Hallo. Ich möchte nächstes Jahr auf meinem compact die 18" montieren. Jetz sieht die bremse darin natürlich sehr verloren aus und ich würd gern eine größere haben. Denke so richting 330mm. Was könnt ihr empfelen wo preis leistung stimmt ? Mit freundlichen Grüßen
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Deutschland
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Hallo Factory328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche bremse passt auf den 323ti"!
Gruß
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Gruß
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Mit dem Wechsel der Bremsscheibe alleine ist es nicht getan. Du mußt auch noch den Halter für den Bremssattel tauschen. Du könntest, wenn du eine 300mm Scheibe nehmen willst, die Scheibe vom 328E46 nehmen.
Vorne die 330er Bremse vom e46 drauf und hinten am besten die Scheiben vom z4 2,5si mit e36 M3 Sätteln und den Adaptern von 300mm.de
Du willst das wegen der Optik machen??
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
B3AM3R hat recht mit der Frage.
Ich würde schon bei den Felgen etwas auf das Gewicht gucken.
Wenn Du zu schweren Felgen noch schwere Bremsscheiben montierst macht das den Wagen jetzt nicht wirklich schneller.
Auf der Rennstrecke sind größere Bremsen sinnvoll. Auf der Landstrasse überflüssig (zumindest, wenn das Auto nicht fett beladen im Sportmodus fährt).
Die Standzeit könnte man mit größeren Bremsen vergrößern, sollte dann aber mal gucken, ob der höhere Preis für Scheiben und Beläge das nicht gleich wieder auffrist.
Grüße
ChrisH
Ich würde schon bei den Felgen etwas auf das Gewicht gucken.
Wenn Du zu schweren Felgen noch schwere Bremsscheiben montierst macht das den Wagen jetzt nicht wirklich schneller.
Auf der Rennstrecke sind größere Bremsen sinnvoll. Auf der Landstrasse überflüssig (zumindest, wenn das Auto nicht fett beladen im Sportmodus fährt).
Die Standzeit könnte man mit größeren Bremsen vergrößern, sollte dann aber mal gucken, ob der höhere Preis für Scheiben und Beläge das nicht gleich wieder auffrist.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Bremsen Nur wegen der Optik ????
, weils in einer grossen Felge besser ausschaut ??!!
das kostet alles geld min 450 € bis 3500 € , und natürlich erlischt die ABE deines autos wenn du es nicht eintragen lässt .
aber für die optik sind porsche sättel vom 996 turbo sehr schön ..........
, weils in einer grossen Felge besser ausschaut ??!!
das kostet alles geld min 450 € bis 3500 € , und natürlich erlischt die ABE deines autos wenn du es nicht eintragen lässt .
aber für die optik sind porsche sättel vom 996 turbo sehr schön ..........
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 28 Monaten
Wenn man für relativ schmales Geld eine größere Bremse möchte, kann man die aus dem E46 330i nehmen. 325x25mm Scheiben komplett mit den Sattelhaltern und Sätteln übernehmen. Geht Plug and Play. Vorraussetzung: Felgen >17", ist bei dir ja gegeben.
Die Bremse bekommst bei Kleinanzeigen jenachdem mit oder ohne Scheiben gebraucht ab 150 Euro. Aber man verbaut ja kein altes Material (hab ich bei meinen gebrauchten Scheiben gemerkt, Stärke war voll ok, aber 0,08 und 0,12mm Schlag somit fürn Eimer). Also musste nochmal ~140 Euro für Scheiben (ATE Powerdisc oder Brembo Max) und etwa nen Hunni für Klötze investieren. Summa summarum also ca. 400 Euro für die simpelste große Bremsanlagenlösung wie ich finde.
Hab den Umbau gemacht, bin sehr zufrieden, deutlich weniger bis kein Fading, auch bei öfteren harten Bremsungen auf der Autobahn z.B. Und wenn man will bekommts man beim Tüver auch eingetragen ;)
Das sind so meine Erfahrungen
Gruß
Die Bremse bekommst bei Kleinanzeigen jenachdem mit oder ohne Scheiben gebraucht ab 150 Euro. Aber man verbaut ja kein altes Material (hab ich bei meinen gebrauchten Scheiben gemerkt, Stärke war voll ok, aber 0,08 und 0,12mm Schlag somit fürn Eimer). Also musste nochmal ~140 Euro für Scheiben (ATE Powerdisc oder Brembo Max) und etwa nen Hunni für Klötze investieren. Summa summarum also ca. 400 Euro für die simpelste große Bremsanlagenlösung wie ich finde.
Hab den Umbau gemacht, bin sehr zufrieden, deutlich weniger bis kein Fading, auch bei öfteren harten Bremsungen auf der Autobahn z.B. Und wenn man will bekommts man beim Tüver auch eingetragen ;)
Das sind so meine Erfahrungen
Gruß
BMW & 6.Zylinder, eine Institution für`s Leben!!!
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
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