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Moin,

habe nen 525 tds touring, bisher lief er die letzten 10.000km seit dem Kauf ziemlich gut. Bin immer viel unterwegs. Gestern, auf der letzten 1500km Tour dann folgendes:

Sobald ich an ner Ampel anhalte, also er im Leerlauf ist, qualmt er hinten uebelst...blau-weisser Rauch. Wenn ich dann anfahre, im 1. Gang immernoch, ab dem 2. wird es besser und auf der Bahn ist gar nix zu sehen. Wenn ich ihn fruehs kalt starte, dann qualmt er auch nicht gleich, erst, wenn er warm wird.

Leistung hat er normal, Oel verbraucht er nicht mehr als sonst so, im Kuehlwasser ist eigentlich kein Schaum oder Oelfilm zu sehen, wenn ich den Motor starte und die Kuehlfluessigkeitskappe abnehme und schaue, blubbert es nicht...also nix, was unnormal scheint.

Der Qualm ist aber echt arg schlimm, das ist mal ne andere Art von "nen Hinkucker fahren"...kurz vor London haben die mich nicht mal in den Tunnel unter der Themse durchfahren lassen wegen des Qualms.

Was ist das? ZKD? (Hoffe ich nicht!!!) irgendwelche Sensoren? Koennte ja unverbrannter Diesel sein, aber warum?

Ich hatte nie nen BMW Diesel vorher, deshalb die Frage, ob jemand von Euch bestimmt Krankheiten dieses Motors kennt (ja, ich habe schon gehoert, dass der ganze Motor ne Krankheit ist!) :)

Gruss

Rene

Hallo!

Ich könnte mir vorstellen, dass er Öl wegen verschlissener Ölabstreifringe oder Ventilschaftkappen ist.
Wenn das Öl kalt ist, ist es dickflüssiger und es wird nicht so viel verbrannt.
Ob da auch der Turbolader in Frage kommt, kann ich nicht sagen.

Man sollte es bei der Menge aber auch am Geruch erkennen, evtl. hast du auch einen Ölfilm hinten auf dem Auto.

Frage doch einfach mal bei einer Werkstatt nach, nur ansehen sollten die kostenlos machen.

Gruß, Ralf

Jo, danke! Nach verbranntem Oel riecht es nicht, habe auch keinen Oelfilm hinten drauf. Wollte bloss mal nachfragen, vielleicht gibt es ja an dem Motor so typische Krankheiten...bin naemlich gerade in England und da sind Reparaturen teuer...

Hallo Rene,

konntest Du das Problem bereits lösen?

Wie ist denn Dein Kühlwasserverbrauch und hast du hohen Druck im Kühlsystem (blähen sich die Kühlerschläuche auf oder werden extrem hart)?
Qualmt er nur im Stand oder grundsätzlich bei niedrigen Drehzahlen?

Gruss

Wir hatten das gleiche mal bei einem Jaguar, da war ein Haarriss im Kopf zwischen Kühl- und Auslasskanal.

Dann ist Wasser direkt in die Abgasanlage gelaufen, und dort Endstand dann auch bei höheren Temperaturen dieser Dicke Qualm, hört sich leider ganz danach an!