Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 25/01/2005 um 17:56:06 in dieses Forum verschoben.
Hallo Syndikatler,
ich habe ein kleines Problem mit meinem kleinen. (E30 316i)
Er ist morgens immer recht müde und kommt schwer in gang, im Klartext der Motor brauch morgens ungefähr ne halbe bis eine Minute bis er rund läuft, aber nur im Winter versteht sich.
Woran kann das liegen wie kann ich das beheben?
Es ist normalerweise ein Garagenwagen aber die kann ich im Moment nicht nutzen.
Wintercheck habe ich natürlich auch nicht vergessen.
Kann das theoretisch auch an den Zündkerzen liegen und ich brauche neue? Wenn welche würdet ihr als e-30/BMW Fahrer empfehlen.?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Falko
Bearbeitet von - Pimboli am 25/01/2005 17:56:06
Hallo Syndikatler,
ich habe ein kleines Problem mit meinem kleinen. (E30 316i)
Er ist morgens immer recht müde und kommt schwer in gang, im Klartext der Motor brauch morgens ungefähr ne halbe bis eine Minute bis er rund läuft, aber nur im Winter versteht sich.
Woran kann das liegen wie kann ich das beheben?
Es ist normalerweise ein Garagenwagen aber die kann ich im Moment nicht nutzen.
Wintercheck habe ich natürlich auch nicht vergessen.
Kann das theoretisch auch an den Zündkerzen liegen und ich brauche neue? Wenn welche würdet ihr als e-30/BMW Fahrer empfehlen.?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Falko
Bearbeitet von - Pimboli am 25/01/2005 17:56:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Falko84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leichte Motorprobleme"!
Gruß
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Gruß
hast du den m40b16 (ab ca. mitte 1988) oder den m10b18?
wann war letzter service (ölwechsel, luftfilter, zündkerzen, zündverteiler!)?
wenn nicht daran würde ich testweise lambdasonde abstecken, ansaugtrakt auf falschluft prüfen usw.
Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
wann war letzter service (ölwechsel, luftfilter, zündkerzen, zündverteiler!)?
wenn nicht daran würde ich testweise lambdasonde abstecken, ansaugtrakt auf falschluft prüfen usw.
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