Deine Frage ist schwer verständlich.
Es gibt zwei Doppeltemperaturfühler, der eine sitzt am Zyliderkopf und gibt die Kühlwassertemperatur, ein mal an die DME (Einspritz-und Zündelektronik) und einmal ans Kombi-Instrument (als Kühlmitteltemperatur). Der zweite sitzt im Motorraum beifahrerseite am Kühler rechts/oben, und steuert den Zusatz(elektro)Lüfter der Klimaanlage. Diese sind unabhängig, obwohl sie einen Einfluss auf den Motorlauf haben. Wenn dein Motor nicht mehr auf Betriebstemperatur kommt, liegt es , so gut wie immer, am Thermostat, der nicht mehr schliesst (was du hauptsächlich bei Kälte merkst).
Aber ein Stecker der sich nicht mehr einführen Lässt hab ich nur wegen Hitzeeinfluss oder defekten Stiften gesehen.