Hallo also ich fahre einen e46 limo facelift zu meiner frage habe mir neue sommerreifen mit alufelgen geholt die felgen sind von einem e90 wen ich bei meinen stahlfelgen die schraube durchstecke guckt die schraube 26mm raus und ich brauche 7 umdrehungen mit der hand um sie reinzudrehen , wen ich die selbe schraube bei den alufelgen durchstecke schaut sie nur 20 mm raus und brauche 6 1/2 umdrehungen . Brauche ich jetzt längere schrauben die 5 mm länger sind oder kann ich die selben schrauben nehmen . Bin mir da unsicher hoffe ihr könnt mir weiter helfen
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Deutschland
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Hallo andrejw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw e46 radschrauben"!
Gruß
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Gruß
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ich denke das die nehmen kannst !
würd aber doch lieber neue besorgen dann kannst du am besten schlafen !;)
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Ja ich habe schon viel gelsen das man die orginal bmw schrauben nehmen kann wen es orginal bmw felgen sind aber 5 mm sind schon ein wort für mich
der tüv legt wert auf mindestens 6 umdrehungen. also sollte das reichen.
ABER:
wer bitte fährt stahlfelgen mit aluschrauben oder aluräder mit stahlschrauben.
hier hört alles auf..........
ABER:
wer bitte fährt stahlfelgen mit aluschrauben oder aluräder mit stahlschrauben.
hier hört alles auf..........
20832m oder.....schöner Waldweg.
Verstehe ich nicht was du mir damt sagen willst aluschrauben ?
Wichtig wäre ja auch, dass der Bund "passt". Könnte mir vorstellen, dass es da auch Probleme gibt. Im ersten Moment werden die Felgen zwar fest aber sie können sich wieder lösen, da es zu wenig Kontakt zwischen Felge und dem Radbolzen gibt. Wäre mal zu prüfen ... oder vielleicht weiss das hier einer ob alle BMW-Felgen in der Beziehung gleich sind.
Und was mit den Radbolzen für Alu und Stahl gemeint ist: Die sind teilweise aus unterschiedlichen Materialien. So kann es zu Korrosion kommen. Was für "Stahlfelgen" hast Du denn? Der e46 hatte teilweise schwarze Felgen mit Radkappe, die auch aus Leichtmetall waren. Sehen aber aus wie Stahlfelgen.
Und was mit den Radbolzen für Alu und Stahl gemeint ist: Die sind teilweise aus unterschiedlichen Materialien. So kann es zu Korrosion kommen. Was für "Stahlfelgen" hast Du denn? Der e46 hatte teilweise schwarze Felgen mit Radkappe, die auch aus Leichtmetall waren. Sehen aber aus wie Stahlfelgen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
was hast den für radschrauben ? also M12 oder M12x1.5 oder gar was anderes ? dan rechne ich dir ma schnell aus wie viel zugfestigkeit auf 5 mm verloren geht ! ;)
Ne sind beides kegel 60 grad . Und ehm sind ganz nornal stahlfelgen . M12 1.5 sind die schrauben
Ich geh jz mal von 10.9 stahlschrauben aus ! auf 25 mm haste : 269,8925 N/mm² und auf 20 : 215,914 N/mm² zugspannung ! das heist du hast 52 ,9785 N/mm² verlust ! das sind etwa 5 kg pro schraube ! korrigiert mich wenn ich falsch liege ! :D :D
Bearbeitet von: ssa tuning am 27.11.2013 um 12:03:23
Bearbeitet von: ssa tuning am 27.11.2013 um 12:03:23
Laut ET Katalog haben Stahl und Alu-Felgen die gleichen Radschrauben. Kannst also die Schrauben verwenden.
ssa tuning: das ist nicht dein ernst oder?
Zugfestigkeit hat rein gar nichts mit der länge zu tun. sondern mit dem Spannungsquerschnitt!!!!
der spannungsquerschnitt bei m12x20 und m12x25 ist gleich!!!
bei feingewinde m12x1,5 x20 und m12x1,5 x25 ist er auch gleich!!!
also erzähl bitte keinen quatsch.
Faustregel: max. Festigkeit wird erreicht bei Einschraubtiefe = Durchmesser, d.h. bei m12 mit normaler Steigung (1,75mm) 6,8 Umdrehungen. dann ist alles fest und gut.
Zugfestigkeit hat rein gar nichts mit der länge zu tun. sondern mit dem Spannungsquerschnitt!!!!
der spannungsquerschnitt bei m12x20 und m12x25 ist gleich!!!
bei feingewinde m12x1,5 x20 und m12x1,5 x25 ist er auch gleich!!!
also erzähl bitte keinen quatsch.
Faustregel: max. Festigkeit wird erreicht bei Einschraubtiefe = Durchmesser, d.h. bei m12 mit normaler Steigung (1,75mm) 6,8 Umdrehungen. dann ist alles fest und gut.
Freude am Fahren
ich glaube aber auch nicht dass die Radnabe 12mm stark ist...oder? denke eher 10mm.
also ist es egal, denn deine schraube packt nur auf dem gewinde der rabnabe. bei einer 10mm dicken Radnabe reichen bereits 5,7 Umdrehungen. alles was tiefer eingeschraubt wird guckt eh hinten raus und hält nichts.
also ist es egal, denn deine schraube packt nur auf dem gewinde der rabnabe. bei einer 10mm dicken Radnabe reichen bereits 5,7 Umdrehungen. alles was tiefer eingeschraubt wird guckt eh hinten raus und hält nichts.
Freude am Fahren
Ich habe nicht zugfestigkeit sondern zugspannung berrechnet ! alternativ dazu könnte mann die scherspannung in betracht ziehen !:)
zugfestigkeit : spannungsquerschnitt mal der länge = zugspannung ;)
Bearbeitet von: ssa tuning am 27.11.2013 um 14:00:45
zugfestigkeit : spannungsquerschnitt mal der länge = zugspannung ;)
Bearbeitet von: ssa tuning am 27.11.2013 um 14:00:45
ich will mich nicht mit dir streiten aber drück noch mal die Schulbank...
Sigma = F/S
d.h. Zugspannung=Zugkraft durch Querschnittsfläche
hör auf mir diesen klugscheissergerede von wegen Scherspannung. Wofür soll das alles gut sein?
und bitte erklär mir das jetzt nicht, ich weiss was das alles heisst und was man damit macht. Sei dir gesagt, dein "spannungsquerschnitt mal der länge" ist total quatsch, weil du dadurch ein Volumen erhälst und es ist einfach fehl am platz.
Sigma = F/S
d.h. Zugspannung=Zugkraft durch Querschnittsfläche
hör auf mir diesen klugscheissergerede von wegen Scherspannung. Wofür soll das alles gut sein?
und bitte erklär mir das jetzt nicht, ich weiss was das alles heisst und was man damit macht. Sei dir gesagt, dein "spannungsquerschnitt mal der länge" ist total quatsch, weil du dadurch ein Volumen erhälst und es ist einfach fehl am platz.
Freude am Fahren
aber wenn du magst dann rechne mal deine Torsionsspannung aus....
edit: ich sehe grad du erzählst was von scherspannung? wo gibt es die denn? bei einer felge die auf einer nabe sitzt und von 5 schrauben angedrückt wird?
Scherkräfte und Spannung hättest du wenn keine nabe/aufnahme vorhanden wäre
Bearbeitet von: pauleberger am 27.11.2013 um 14:44:19
Bearbeitet von: pauleberger am 27.11.2013 um 14:45:35
edit: ich sehe grad du erzählst was von scherspannung? wo gibt es die denn? bei einer felge die auf einer nabe sitzt und von 5 schrauben angedrückt wird?
Scherkräfte und Spannung hättest du wenn keine nabe/aufnahme vorhanden wäre
Bearbeitet von: pauleberger am 27.11.2013 um 14:44:19
Bearbeitet von: pauleberger am 27.11.2013 um 14:45:35
Freude am Fahren
um die frage des TE zu beantworten.
ja es reicht, mach dir keine sorgen. alles im grünen bereich
ja es reicht, mach dir keine sorgen. alles im grünen bereich
Freude am Fahren
bei radschrauben so streiten ! :D :D okey okey lass ma gut sein :D
Okay danke für die schnellen antworten
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