Hallo ,
Ich fahre einen 320i m50 250000km
Habe seit einiger Zeit Probleme mit der Heizung.
Das Fahrzeug heizt nur noch wenn ich an die 80 km/h fahre,
trotz das nach bereits zirka 5 km das Kühlwasser warm ist (optimale Temperatur).
Dazu kommt das wenn ich langsam fahre oder stehe die Kühlwassertemperatur steigt.
Diese lässt durch einschalten der Lüftung auf Stufe 4 und warm nach einiger Zeit wieder senken.
Wasserpumpe und Thermostat wurde noch nicht getauscht, neuer kühler ist drin da der alte undicht war.
Heute ist mir noch aufgefallen wenn ich auf umluft schalte und wieder zurück schalte die Drehzahl einbricht und der Motor ausgeht.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich fahre einen 320i m50 250000km
Habe seit einiger Zeit Probleme mit der Heizung.
Das Fahrzeug heizt nur noch wenn ich an die 80 km/h fahre,
trotz das nach bereits zirka 5 km das Kühlwasser warm ist (optimale Temperatur).
Dazu kommt das wenn ich langsam fahre oder stehe die Kühlwassertemperatur steigt.
Diese lässt durch einschalten der Lüftung auf Stufe 4 und warm nach einiger Zeit wieder senken.
Wasserpumpe und Thermostat wurde noch nicht getauscht, neuer kühler ist drin da der alte undicht war.
Heute ist mir noch aufgefallen wenn ich auf umluft schalte und wieder zurück schalte die Drehzahl einbricht und der Motor ausgeht.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Claas_gerhard,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizungsprobleme"!
Gruß
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Gruß
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Das Problem hatte ich bis vor kurzen auch.
Die Heizung wurde auch nur deutlich wärmer je schneller ich gefahren bin. Hatte mir dabei auch nichts weiter bei gedacht. Allerdings wurde eines Tages mein Kühlwasser sehr heiß, also wirklich schon im roten Bereich.
Hab anschließend mal mein Kühlwasserstand kontrolliert, der war soweit auch in Ordnung bis ich die Entlüftungsschraube am Kühler geöffnet habe. Konnte anschliessend noch jede Menge Liter nachkippen. Danach war die Heizung auch bei niedrigen Geschwindigkeiten voll da und so warm wie nie zuvor.
Wie ich gelesen habe, hast du dein Kühler getauscht und da könnte sich eventuell das Problem eingeschlichen habe. Schau einfach mal nach deinem Kühlwasserstand und ob das System wirklich gut entlüftet ist. Vielleicht ist es bei Dir genauso wie bei mir.
Gruß
Die Heizung wurde auch nur deutlich wärmer je schneller ich gefahren bin. Hatte mir dabei auch nichts weiter bei gedacht. Allerdings wurde eines Tages mein Kühlwasser sehr heiß, also wirklich schon im roten Bereich.
Hab anschließend mal mein Kühlwasserstand kontrolliert, der war soweit auch in Ordnung bis ich die Entlüftungsschraube am Kühler geöffnet habe. Konnte anschliessend noch jede Menge Liter nachkippen. Danach war die Heizung auch bei niedrigen Geschwindigkeiten voll da und so warm wie nie zuvor.
Wie ich gelesen habe, hast du dein Kühler getauscht und da könnte sich eventuell das Problem eingeschlichen habe. Schau einfach mal nach deinem Kühlwasserstand und ob das System wirklich gut entlüftet ist. Vielleicht ist es bei Dir genauso wie bei mir.
Gruß
Kühlwasserstand passt eigentlich und entlüftet habe ich schon oft
Hi
Klingt nach Themostat oder Wasserpumpe. Würde beides tauschen, dann hast die Arbeit nur einmal.
Damit sollte das Problem dann auch behoben sein.
Gruß
Jochen
Klingt nach Themostat oder Wasserpumpe. Würde beides tauschen, dann hast die Arbeit nur einmal.
Damit sollte das Problem dann auch behoben sein.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Für mich klingt das erstmal nach zu wenig Kühlmittel oder nach Luft im System.
Ich würde daher streng (und das kann ich immer nur wieder betonen) nach Anleitung entlüften.
Ich würde daher streng (und das kann ich immer nur wieder betonen) nach Anleitung entlüften.
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