Hallo, habe seit 4 Monaten den e39 530d limo Facelift von meinen Vater übernommen. Haarte vorher einen e91 und hatte dafür asa ar1 Felgen in der Dimension 8jx18 et35
Habe nun h&r adapterplatten in Ebay für 43,xx€!! Mit schrauben und Gutachten geschossen. va 25mm/Rad ha40mm/Rad.
Somit käme ich vorne auf eine et von 10 und hinten et-5 ist das auf der limousine fahrbar oder muss etwas gebördelt werden?
Habe zu negativer et noch nichts passendes gefunden
Vielen Dank schonmal für die Antworten !
Habe nun h&r adapterplatten in Ebay für 43,xx€!! Mit schrauben und Gutachten geschossen. va 25mm/Rad ha40mm/Rad.
Somit käme ich vorne auf eine et von 10 und hinten et-5 ist das auf der limousine fahrbar oder muss etwas gebördelt werden?
Habe zu negativer et noch nichts passendes gefunden
Vielen Dank schonmal für die Antworten !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Martini_e91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgen mit negativer et"!
Gruß
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Serien ET beim E39 liegt bei ca. 20. Wenn du jetzt auf -5 gehen willst, dann fehlen dir 25mm. Du kannst selber nachmessen ob die Felge dann noch passt. Ich glaube nicht!!
Fährt sich auch Affig, besonders wenn man auf der VA so weit abweicht..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Wie gesagt ist eine 8j felge, also eigentlich ziemlich schmal mit einem 235er reifen.. Also an besten einfach mal ausprobieren oder was?
Die Nabendurchmesser der Felgen passen wahrscheinlich nicht auf den E39.
<-- see on the left side
Doch, sind nabenkreisadapter Platten von h&r mit 72.6 bzw 74.1
ah ich sehs grad, adapterplatten.
<-- see on the left side
Genau. Einzige Frage wäre ob bei 8x18 Felgen vorne et10 und hinten et-5 fahrbar wäre. Also ob es ohne schleifen und bördeln bzw anlegen der kanten passt
http://web.archive.org/web/20060114044923/http://www.jennyxxx.de/reifenrechner_blau.swf
Bearbeitet von: kiese am 19.01.2014 um 21:14:27
Bearbeitet von: kiese am 19.01.2014 um 21:14:27
<-- see on the left side
Hi,
wenn du doch beides hast, montier die doch einfach mal.
Sieht man nach der Montage noch nicht ob es schleifen könnte, dann lege mal so etwa 10cm dicke Kanthölzer unter das linke Vorderrad und einen unter das rechte Hinterrrad, und schlage das Lenkrad nach links ein.
Verschränkung des Fahrzeug nennt man das.
Damit wird simmuliert wie weit das Rad bei voller Fahrt, voll beladen, in Kurvenfahrten einfedern wird.
MfG Maddin
P.S:
Wenn es nichts wird, ich habe 2 x 20mm neuwertige Adaptionsplatten (74,1 auf 72,6mm) von H&R im Keller liegen. Kein Meter damit gefahren!
Es war nur eine montiert um zu sehen ob ich ne 10x20 Felge mit ET40 drunter bekomme. Daraus wurde leider nichts.....
wenn du doch beides hast, montier die doch einfach mal.
Sieht man nach der Montage noch nicht ob es schleifen könnte, dann lege mal so etwa 10cm dicke Kanthölzer unter das linke Vorderrad und einen unter das rechte Hinterrrad, und schlage das Lenkrad nach links ein.
Verschränkung des Fahrzeug nennt man das.
Damit wird simmuliert wie weit das Rad bei voller Fahrt, voll beladen, in Kurvenfahrten einfedern wird.
MfG Maddin
P.S:
Wenn es nichts wird, ich habe 2 x 20mm neuwertige Adaptionsplatten (74,1 auf 72,6mm) von H&R im Keller liegen. Kein Meter damit gefahren!
Es war nur eine montiert um zu sehen ob ich ne 10x20 Felge mit ET40 drunter bekomme. Daraus wurde leider nichts.....
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