Hallo,
habe gesehen, dass im Winter E39 vorne ein neuer Querlenker verbaut ist. Nach Recherche des eingeprägten Markenlogos kam ich auf die Firma Spartech.
Bei Ebay werden diese Querlenker günstigst angeboten, wie auch der Name vermuten lässt ;)
Da ich grundsätzlich der Meinung bin, dass teuer nicht gleich gut sein muss, setzte sich meine Recherche fort.
Auf die Produkte gibt es anscheinend 2 Jahre Garantie, das ist ja schon mal was.
Beim Materialcheck auf der Hebebühne merkte ich allerdings, dass der originale Querlenker (VA) härter ist, als das Produkt von Spartech.
Meiner Meinung nach verbiegt weicheres Aluminium leichter, bricht jedoch später, dh. aufgrund der Materialeigenschaft muss ich mir in Punkto Festigkeit (Materialversagen bei hoher Geschwindigkeit) keine Gedanken machen.
Wie lange die Lager halten, ist mir auch egal.
Meine Frage:
Würdet ihr das Ding drin lassen, oder wechseln?
Wo seht ihr die Risiken bei dem Billigprodukt?
Danke für eure Antworten!
Gruß
habe gesehen, dass im Winter E39 vorne ein neuer Querlenker verbaut ist. Nach Recherche des eingeprägten Markenlogos kam ich auf die Firma Spartech.
Bei Ebay werden diese Querlenker günstigst angeboten, wie auch der Name vermuten lässt ;)
Da ich grundsätzlich der Meinung bin, dass teuer nicht gleich gut sein muss, setzte sich meine Recherche fort.
Auf die Produkte gibt es anscheinend 2 Jahre Garantie, das ist ja schon mal was.
Beim Materialcheck auf der Hebebühne merkte ich allerdings, dass der originale Querlenker (VA) härter ist, als das Produkt von Spartech.
Meiner Meinung nach verbiegt weicheres Aluminium leichter, bricht jedoch später, dh. aufgrund der Materialeigenschaft muss ich mir in Punkto Festigkeit (Materialversagen bei hoher Geschwindigkeit) keine Gedanken machen.
Wie lange die Lager halten, ist mir auch egal.
Meine Frage:
Würdet ihr das Ding drin lassen, oder wechseln?
Wo seht ihr die Risiken bei dem Billigprodukt?
Danke für eure Antworten!
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Millencolin.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit "Spartech" Querlenkern"!
Gruß
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Gruß
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Hi
Zu den Spartech Teilen kann ich dir nichts sagen.
Querlenker an sich würde ich aber immer paarweise wechseln.
Ich weiß es war der Vorbesitzer...
Gruß
Jochen
Zu den Spartech Teilen kann ich dir nichts sagen.
Querlenker an sich würde ich aber immer paarweise wechseln.
Ich weiß es war der Vorbesitzer...
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Noch weicher? Die Leute bauen extra Meyle HD weil sie härter sind. Spartec hört sich auch nicht sonderlich vertrauenserregend an imo.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Na schön, weiches Alu verbiegt bei einer harten Belastung statt zu brechen.
Aber verbogenes Alu bricht bei der nächsten harten Belastung......
Aber verbogenes Alu bricht bei der nächsten harten Belastung......
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
....
Beim Materialcheck auf der Hebebühne merkte ich allerdings, dass der originale Querlenker (VA) härter ist, als das Produkt von Spartech.
Meiner Meinung nach verbiegt weicheres Aluminium leichter, bricht jedoch später, dh. aufgrund der Materialeigenschaft muss ich mir in Punkto Festigkeit (Materialversagen bei hoher Geschwindigkeit) keine Gedanken machen.
Wie lange die Lager halten, ist mir auch egal.
Meine Frage:
Würdet ihr das Ding drin lassen, oder wechseln?
Wo seht ihr die Risiken bei dem Billigprodukt?
Danke für eure Antworten!
Gruß(Zitat von: Millencolin.)
Soso, wie hast Du denn die Härte des Materials gemessen? Gerade bei Aluminiumgusslegierungen dürfte das nicht sooo einfach zu beurteilen sein.
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