Hallo zusammen,
ich hoffe mir kann jemand helfen, derzeit steh ich vor einer Denkblockade.
Ich habe eine Problem mit meiner Kofferraumbeleuchtung meines e90. Seit einiger Zeit funktioniert die Kofferraumbeleuchtung nicht mehr. Ich dachte dass es sich um das Leuchtmittel handelt und bestellte Ersatz. Ich entschied mich im Zuge des Austauschs gleich auf LED umzusteigen. Jedoch brachte der Austausch nichts. Sporadisch leuchtet die Kofferraumbeleuchtung, jedoch wirklich selten. Wenn ich die Spannung am Lampengehäuse messe habe ich jedoch nur 6 Volt, damit ist dann auch klar warum da kein Licht raus kommt. Ich habe nun schon mehrfach gelesen dass die Kofferraumbeleuchtung mit dem Handschuhfach zusammenhängt. Hier habe ich aber keine Problem, volle 12 Volt vorhanden.
Hat einer von euch eine Idee womit das zusammenhängen könnte?
Kabelbruch möchte ich aufgrund des 6 Volt Phämomens ausschließen.
Ich habe schon daran gedacht, es könnte mit dem Kontakt zusammenhängen der das Licht einschaltet, wenn ich den Kofferraum öffne. Aber wenn ich ehrlich bin, weiß ich gar nicht ob ich sowas überhaupt habe oder das über irgendein Steuergerät geregelt wird wenn ich die Klappe öffne.
Für Ideen wär ich echt dankbar..
Ecto
ich hoffe mir kann jemand helfen, derzeit steh ich vor einer Denkblockade.
Ich habe eine Problem mit meiner Kofferraumbeleuchtung meines e90. Seit einiger Zeit funktioniert die Kofferraumbeleuchtung nicht mehr. Ich dachte dass es sich um das Leuchtmittel handelt und bestellte Ersatz. Ich entschied mich im Zuge des Austauschs gleich auf LED umzusteigen. Jedoch brachte der Austausch nichts. Sporadisch leuchtet die Kofferraumbeleuchtung, jedoch wirklich selten. Wenn ich die Spannung am Lampengehäuse messe habe ich jedoch nur 6 Volt, damit ist dann auch klar warum da kein Licht raus kommt. Ich habe nun schon mehrfach gelesen dass die Kofferraumbeleuchtung mit dem Handschuhfach zusammenhängt. Hier habe ich aber keine Problem, volle 12 Volt vorhanden.
Hat einer von euch eine Idee womit das zusammenhängen könnte?
Kabelbruch möchte ich aufgrund des 6 Volt Phämomens ausschließen.
Ich habe schon daran gedacht, es könnte mit dem Kontakt zusammenhängen der das Licht einschaltet, wenn ich den Kofferraum öffne. Aber wenn ich ehrlich bin, weiß ich gar nicht ob ich sowas überhaupt habe oder das über irgendein Steuergerät geregelt wird wenn ich die Klappe öffne.
Für Ideen wär ich echt dankbar..
Ecto
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Ectoplasma,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nur 6V an Kofferraumleuchte"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nur 6V an Kofferraumleuchte"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Du hast richtig vermutet, dass es der Kontakt sein kann, der die Lampe einschaltet.
Er müßte am Schloß sitzen.
Schau mal hier nach:
http://bmwteilekatalog.info/MS/BMW
Er müßte am Schloß sitzen.
Schau mal hier nach:
http://bmwteilekatalog.info/MS/BMW
Danke schonmal für die Antwort. Denn online Teilekatalog habe ich noch nicht gekannt (Cool). Jedoch wie bei ETK selbst finde ich das Teil nicht. Unter welcher Kategorie sollte das denn sein?
Ich hab Elektrik und und Karossieteile durch. Findet dass jemand von euch?
Ich hab Elektrik und und Karossieteile durch. Findet dass jemand von euch?
OK, ich habs doch gefunden. Ich werde das mal ausbauen und überprüfen..
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20N47/ECE/L/N/2007/03/50492/41/41_1677/51247840617
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20N47/ECE/L/N/2007/03/50492/41/41_1677/51247840617
Na also, dann berichte mal über das Ergebnis.
So, hat ein Moment gedauert wegen dem schlechten Wetter + Erkältung. Also ich habe das Schloss getauscht. Nun kann ich auch die Heckklappe nur noch mit dem Schlüssel (auf die gute alte Weise - mechanisch) öffnen. :(
Selbst wenn ich das alte Schloss wieder einbaue --> keine Funktion.
Wenn die Sicherung wirklich die gleiche ist, wie das Licht im Handschuhfach, dann muss die in Ordnung sein, weil im Handschihfach brennt das Licht.
Jemand eine Idee?
Bearbeitet von: Ectoplasma am 02.02.2014 um 14:43:43
Bearbeitet von: Ectoplasma am 02.02.2014 um 14:44:33
Selbst wenn ich das alte Schloss wieder einbaue --> keine Funktion.
Wenn die Sicherung wirklich die gleiche ist, wie das Licht im Handschuhfach, dann muss die in Ordnung sein, weil im Handschihfach brennt das Licht.
Jemand eine Idee?
Bearbeitet von: Ectoplasma am 02.02.2014 um 14:43:43
Bearbeitet von: Ectoplasma am 02.02.2014 um 14:44:33
Dann sieh mal hier:
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/
Hi Ectoplasma,
Nein ist nicht die gleiche Sicherung. Prüfe mal den Kabelbaum der Heckklappe. Falls dies I.O. ist dann prüfe mal den Kammverbinder X465, der sollte im Gepäckraum HR sitzen, die Kabelfarbe ist WS/BR. Desweiteren könntest Du mal die Masseleitung vom Heckklappenschloss durchmessen, der Widerstand sollte weniger als 1 Ohm betragen. Ist der Widerstand nicht i.O. und der Heckklappenkabelbaum ist o.K. dann prüfe den Masseverbinder X498.
Grüße Saguaro
Zitat:
ich hoffe mir kann jemand helfen, derzeit steh ich vor einer Denkblockade.
Ich habe eine Problem mit meiner Kofferraumbeleuchtung meines e90. Seit einiger Zeit funktioniert die Kofferraumbeleuchtung nicht mehr. Ich dachte dass es sich um das Leuchtmittel handelt und bestellte Ersatz. Ich entschied mich im Zuge des Austauschs gleich auf LED umzusteigen. Jedoch brachte der Austausch nichts. Sporadisch leuchtet die Kofferraumbeleuchtung, jedoch wirklich selten. Wenn ich die Spannung am Lampengehäuse messe habe ich jedoch nur 6 Volt, damit ist dann auch klar warum da kein Licht raus kommt. Ich habe nun schon mehrfach gelesen dass die Kofferraumbeleuchtung mit dem Handschuhfach zusammenhängt. Hier habe ich aber keine Problem, volle 12 Volt vorhanden.
Hat einer von euch eine Idee womit das zusammenhängen könnte?
Kabelbruch möchte ich aufgrund des 6 Volt Phämomens ausschließen.
Ich habe schon daran gedacht, es könnte mit dem Kontakt zusammenhängen der das Licht einschaltet, wenn ich den Kofferraum öffne. Aber wenn ich ehrlich bin, weiß ich gar nicht ob ich sowas überhaupt habe oder das über irgendein Steuergerät geregelt wird wenn ich die Klappe öffne.
Für Ideen wär ich echt dankbar..
Zitat:
So, hat ein Moment gedauert wegen dem schlechten Wetter + Erkältung. Also ich habe das Schloss getauscht. Nun kann ich auch die Heckklappe nur noch mit dem Schlüssel (auf die gute alte Weise - mechanisch) öffnen. :(
Selbst wenn ich das alte Schloss wieder einbaue --> keine Funktion.
Wenn die Sicherung wirklich die gleiche ist, wie das Licht im Handschuhfach, dann muss die in Ordnung sein, weil im Handschihfach brennt das Licht.
Jemand eine Idee?
Nein ist nicht die gleiche Sicherung. Prüfe mal den Kabelbaum der Heckklappe. Falls dies I.O. ist dann prüfe mal den Kammverbinder X465, der sollte im Gepäckraum HR sitzen, die Kabelfarbe ist WS/BR. Desweiteren könntest Du mal die Masseleitung vom Heckklappenschloss durchmessen, der Widerstand sollte weniger als 1 Ohm betragen. Ist der Widerstand nicht i.O. und der Heckklappenkabelbaum ist o.K. dann prüfe den Masseverbinder X498.
Grüße Saguaro
Zitat:
Nein ist nicht die gleiche Sicherung. Prüfe mal den Kabelbaum der Heckklappe. Falls dies I.O. ist dann prüfe mal den Kammverbinder X465, der sollte im Gepäckraum HR sitzen, die Kabelfarbe ist WS/BR. Desweiteren könntest Du mal die Masseleitung vom Heckklappenschloss durchmessen, der Widerstand sollte weniger als 1 Ohm betragen. Ist der Widerstand nicht i.O. und der Heckklappenkabelbaum ist o.K. dann prüfe den Masseverbinder X498.
Zitat von: Saguaro
Ich glaube ich habe einen Kabelbruch, denn nun geht die gesamte linke Beleuchtungseinheit im Kofferraumdeckel (Nebelschlussschlicht, Rückfahrlicht..) nicht mehr. Was ich nun so gelesen habe, ist es wohl am realistischsten, dass es in an der Tülle (oben rechts) passiert ist. Habt ihr da vielleicht eine Anleitung wie man das
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2010/61119180531
dann einbaut?
Hatte beim groben schauen Nichts entdeckt, hab aber nun ein wenig Angst das es an einer Stelle ist wo ich nicht so einfach rankomm.
DANKE FÜR DIE HILFE
Bearbeitet von: Ectoplasma am 02.02.2014 um 22:40:16
So,
ich habs. Es war tatsächlich ein Kabelbruch. An der typischen Stelle an der Platiktülle an der Kofferraumklappe (oben rechts)
[img]https://mega.co.nz/#!3cAAQIpY!O_ijd73KUiGPYnzCV9C0UBLjESoho2Mgama-Oq-vuH0[/img]
Dummerweise musste ich die Tülle aufschneiden, anders bin ich nicht ran gekommen. Dadurch musste ich dann danach die Tülle wieder mit Isolierband verschließen, nicht die Lösung die ich mir erhofft habe, aber ganz so schlimm siehts nicht aus.
[img]https://mega.co.nz/#!GZoUiTwI!1mcGEYdGy5Ki3AEHvdAGtwxeHFktuXWRHBMIwlD2oGI[/img]
Auf jeden Fall geht nun wieder alles so wie es soll. :D
Für das nächste Mal: Bei dem bereits oben geschrieben Ersatteil, das man bei BMW bekommt frag ich mich jedoch wie man das einbauen soll.
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2010/61119180531
Denn bei diesem Teil ist ein Stecker dran, jedoch gibt es den Muffe nicht (Oder hab sie nicht gefunden), denn da ist der ganze Kram mit am Komplett-Kabelbaum dran:
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2026
Müsste man dann da noch eine Muffer ankrimpen bevor man das Austauschkit einbauen kann?
ich habs. Es war tatsächlich ein Kabelbruch. An der typischen Stelle an der Platiktülle an der Kofferraumklappe (oben rechts)
[img]https://mega.co.nz/#!3cAAQIpY!O_ijd73KUiGPYnzCV9C0UBLjESoho2Mgama-Oq-vuH0[/img]
Dummerweise musste ich die Tülle aufschneiden, anders bin ich nicht ran gekommen. Dadurch musste ich dann danach die Tülle wieder mit Isolierband verschließen, nicht die Lösung die ich mir erhofft habe, aber ganz so schlimm siehts nicht aus.
[img]https://mega.co.nz/#!GZoUiTwI!1mcGEYdGy5Ki3AEHvdAGtwxeHFktuXWRHBMIwlD2oGI[/img]
Auf jeden Fall geht nun wieder alles so wie es soll. :D
Für das nächste Mal: Bei dem bereits oben geschrieben Ersatteil, das man bei BMW bekommt frag ich mich jedoch wie man das einbauen soll.
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2010/61119180531
Denn bei diesem Teil ist ein Stecker dran, jedoch gibt es den Muffe nicht (Oder hab sie nicht gefunden), denn da ist der ganze Kram mit am Komplett-Kabelbaum dran:
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2026
Müsste man dann da noch eine Muffer ankrimpen bevor man das Austauschkit einbauen kann?
Hi Ectoplasma,
Im Reparaturfall wird am Fahrzeugkabelbaum ein Stecker angecrimt, Trennstelle im Bereich über der Batterie.
Grüße Saguaro
Zitat:
Für das nächste Mal: Bei dem bereits oben geschrieben Ersatteil, das man bei BMW bekommt frag ich mich jedoch wie man das einbauen soll.
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2010/61119180531
Denn bei diesem Teil ist ein Stecker dran, jedoch gibt es den Muffe nicht (Oder hab sie nicht gefunden), denn da ist der ganze Kram mit am Komplett-Kabelbaum dran:
http://bmwteilekatalog.info/BMW/P/E90/Lim/320d%20M47N2/ECE/L/N/2005/10/48480/61/61_2026
Müsste man dann da noch eine Muffer ankrimpen bevor man das Austauschkit einbauen kann?
Im Reparaturfall wird am Fahrzeugkabelbaum ein Stecker angecrimt, Trennstelle im Bereich über der Batterie.
Grüße Saguaro
Anzeige:
