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Ou man es war wirklich der Sprit -.- obwohl der Bordcomputer noch 11 km angezeigt hat :/
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Broken93,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d hat den geist aufgegeben :'( Raildruck niedri"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d hat den geist aufgegeben :'( Raildruck niedri"!
Gruß
Zitat:
Ou man es war wirklich der Sprit -.- obwohl der Bordcomputer noch 11 km angezeigt hat :/(Zitat von: Broken93)
Also demnächst früher tanken ;-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:
Ou man es war wirklich der Sprit -.- obwohl der Bordcomputer noch 11 km angezeigt hat :/(Zitat von: Broken93)
Die schöne moderne Technik... Man verlässt sich viel zu oft darauf :D
Ich gehör aber auch dazu, mein BC zeigte schon Striche an und ich fuhr noch 10 km bis zur nächsten Tankstelle^^
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Hinweis:
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Hallo erstmal. Hab bis dato meine schraubererfahrung fast nur an VW und Opel gesammelt. Jetzt stehe ich mit meinem Bmw vor einem Problem.
Zum Fahrzeug:
330d Touring, bj 10/2004
Aktueller Km stand: 294000km.
Mein Problem:
Auto ließ sich auf einmal nicht mehr starten. ADAC gerufen, der hat ihn ausgelesen. Raildruck zu niedrig.
Tank gut viertel voll. Am dieselfilter kommt sprit an. Hab einen rücklauftest durchgeführt, Ergebnis: von den Injektoren kommen nur Tröpfchen Diesel raus, das andere Ende der rücklaufleitung bringt größere Mengen Diesel zum raus laufen. Kann ich davon ausgehen das es die hochdruckpumpe ist?
Diese ist auch etwas versifft nach außen.
Kann mir jemand sagen welche pumpe ich genau benötige? Die von der 184 PS Maschine scheint ja nicht zu passen.
Vielen Dank für eure Unterstützung
Zum Fahrzeug:
330d Touring, bj 10/2004
Aktueller Km stand: 294000km.
Mein Problem:
Auto ließ sich auf einmal nicht mehr starten. ADAC gerufen, der hat ihn ausgelesen. Raildruck zu niedrig.
Tank gut viertel voll. Am dieselfilter kommt sprit an. Hab einen rücklauftest durchgeführt, Ergebnis: von den Injektoren kommen nur Tröpfchen Diesel raus, das andere Ende der rücklaufleitung bringt größere Mengen Diesel zum raus laufen. Kann ich davon ausgehen das es die hochdruckpumpe ist?
Diese ist auch etwas versifft nach außen.
Kann mir jemand sagen welche pumpe ich genau benötige? Die von der 184 PS Maschine scheint ja nicht zu passen.
Vielen Dank für eure Unterstützung
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