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Hallo,

habe die letzten zwei Stunden recherchiert und leider nicht die passende Antwort gefunden. Ich habe ein e36 Cabrio mit einem M52B20 Motor, EWS II und OHNE ASC. Habe nun als Schlachtfahrzeug ein e36 Cabrio 328i mit einem M52B28 Motor und ebenfalls EWS II. Der Schlachter hat allerdings ASC. Meine Fragen sind nun:

- Kann ich ab Ansaugbrücke (Richtung Luftfilter!) die Teile vom M52B28 OHNE ASC nutzen? Dann wäre nur noch der Motorkabelbaum in Verbindung mit dem ASC da, womit dann ein zwei Stecker leer liegen würden.

- Kann ich alles so lassen und anklemmen? ASC Funktion wird nicht benötigt.

- Steht das Motorsteuergerät irgendwie in Zusammenhang mit dem ASC? Also sind die Motor SG mit und ohne ASC gleich?


Vielleicht kann mir ja jemand einen Rat/Tipp geben.


Vielen Dank im vorraus...



EDIT: Habe nun lesen können, dass man sogar den Motorkabelbaum vom M52B20 drin lassen kann und lediglich Steuergerät (inkl. EWS Teile!) und Motor tauschen braucht. Stimmt das? Somit wäre dann ja auch das ASC Problem gelöst und keine unnötigen Kabel im Motorraum. Kann mir das jemand bestätigen?

Falls ja, dann wäre die Frage, ob man die unnötige zweite Drosselklappe ersetzen kann durch den Faltenbalg des M52B28 ohne ASC.

Bearbeitet von: JeWeL am 11.12.2013 um 11:58:41

Hallo
ich habe auch einen 328 Touring ohne ASC , mit einem Motor der aus ein ASC stammte verbaut ( ohne asc klappe etc , dem steuergerät war es egal das es wohl nicht mit dem ASC steuergerät kommuniziert.....
Zum kabelbaum schätze ich das der LMM einen anderen stecker hat , den brauchst du aber vom B28 !
Der falten balg kann vom nicht asc genommen werden