Bei den Allradmodellen allgemein sollte man darauf achten das keine "exotischen" Reifenkombinationen auf dem Auto gefahren wurden (also möglichst keine Mischbereifung), da dieses zu Schäden am VTG führen kann (nicht muss).
Da die Automatik wohl die von GM sein wird ist bei der Laufleistung mal ein Getriebeölwechsel angebracht, jedoch macht sie in Kombination mit dem Benziner sellten wirklich Sorgen.
Ansonsten wohl die e46 typischen Punkte: Alle beweglichen Teile der VA, Federn HA usw. Da kommen bestimmt noch ein paar Anregungen.
PS: Würde auf jeden Fall den mit Xenon nehmen. Kratzer im Stossfänger lassen sich wegmachen.