Habe ein Problem mit meinem Wagen. Ist ein 525d Bj. 2000.
Habe das Problem, dass er bei Betriebstemperatur schlecht startet und leicht ruckelt. Im kalten Zustand alles i. O.
Laut meinen Recherchen ist es ein defekter Injektor.
Nun war ich unterwegs, im Tank nur 2-3 Liter mit einer Restreichweite von 40KM lt. BC. Wollte eh tanken. Plötzlich leuchtete die Meldung 'Einapritzanlage' = Notprogramm. Bin dann etwas weiter gefahren und dann hat er kein Gas angenommen und ist ausgegangen. Er ließ sich schwer starten, habe es zur Tanke geschafft.
Lag der Fehler jetzt am geringen Kraftstoff oder an dem bereits vorhandenem Fehler ? Er läuft wieder normal.
Habe das Problem, dass er bei Betriebstemperatur schlecht startet und leicht ruckelt. Im kalten Zustand alles i. O.
Laut meinen Recherchen ist es ein defekter Injektor.
Nun war ich unterwegs, im Tank nur 2-3 Liter mit einer Restreichweite von 40KM lt. BC. Wollte eh tanken. Plötzlich leuchtete die Meldung 'Einapritzanlage' = Notprogramm. Bin dann etwas weiter gefahren und dann hat er kein Gas angenommen und ist ausgegangen. Er ließ sich schwer starten, habe es zur Tanke geschafft.
Lag der Fehler jetzt am geringen Kraftstoff oder an dem bereits vorhandenem Fehler ? Er läuft wieder normal.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw9009,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "'Einspritzanlage' Wagen geht aus"!
Gruß
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Du kannst einfach mal die Injektoren reinigen lassen. Hatte auch neulich das Vergnügen. Aber nach einer Reinigung (also nciht das mit einfach mal ein zaubermittelchen in den Tank sondern richtig) war wieder alles gut.
Wie das geht kannst du hier sehen: http://tuningcenterhegau.de/de/werkstatt/wartung-und-service/injektor-reinigung.html
Wenn der Sprit knapp wird kann es schon mal zu Zündaussetzern und dadurch verursachten Fehlern kommen.
Diesel sind selbstzünder, man stellt sie ab in dem man die Spritzufuhr unterbricht. Wenn ein Zylinder aussetzt schlägt der Computer gleich alarm.
Wie das geht kannst du hier sehen: http://tuningcenterhegau.de/de/werkstatt/wartung-und-service/injektor-reinigung.html
Wenn der Sprit knapp wird kann es schon mal zu Zündaussetzern und dadurch verursachten Fehlern kommen.
Diesel sind selbstzünder, man stellt sie ab in dem man die Spritzufuhr unterbricht. Wenn ein Zylinder aussetzt schlägt der Computer gleich alarm.
Also er fährt jetzt nach dem tanken wieder ohne Probleme. Lag dann wahrscheinlich wirklich am geringen Sprit. Habe nämlich der Anzeige vertraut
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