetragen bekommen.
LG
I ///M FAN
Ich danke dir sehr👍
Hab federn und Stoßdämpfer vom M3 liegen. Wollte jetzt nicht noch tiefer. Wird der Sturz nicht bei der achsvermessung eingestellt? Bin nicht gerade Experte in diesem Bereich.
Hab federn und Stoßdämpfer vom M3 liegen. Wollte jetzt nicht noch tiefer. Wird der Sturz nicht bei der achsvermessung eingestellt? Bin nicht gerade Experte in diesem Bereich.
Noch ne frage von mir,habe ein E46 M3 Fahrwerk gesehen wurde das beim E46 Coupe passen?
@ RENE:
Wenn das M3-Coupé-Fahrwerk in der Limo passt, dann nehme ich auch an, dass es im Coupé passt.
@SONY:
Der Sturz wird über Langlöcher eingestellt. Das sind die drei Schrauben die oben auf dem Dom sitzen. Wenn man die jetzt sozusagen auf ganz negativ stellt ist der Radsturz trotzdem noch positiv. Einfach weil nicht genug Spiel da ist. Also einfach das Domlager um 120° drehen, so dass der Pfeil nach innen zeigt.
Die Spur selbst wird dann trotzdem noch bei der Achsvermessung genau eingestellt.
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 15.03.2014 um 00:00:26
Wenn das M3-Coupé-Fahrwerk in der Limo passt, dann nehme ich auch an, dass es im Coupé passt.
@SONY:
Der Sturz wird über Langlöcher eingestellt. Das sind die drei Schrauben die oben auf dem Dom sitzen. Wenn man die jetzt sozusagen auf ganz negativ stellt ist der Radsturz trotzdem noch positiv. Einfach weil nicht genug Spiel da ist. Also einfach das Domlager um 120° drehen, so dass der Pfeil nach innen zeigt.
Die Spur selbst wird dann trotzdem noch bei der Achsvermessung genau eingestellt.
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 15.03.2014 um 00:00:26
I ///M FAN
Was ist mit dem führungsstift oder hat der keinen?
Das Domlager vom M3 hat glaube keinen Führungsstift. Dafür wahrscheinlich die Pfeile.
I ///M FAN
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